4月7日消息,近日,共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)開展了2025年度中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)略u(píng)選工作。
4月7日消息,中國(guó)有了自己的HDMI和DisplayPort替代方案。
4月6日消息,根據(jù)最新數(shù)據(jù),在2025年3月美國(guó)亞馬遜平臺(tái)上,AMD的CPU銷量占比高達(dá)78.74%,銷售額達(dá)到約780萬(wàn)美元,而Intel的CPU僅占21.26%,銷售額約為150萬(wàn)美元。
在無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)技術(shù)演進(jìn)中,安全機(jī)制始終是決定其生命力的核心要素。傳統(tǒng)Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)(如IEEE 802.11系列)采用的單向認(rèn)證模式,在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備爆發(fā)式增長(zhǎng)、公共熱點(diǎn)普及的今天,已暴露出嚴(yán)重的安全短板。中國(guó)自主研發(fā)的WAPI(WLAN Authentication and Privacy Infrastructure)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)雙向認(rèn)證機(jī)制與國(guó)產(chǎn)密碼體系的深度融合,為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全提供了全新的解決方案。
傳感網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心支柱,其發(fā)展歷程映射了從短距離通信到廣域覆蓋的技術(shù)躍遷。自2003年ZigBee協(xié)議問(wèn)世以來(lái),傳感網(wǎng)技術(shù)經(jīng)歷了從局域網(wǎng)到廣域網(wǎng)的范式轉(zhuǎn)變,而LoRa等低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)技術(shù)的崛起,更推動(dòng)了傳感網(wǎng)在智慧城市、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?yīng)用。本文將從技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景及演進(jìn)邏輯三個(gè)維度,解析傳感網(wǎng)核心技術(shù)從ZigBee到LoRa的演進(jìn)路徑。
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,數(shù)據(jù)量呈爆炸式增長(zhǎng),從人工智能大模型的訓(xùn)練,到實(shí)時(shí)性要求極高的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景,從大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的高效運(yùn)算,到邊緣設(shè)備的快速響應(yīng),各行各業(yè)對(duì)計(jì)算性能的需求持續(xù)攀升。傳統(tǒng)的電計(jì)算模式在面對(duì)如此龐大且復(fù)雜的計(jì)算任務(wù)時(shí),逐漸暴露出其在延遲和能效方面的局限性。而光電混合計(jì)算,作為一種融合了光與電優(yōu)勢(shì)的新興計(jì)算方式,正悄然崛起,逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地,為低延遲、高能效計(jì)算帶來(lái)了新的曙光,有望成為未來(lái)計(jì)算領(lǐng)域的主流選擇。
在當(dāng)下科技領(lǐng)域,算力堪稱發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。從人工智能大模型的訓(xùn)練,到大數(shù)據(jù)的高效處理,算力的需求呈井噴式增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的電計(jì)算方式在面對(duì)日益增長(zhǎng)的算力需求時(shí),逐漸顯露出瓶頸,而光計(jì)算作為一種極具潛力的新興計(jì)算方式,正悄然崛起,有望成為改變算力市場(chǎng)格局的新變量,如今它似乎正迎來(lái)屬于自己的 “Roadster 時(shí)刻” 。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,未來(lái)感知系統(tǒng)正成為眾多領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn),它宛如智能世界的 “感知觸角”,廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、安防監(jiān)控、工業(yè)檢測(cè)等多個(gè)場(chǎng)景。而在這場(chǎng)感知系統(tǒng)的變革中,毫米波雷達(dá)芯片嶄露頭角,逐漸成為主導(dǎo)力量。讓我們深入毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)業(yè)鏈,探尋其背后的奧秘。
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在當(dāng)今數(shù)字化與智能化深度融合的時(shí)代,AI 語(yǔ)音芯片正成為科技領(lǐng)域的一顆耀眼明星,其熱度持續(xù)攀升,廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。這一現(xiàn)象背后,蘊(yùn)含著多方面深層次的邏輯。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,總線作為連接各個(gè)組件的關(guān)鍵通信通道,起著至關(guān)重要的作用。CANBUS 總線和 I2C 總線是眾多總線類型中應(yīng)用廣泛的兩種,它們各自具備獨(dú)特的特性,適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。深入了解這兩種總線的區(qū)別,對(duì)于電子工程師在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中做出恰當(dāng)?shù)倪x擇具有重要意義。
在數(shù)字化浪潮席卷全球的當(dāng)下,車聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的產(chǎn)物,正成為推動(dòng)交通出行變革、提升社會(huì)運(yùn)行效率的關(guān)鍵力量。而 5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展,為車聯(lián)網(wǎng)的騰飛注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。加快 5G 與車聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新,成為實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)健康發(fā)展的核心路徑。