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AMS+Infineon動(dòng)力電池管理系統(tǒng)解決方案
做為電動(dòng)車(chē)的核心—動(dòng)力電池的安全一直是電動(dòng)汽車(chē)的難點(diǎn)與重點(diǎn)，誰(shuí)掌握了動(dòng)力電池管理技術(shù)，誰(shuí)就掌握了未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。本文介紹了品佳集團(tuán)以Infineon高性能16位MCU XC164為平臺(tái)，輔以AMS高精度、零溫漂的動(dòng)力
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基于FPGA的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)
車(chē)用動(dòng)力電池的安全性、使用成本以及續(xù)航里程一直是影響電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用的主要因素。在現(xiàn)有電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，一個(gè)有效的電池管理系統(tǒng)能對(duì)車(chē)用動(dòng)力電池進(jìn)行保護(hù)、延長(zhǎng)其使用壽命、提高續(xù)航里程并降低其使用成本,是加
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CC430F5137單片機(jī)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)目前動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功耗大、使用不靈活等缺陷，設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)CC430F5137的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。分析了動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，給出了硬件設(shè)計(jì)方法和軟件流程，并詳細(xì)分析了電壓／電流檢測(cè)模塊、
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CC430F5137單片機(jī)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：針對(duì)目前動(dòng)力電池管理系統(tǒng)功耗大、使用不靈活等缺陷，設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)CC430F5137的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。分析了動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理，給出了硬件設(shè)計(jì)方法和軟件流程，并詳細(xì)分析了電壓／電流檢測(cè)模塊、
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基于單片機(jī)的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)
以Freescale公司的M68HC08GZ16 8位單片機(jī)為控制核心，針對(duì)錳酸鋰動(dòng)力電池組構(gòu)成的電池管理系統(tǒng)中的CPU模塊、檢測(cè)模塊及均衡模塊，從硬件的角度進(jìn)行分析。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)充放電過(guò)程中過(guò)充和過(guò)放電的保護(hù)，能夠解決充電過(guò)程中電量均衡問(wèn)題。可對(duì)電壓、電流、溫度信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，利用SOC估算法估算電池的剩余電量。該系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能，滿(mǎn)足了應(yīng)用需求。
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