在現(xiàn)代電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)中,電池管理系統(tǒng)(BMS)堪稱電池組的核心大腦,其承擔(dān)著確保電池性能優(yōu)良、運行安全以及壽命長久的重任。BMS 對諸多關(guān)鍵參數(shù),如充電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)進行精準跟蹤。SOC 清晰地反映出電池內(nèi)可用能量的情況,而 SOH 則用于全面評估電池單元的整體狀況以及老化程度。通過密切監(jiān)控這些關(guān)鍵指標,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)高效的能源利用,還能有效預(yù)防電池過早出現(xiàn)退化現(xiàn)象。
電池供電的應(yīng)用在過去十年中已變得司空見慣,此類設(shè)備需要一定程度的保護以確保安全使用。電池管理系統(tǒng) (BMS) 監(jiān)控電池和可能的故障情況,防止電池出現(xiàn)性能下降、容量衰減甚至可能對用戶或周圍環(huán)境造成傷害的情況。 BMS 還負責(zé)提供準確的充電狀態(tài) (SoC) 和健康狀態(tài) (SoH) 估計,以確保在電池的整個生命周期內(nèi)提供信息豐富且安全的用戶體驗。設(shè)計合適的 BMS 不僅從安全角度來看至關(guān)重要,而且對于客戶滿意度而言也至關(guān)重要。
在生活中,你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品,那么你可能并不知道它的一些組成部分,比如它可能含有的鋰離子電池,那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池。近年來,國內(nèi)外有很多文獻研究鋰離子電池老化機理和規(guī)律,普遍認為鋰離子沉積、SEI膜增厚和活性物質(zhì)損失等是造成電池老化和容量衰減的重要原因。
在當今的汽車中,不斷增加的電力負荷給電池帶來了巨大的挑戰(zhàn)。超過半數(shù)因為電力系統(tǒng)導(dǎo)致的汽車故障都可以向上追溯到鉛酸電池,如 果了解電池狀態(tài),這些故障是可以避免的。另