據(jù)IMS Research數(shù)據(jù),全球功率半導(dǎo)體市場2012年增長率為5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模;預(yù)期2013年會(huì)恢復(fù)兩位數(shù)字增長作為僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支,功率半導(dǎo)體運(yùn)行于弱電控制與強(qiáng)電之間,對降低電路損耗、提高電
功率半導(dǎo)體是僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支,運(yùn)行于弱電控制與強(qiáng)電之間,對降低電路損耗、提高電源使用效率,發(fā)揮著重要作用。隨著世界各國對節(jié)能減排的需求越來越迫切,功率半導(dǎo)體的應(yīng)用領(lǐng)域已逐漸從傳統(tǒng)的工業(yè)
據(jù)IMSResearch數(shù)據(jù),全球功率半導(dǎo)體市場2012年增長率為5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模;預(yù)期2013年會(huì)恢復(fù)兩位數(shù)字增長作為僅次于大規(guī)模集成電路的另一大分支,功率半導(dǎo)體運(yùn)行于弱電
21ic訊 10月2日-10月6日,CEATEC 2012如期召開,本屆CEATEC主題重點(diǎn)關(guān)注:Smart Innovation-豐富多彩的生活和社會(huì)的創(chuàng)造當(dāng)今世界隨著個(gè)人生活、商務(wù)、行業(yè)、社會(huì)系統(tǒng)的全面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)活用已在逐步孕育構(gòu)筑高效的智能社
根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)IMSResearch(屬IHS公司)最新報(bào)告指出,2011年全球功率半導(dǎo)體市場總值達(dá)176億美元,英飛凌的市占率達(dá)11.9%,連續(xù)9年拿下功率半導(dǎo)體市場市占率第一。調(diào)查也指出,三菱(Mitsubishi)市占率為8.3%,位居第
隨著世界各國對節(jié)能減排的需求越來越迫切,如何降低電子電器產(chǎn)品的高能耗成為眼下的熱點(diǎn)話題之一。5月16日,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議安排265億元資金,對符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的平板電視、空
地 址:江蘇省無錫市濱湖區(qū)高浪東路999號啟航大廈8樓郵 編:214131電 話:0510-85629718傳 真:0510-85627839網(wǎng) 站:www.ncepower.com電子郵件:caik@ncepo
7月25日,中國南車株洲所首家海外功率半導(dǎo)體研發(fā)中心在英國順利落成,這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個(gè)海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導(dǎo)體器件技術(shù)是軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)之一,被業(yè)界認(rèn)為是現(xiàn)代機(jī)車
7月25日,中國南車株洲所首家海外功率半導(dǎo)體研發(fā)中心在英國順利落成,這也是我國軌道交通裝備制造企業(yè)首個(gè)海外高端器件研發(fā)中心。以IGBT為代表的功率半導(dǎo)體器件技術(shù)是軌道交通裝備關(guān)鍵技術(shù)之一,被業(yè)界認(rèn)為是現(xiàn)代機(jī)車
2012年7月6日,第九屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇暨《變頻器世界》創(chuàng)刊十五周年慶典在深圳隆重舉行,近200名行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家精英和技術(shù)專家參與了此次盛會(huì)。三菱電機(jī)在頒獎(jiǎng)晚會(huì)上榮獲“最佳器件供應(yīng)商”稱號,這也是繼2010年
2012年7月6日,第九屆變頻器行業(yè)企業(yè)家論壇暨《變頻器世界》創(chuàng)刊十五周年慶典在深圳隆重舉行,近200名行業(yè)內(nèi)的企業(yè)家精英和技術(shù)專家參與了此次盛會(huì)。三菱電機(jī)在頒獎(jiǎng)晚會(huì)上榮獲“最佳器件供應(yīng)商”稱號,這也是繼2010年
市場研究機(jī)構(gòu)IMSResearch預(yù)測,全球功率半導(dǎo)體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后,2012年將進(jìn)一步成長5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示,經(jīng)濟(jì)前景不明朗效應(yīng)將持續(xù)發(fā)酵至2012年,導(dǎo)
市場研究機(jī)構(gòu)IMSResearch預(yù)測,全球功率半導(dǎo)體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后,2012年將進(jìn)一步成長5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示,經(jīng)濟(jì)前景不明朗效應(yīng)將持續(xù)發(fā)酵至2012年,導(dǎo)
市場研究機(jī)構(gòu)IMSResearch預(yù)測,全球功率半導(dǎo)體(Powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后,2012年將進(jìn)一步成長5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模。IMS資深分析師AshSharma表示,經(jīng)濟(jì)前景不明朗效應(yīng)將持續(xù)發(fā)酵至2012年,導(dǎo)
日本鐵路企業(yè)很早以前就開始致力于節(jié)能。與其他交通工具相比,鐵路的人均運(yùn)輸能耗原本就比較低。例如,新干線的人均運(yùn)輸能耗只有飛機(jī)的25分之1。但是,受到近期電力供求變化的影響,鐵路已經(jīng)不能再高枕無憂。東日本大
日本鐵路企業(yè)很早以前就開始致力于節(jié)能。與其他交通工具相比,鐵路的人均運(yùn)輸能耗原本就比較低。例如,新干線的人均運(yùn)輸能耗只有飛機(jī)的25分之1。但是,受到近期電力供求變化的影響,鐵路已經(jīng)不能再高枕無憂。東日本大
市調(diào)機(jī)構(gòu) Yole Developpement 指出,包括分立式半導(dǎo)體、模塊和IC在內(nèi)的功率組件市場規(guī)模預(yù)估2012年將達(dá)到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動(dòng)力車應(yīng)用,以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應(yīng)用,產(chǎn)品范圍從幾
市調(diào)機(jī)構(gòu) Yole Developpement 指出,包括分立式半導(dǎo)體、模塊和IC在內(nèi)的功率組件市場規(guī)模預(yù)估2012年將達(dá)到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動(dòng)力車應(yīng)用,以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應(yīng)用,產(chǎn)品范圍從幾
全球功率半導(dǎo)體(powersemiconductor)市場在2011年成長3.7%之后,2012年將進(jìn)一步成長5.0%,達(dá)到320億美元規(guī)模。全球功率半導(dǎo)體市場2010年成長率高達(dá)37%,該市場預(yù)期要到2013年才會(huì)恢復(fù)兩位數(shù)字成長。其中日本廠商發(fā)展
市調(diào)機(jī)構(gòu)YoleDeveloppement指出,包括分立式半導(dǎo)體、模組和IC在內(nèi)的功率元件市場規(guī)模預(yù)估2012年將達(dá)到200億美元。這些產(chǎn)品可滿足新興的混合動(dòng)力車應(yīng)用,以及從太陽能逆變器到照明、加熱器等多種應(yīng)用,產(chǎn)品范圍從幾伏