西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與戴姆勒卡車日前宣布將開啟新一輪合作,運用西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件和服務組合,構建先進的數(shù)字化工程平臺。該平臺將助力戴姆勒卡車探索商用車輛的創(chuàng)新性,針對卡車和客車產品實施高效的開發(fā)和生命周期管理,并在戴姆勒卡車工程中心、品牌和業(yè)務部門進行全球推廣。
據(jù)報道,LG新能源(LG Energy Solution Ltd.)將向日本汽車制造商五十鈴提供其電動汽車電池。據(jù)悉,交易金額至少為1萬億韓元(約合7.624億美元)。另據(jù)韓國經(jīng)濟新聞,LG新能源將從2023年開始為五十鈴電動ELF卡車生產柱狀電池,為期四年。
一年一度的美國購物季即將來臨,面對供應鏈危機和嚴重的勞動力短缺,沃爾瑪放出“大招”,宣布開始使用全自動駕駛卡車運輸貨物,提高運力和效率。
從中國商用飛機有限責任公司獲悉,C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”。 C919是中國自主設計研制的國產大型客機,為150座級以上中短程單通道窄
去年埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)布其“Master Plan第二部分”,當他宣布要進軍半掛卡車(semi truck)業(yè)務時,不少業(yè)內小伙伴們都
特斯拉勢必要打造出一個龐大的汽車帝國來,除了涉足轎車、SUV、皮卡之外,還要制造卡車。盡管特斯拉半掛式電動卡車Semi已經(jīng)跳票多次仍未量產。但當下,Semi實車卻已經(jīng)開始上路運輸了。 據(jù)了解,按照此前
鋼鐵俠”馬斯克的特斯拉股價屢創(chuàng)新高,赫茲租車的母公司赫茲環(huán)球控股在申請破產保護前股價也是遙遙領先。 然而,在汽車行業(yè),最能代表股市繁榮的既不是特斯拉,也不是赫茲環(huán)球,而是上周剛在納斯達克掛牌上市的電動
騰訊科技訊 去年底,美國電動車制造商特斯拉公司在中國上海市的工廠順利投產,這一消息也導致了特斯拉股價大幅暴漲,這家工廠目前正在提高產量,搶占中國電動車市場份額。特斯拉公司過去發(fā)布了許多新車型尚未量產,
10月18日消息,據(jù)國外媒體報道,電子商務在日本市場有很大的發(fā)展?jié)摿?,而亞馬遜等電商正在當?shù)赝茝V當日達服務,這也讓日本的丸和運輸?shù)任锪髌髽I(yè)獲益匪淺。 以下是翻譯內容: 為了治好母親的結核病,1945年
大疆以高性價比飛行器著稱,但并大疆拍攝套裝如果想壕起來,恐怕沒有人能攔得住。在大疆傳媒官方網(wǎng)站上就提供了一套定制化解決方案專業(yè)平臺,包括一架八旋翼無人機,可以攜帶高達18.5千克的有效載荷,足夠攜帶足
編按:卡車實現(xiàn)自動駕駛也是好事兒,畢竟很多卡車司機有疲勞駕駛的經(jīng)歷,自動駕駛會把卡車司機從這種狀態(tài)解救出來。今年 8 月被 Uber 以 6.8 億美元收購的自動駕駛卡車公司
我們在公路上看到的首輛無人駕駛車輛可能不是汽車,而是半掛卡車。那些押注無人駕駛技術的人認為,卡車+州際是自動汽車早期運營的最佳模式。這可能就是打車應用Uber8月份決定斥資6.8億美元收購無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)O
近日,戴姆勒發(fā)布了一款全新制動輔助系統(tǒng) Sideboard Assist & Active Brake Assist 4 ,此款作為在漢諾威車展前披露的一款新品,可搭載于奔馳卡車上。這套輔助系統(tǒng)彌補了之
谷歌自動駕駛汽車在近一年的曝光率可謂相當之高,雖然不得不承認目前距離真正民用還有相當長的路要走,但至少這個谷歌的重點項目還在穩(wěn)步進行當中,而谷歌不僅僅將目光瞄