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新型電池技術(shù)終將改善電動(dòng)汽車在極端天氣下的性能
在全球大力倡導(dǎo)綠色出行和可持續(xù)發(fā)展的背景下，電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的重要替代方案，得到了廣泛的關(guān)注和迅速的發(fā)展。然而，電動(dòng)汽車在極端天氣條件下的性能表現(xiàn)，一直是制約其進(jìn)一步普及和應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。幸運(yùn)的是，隨著科技的不斷進(jìn)步，新型電池技術(shù)的研發(fā)取得了顯著進(jìn)展，為改善電動(dòng)汽車在極端天氣下的性能帶來了新的希望。
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用固態(tài)電解質(zhì)代替液體電解質(zhì)的固態(tài)電池概況分析
人類社會(huì)的進(jìn)步離不開社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如固態(tài)電池。二次電池的發(fā)展經(jīng)歷了從早期的鉛酸電池，到后來的鎳鎘、鎳氫電池，再到現(xiàn)在已商用化的二次鋰離子電池和用于電網(wǎng)儲(chǔ)能的鈉-硫電池等。鋰電池以鋰元素作為能量運(yùn)輸?shù)拇鎯?chǔ)介質(zhì)，鋰元素質(zhì)量輕和氧化還原電位低的特點(diǎn)，使鋰離子電池可獲得比其他類型電池更高的輸出電壓和能量密度。
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VCU研發(fā)鋰超離子導(dǎo)體 提升固態(tài)電解質(zhì)導(dǎo)電性
據(jù)外媒報(bào)道，弗吉尼亞州立邦聯(lián)大學(xué)(Virginia Commonwealth University，VCU)研究人員設(shè)計(jì)了新款鋰超離子導(dǎo)體(lithium superionic conductor)，其鋰離子導(dǎo)電性可媲美有機(jī)電解液(organic liquid electrolytes)。
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固態(tài)電解質(zhì)能解決新能源汽車的安全事故嗎
鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對(duì)能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。但時(shí)至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號(hào)稱BMS做到全球最好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛Model S發(fā)生嚴(yán)重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。
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fengfeng
wangjun88
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