人工智能 (AI) 應(yīng)用程序已在我們的日常生活中無處不在。隨著傳感器、5G通信、邊緣計算等技術(shù)的不斷演進,大規(guī)模數(shù)據(jù)中心,包括汽車、工廠自動化設(shè)備、醫(yī)療保健設(shè)備、各種消費電子產(chǎn)品和小型電池供電的物聯(lián)網(wǎng)(IoT ) 節(jié)點,逐漸從數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化功能的加入,演變?yōu)閾碛胁煌瑢哟蔚摹爸悄堋薄?/p>
今天的車輛包含超過 1 億行代碼,軟件越來越成為新特性和新功能的推動者。與此同時,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一些重大轉(zhuǎn)變,這些轉(zhuǎn)變正在影響使從 LED 照明到自動駕駛的一切成為可能的硅芯片。汽車電氣化、數(shù)字孿生和人工智能 (AI) 的集成都在加速汽車行業(yè)的創(chuàng)新,從芯片層面開始。
為了滿足快速發(fā)展的汽車和人工智能 (AI) 以及機器學(xué)習(xí) (ML) 工作負載的帶寬需求,Rambus 等公司開始改變使用外圍組件互連高速 (PCIe) 互連的地方,有效地加入 PCIe 和 CXL 數(shù)據(jù)飛機以優(yōu)化互連性能。 由于許多行業(yè)參與者為其開發(fā)做出了貢獻,因此在最新的 PCIe 迭代中可能幾乎沒有什么驚喜——PCIe 特別興趣小組 (SIG) 現(xiàn)在擁有 900 名成員。在過去的二十年里,PCIe在計算中已經(jīng)變得無處不在,它支持其他成熟和新興的標(biāo)準(zhǔn),例如非易失性內(nèi)存快速 (NVMe)和計算快速鏈路 (CXL)。