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【獨(dú)家】海馬鄭州提速：河南本土增幅90%，S5跨入萬臺(tái)俱樂部，但“萬里長(zhǎng)征之路”才剛剛開始
作為一名汽車媒體人，筆者常年奔波在外，為各個(gè)優(yōu)秀的汽車品牌尤其中國(guó)品牌鼓與呼。然而，每每與北、上、廣乃至長(zhǎng)春、天津等地的同仁交流區(qū)域車企發(fā)展這一話題時(shí)，筆者都無言以對(duì)，除了商用車領(lǐng)域的宇通客車，河南實(shí)在是沒有可圈可點(diǎn)的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
作為一名汽車媒體人，筆者常年奔波在外，為各個(gè)優(yōu)秀的汽車品牌尤其中國(guó)品牌鼓與呼。然而，每每與北、上、廣乃至長(zhǎng)春、天津等地的同仁交流區(qū)域車企發(fā)展這一話題時(shí)，筆者都無言以對(duì)，除了商用車領(lǐng)域的宇通客車，河南實(shí)在是沒有可圈可點(diǎn)的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
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