電機是一種將電能轉換為機械能的裝置,廣泛應用于各種工業(yè)和民用場合。根據(jù)電源類型的不同,電機可以分為單相電機和三相電機兩大類。單相電機通常使用單相交流電源,而三相電機則使用三相交流電源。本文將重點介紹單相電機和三相電機的區(qū)別。
摘 要:在某型導引系統(tǒng)中,用繼電器實現(xiàn)對載機三相交流電源與彈載三相交流電源進行切換控制,但在系統(tǒng)上電后,會 出現(xiàn)機載和彈載交流電源不切換的故障。文中通過分析試驗現(xiàn)象和故障機理,提出了該故障的解決方法并通過了試驗驗證。 該方法在解決系統(tǒng)上電瞬間存在過沖電流及分系統(tǒng)之間的兼容性設計方面具有較高的參考意義。
變頻器輸出缺相的原因 變頻器的工作原理是把交流電變成直流電,然后在逆變成交流電。所以,有些小型變頻器輸入側輸入單相加一根零線也可以使用。 因為輸入的三相交流電進入變頻
電動汽車維護設備(EVSE)及時高效地為插電式電動汽車(PEV)中的牽引電池充電的能力是開發(fā)高功率、高性能、具豐富保護功能的電動汽車(EV)(非車載)充電機的主要驅動力。充電樁按電源能力分類,以處理不同的用例場景。一級充電器是120 V、輸出最大15 A的家用充電器,用于從家用交流電源插座進行夜間充電。二級充電適用于輸出電流達40 A的家用220 V或商用208 V交流電源插座。對于典型的日常通勤,每充電1小時可增加30英里的行程。直流快速充電(DCFC)樁的額定電壓為480 V,125 A直流電流,每充電20至30分鐘可增加90至100英里的行程。安森美半導體提供一系列領先行業(yè)的功率器件,包括高壓MOSFET、IGBT、碳化硅(SiC) MOSFET和二極管,并能將這些器件集成到定制的功率集成模塊(PIM)中,以優(yōu)化性能并加快開發(fā)周期。