Karma融入智能汽車當(dāng)中

近日，中國11部委聯(lián)合下發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》確立了2035年建成智能汽車體系的目標(biāo)，國家對智能出行生態(tài)圈的偉大愿景必將促使汽車產(chǎn)業(yè)開始重新排位?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》早在2017年就開始啟動，2018年1月發(fā)改委發(fā)出公開征求意見稿，從啟動到最終落地歷時近三年。顯然，過去的幾年各家車企都在積極研發(fā)自動駕駛。隨著政策出臺，不僅證實了自動駕駛對于“智能汽車”的重要性，一些過于細(xì)分化的功能可能也會逐漸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在經(jīng)歷過爆發(fā)式增長之后，中國的汽車市場也逐漸進(jìn)入到了平穩(wěn)期。國外的汽車大國經(jīng)歷的那些過程，開始在國內(nèi)逐漸顯現(xiàn)出來。對車企而言，打造覆蓋全場景的生態(tài)化出行服務(wù)，進(jìn)而助力整個城市出行方式的走向智能化，這一思路已經(jīng)是各大汽車廠商的共識。在百花齊放的智能汽車行業(yè)，也確實需要這項《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》為各家企業(yè)“鋪好腳下的路”。