自2017年3月國機智駿汽車成立第一天起,曾在南京依維柯、上汽大通、北汽集團等車企立下汗馬功勞的林偉,便認定這是自己下半輩子可以托付的事業(yè),并義無反顧的加入了國機智駿汽車的團隊。毫無疑問,作為一個定位“造車實力派”純電汽車的品牌,與蔚來、威馬、小鵬等新勢力相比,國機智駿的市場聲量并不高,休說消費者、連很多專業(yè)媒體也最多算是一知半解。與民眾認知的“造車新勢力”不同,我們從未聽說過國機智駿又又又融資多少,或者又在找哪家工廠合作代工。信息爆炸的年代,國機智駿顯得那么神秘。
據(jù)國內(nèi)車媒體報道,8月5日,國機智駿GX5于贛州工廠正式下線。GX5定位為小型SUV,NEDC工況續(xù)航338km,將于今年第四季度上市。 國機智駿GX5搭載一臺為永磁同步電機,最大功率90kW,峰值