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基于Simulink仿真的用戶星天線控制系統(tǒng)分析
摘要：為滿足中繼衛(wèi)星系統(tǒng)對天線指向精度的要求，首先描述了天線指向控制概念，對用戶星與中繼衛(wèi)星星問鏈路的建立過程進行了分析，并且設計了星上自主控制方案，在Simulink環(huán)境下對所設計的天線指向控制系統(tǒng)進行了數(shù)
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基于CAN總線的多電機消隙天線控制系統(tǒng)
引言由于can總線的系統(tǒng)集成特點，基于汽車車身控制系統(tǒng)的can總線技術(shù)應用范圍已經(jīng)遠遠超越汽車控制領域，擴展到了機械工業(yè)、家用電器及傳感器等各種其它測控領域，被國際公認為是重要的的工業(yè)現(xiàn)場總線。作為運動控制
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船載通信天線控制系統(tǒng)的穩(wěn)定設計
為解決船體姿態(tài)的變化對天線視軸的影響問題，采用陀螺檢測和前饋補償?shù)姆椒āＴ撓到y(tǒng)利用3個陀螺檢測船搖量在三維空間的分量的方法，生成對天線3個視軸的船搖擾動的附加角速度，加入天線控制系統(tǒng)的速度環(huán)輸入進行補償，消除其對天線跟蹤的影響。工程使用結(jié)果表明，實測隔離度指標達到46．4 dB，跟蹤精度達到0．031°，與傳統(tǒng)方法相比有效解決了船搖引起的抗擾動問題。
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基于XScale處理器的天線控制系統(tǒng)的設計
基于XScale處理器的天線控制系統(tǒng)的設計
