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固態(tài)激光雷達的工作原理是什么?市面上有哪些固態(tài)激光雷達?
為增進大家對固態(tài)激光雷達的認識，本文將對固態(tài)激光雷達的工作原理以及量產的一些固態(tài)激光雷達予以介紹。
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固態(tài)激光雷達有哪些技術路線?固態(tài)激光雷達優(yōu)劣介紹
為增進大家對固態(tài)激光雷達的認識，本文將對固態(tài)激光雷達的技術路線、固態(tài)激光雷達的優(yōu)劣予以介紹。
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讓馬斯克憂心忡忡之激光雷達第一股的隱憂
業(yè)界的普遍共識：固態(tài)激光雷達是自動駕駛的未來。2020年底，95后Austin Russell在2012年創(chuàng)辦的激光雷達公司Luminar市值達120億美元，是老牌激光雷達廠家Velodyne的4倍左右，成為全球激光雷達第一股，讓不喜歡激光雷達的特斯拉CEO埃隆·馬斯克不快。令人不解的是，還沒有走上固態(tài)這條路，媒體卻以訛傳訛說它是固態(tài)MEMS路線，其實它還是雙軸轉鏡，頂多是個半固態(tài)。
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Innoviz Technologies與元器件代理商益登科技合作拓展大中華區(qū)業(yè)務
中國，北京-2021年8月10日-Innoviz Technologies和益登科技(EDOM Technology)宣布展開大中華區(qū)銷售和支持合作，共同拓展Innoviz激光雷達解決方案。
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長城汽車采用Ibeo的固態(tài)激光雷達(Solid-state LiDAR)和艾邁斯半導體VCSEL技術助力實現(xiàn)未來的自動駕駛汽車
Ibeo的固態(tài)激光雷達(Solid-state LiDAR)解決方案中采用艾邁斯半導體VCSEL技術
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拆解后的固態(tài)激光雷達全面介紹
經過拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達除鏡頭外都有標準的量產元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來可以取代傳統(tǒng)的低像素攝像頭。但與攝像頭比，激光雷達可以全天候全天時工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝
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自動駕駛：3D固態(tài)激光雷達
世界領先的傳感和電氣保護解決方案供應商森薩塔科技攜帶著新一代3D固態(tài)激光雷達亮相上海車展。
