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雙積分政策

我要報(bào)錯(cuò)

  • 為何地方目錄取消這么難？

    近段時(shí)間，關(guān)于新能源汽車(chē)推廣地方目錄(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地方目錄”)能否取消的新聞再次引起業(yè)界關(guān)注。這緣起于10月17日的“雙積分”政策宣貫會(huì)上，與會(huì)人士建議取消地方目錄。為確?！半p積分”政策順利推進(jìn)，構(gòu)建自由競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境成為有關(guān)部門(mén)必須解決的問(wèn)題，因此，取消地方目錄被認(rèn)為有望得到有關(guān)部門(mén)重視并加以解決。

  • 雙積分政策延遲，究竟是好是壞

    8月29日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)了“兩會(huì)”精神宣貫會(huì)(“兩會(huì)”指的是：張高麗副總理主持召開(kāi)的新能源汽車(chē)統(tǒng)籌規(guī)劃創(chuàng)新發(fā)展專(zhuān)題會(huì)和馬凱副總理主持召開(kāi)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用座談會(huì))，其中工信部指出，會(huì)同財(cái)政部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、海關(guān)總署等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分政策”)正在履行程序，將于近期發(fā)布，發(fā)布之后，還將進(jìn)行相關(guān)的宣貫，針對(duì)如何具體操作還要做一些培訓(xùn)，而工信部近期就在做這方面的工作。

  • “雙積分”政策對(duì)車(chē)企有什么影響

    政府的“雙積分管理意見(jiàn)稿”已經(jīng)成為懸在車(chē)企頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。美國(guó)三大車(chē)企之一的福特汽車(chē)在幾天前突然宣布了和中國(guó)民營(yíng)車(chē)企眾泰的合資意向，這被業(yè)內(nèi)普遍解讀為面對(duì)政策壓力的“權(quán)宜之計(jì)”;而在本屆成都車(chē)展上，“雙積分”政策對(duì)企業(yè)的影響以及如何應(yīng)對(duì)成為了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

  • 新能源車(chē)的雙積分政策即將實(shí)施，會(huì)帶來(lái)怎樣的影響

    7月25日，工信部公開(kāi)表態(tài)將于近期正式發(fā)布《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙積分辦法”)，新政頒發(fā)眼看已到了臨門(mén)一腳的階段，但國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)圍繞其中的爭(zhēng)議和討論仍在膠著。

  • 新能源車(chē)市場(chǎng)會(huì)因?yàn)殡p積分政策的出臺(tái)而銷(xiāo)量上升嗎？

    從完善汽車(chē)投資方面的政策，到雙積分管理辦法征求意見(jiàn)稿，再到《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》、《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》、《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，新能源汽車(chē)行業(yè)在6、7月份迎來(lái)了又一波政策紅利。