太赫茲(THz)波段位于微波與紅外光之間,具有獨(dú)特的頻譜特性,在高速通信、高分辨率成像、安全檢測(cè)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而,太赫茲射頻前端作為太赫茲系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,其集成面臨諸多挑戰(zhàn)。砷化銦高電子遷移率晶體管(InP HEMT)憑借其優(yōu)異的高頻性能,在太赫茲頻段具有出色的增益和噪聲特性;而互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)技術(shù)則以其高集成度、低成本和成熟的制造工藝著稱。將InP HEMT與CMOS進(jìn)行異質(zhì)封裝,整合兩者的優(yōu)勢(shì),成為實(shí)現(xiàn)高性能、低成本太赫茲射頻前端集成的有效途徑。
隨著5G技術(shù)的快速普及,虛擬化無線接入網(wǎng)(vRAN)逐漸成為通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)的重要方向。vRAN將傳統(tǒng)基站中的硬件功能虛擬化,通過通用服務(wù)器和軟件實(shí)現(xiàn)基帶處理等功能,具有靈活部署、成本降低和易于升級(jí)等優(yōu)勢(shì)。然而,vRAN在處理5G基帶信號(hào)時(shí)面臨著巨大的計(jì)算壓力,尤其是物理層(L1)處理,對(duì)實(shí)時(shí)性和計(jì)算性能要求極高。數(shù)據(jù)處理單元(DPU)的出現(xiàn)為vRAN基帶處理提供了新的加速途徑,其中5G L1卸載與內(nèi)存池化技術(shù)成為關(guān)鍵實(shí)踐方向。
隨著5G技術(shù)的蓬勃發(fā)展,服務(wù)化核心網(wǎng)(Service-Based Architecture,SBA)逐漸成為核心網(wǎng)架構(gòu)的主流選擇。SBA將核心網(wǎng)功能解耦為多個(gè)獨(dú)立的服務(wù),通過網(wǎng)絡(luò)功能(NF)之間的服務(wù)化接口進(jìn)行通信,這種架構(gòu)具有高度的靈活性、可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。然而,在SBA中,大量的信令交互成為了影響網(wǎng)絡(luò)性能的關(guān)鍵因素之一。為了提高信令傳輸效率、降低網(wǎng)絡(luò)開銷,對(duì)SBA信令進(jìn)行優(yōu)化勢(shì)在必行。其中,HTTP/2頭部壓縮與狀態(tài)機(jī)簡化是兩種重要的優(yōu)化手段。
在工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、航空航天等眾多領(lǐng)域,對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性、確定性和可靠性要求日益嚴(yán)苛。時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)(Time-Sensitive Networking,TSN)作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,它通過一系列標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)制,確保在傳統(tǒng)以太網(wǎng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)低延遲、低抖動(dòng)和高帶寬利用率的流量傳輸。其中,IEEE 802.1Qch循環(huán)隊(duì)列整形器(Cyclic Queuing and Forwarding,CQF)作為TSN流量調(diào)度的重要組件,為滿足實(shí)時(shí)流量需求提供了有效的解決方案。
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用呈現(xiàn)爆炸式增長,用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度、穩(wěn)定性和低延遲的需求日益嚴(yán)苛。QUIC(Quick UDP Internet Connections)協(xié)議作為一種基于UDP的新型傳輸協(xié)議,憑借其快速連接建立、多路復(fù)用、前向糾錯(cuò)等特性,在提升網(wǎng)絡(luò)性能方面展現(xiàn)出巨大潛力。然而,要充分發(fā)揮QUIC協(xié)議的性能優(yōu)勢(shì),突破其性能極限,多路徑傳輸(MP-QUIC)與擁塞控制優(yōu)化是兩個(gè)關(guān)鍵研究方向。
隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展,星載相控陣天線在衛(wèi)星通信、遙感、導(dǎo)航等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。它具有波束靈活指向、快速掃描、多波束形成等優(yōu)勢(shì),能夠滿足復(fù)雜多變的太空任務(wù)需求。然而,星載相控陣天線在制造、裝配以及太空環(huán)境等因素的影響下,其性能可能會(huì)偏離設(shè)計(jì)指標(biāo),導(dǎo)致波束指向誤差、增益下降等問題。因此,對(duì)星載相控陣天線進(jìn)行精確校準(zhǔn)至關(guān)重要。近場(chǎng)測(cè)試技術(shù)能夠提供天線近場(chǎng)區(qū)域的電磁特性信息,為校準(zhǔn)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);而多波束耦合抑制方法則是解決多波束工作時(shí)相互干擾問題的關(guān)鍵。
在數(shù)字化時(shí)代,信息安全面臨著前所未有的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的加密技術(shù)在量子計(jì)算等新興技術(shù)的沖擊下逐漸暴露出安全隱患。量子密鑰分發(fā)(QKD)作為一種基于量子力學(xué)原理的絕對(duì)安全密鑰分發(fā)方式,為信息安全提供了全新的解決方案。然而,單獨(dú)構(gòu)建QKD網(wǎng)絡(luò)成本高昂且資源利用率低,將QKD與經(jīng)典光網(wǎng)絡(luò)融合成為了一種必然趨勢(shì)。在這種融合網(wǎng)絡(luò)中,波長分配與噪聲隔離是確保QKD性能和經(jīng)典光網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的關(guān)鍵問題。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的飛速發(fā)展,全球數(shù)據(jù)流量呈爆炸式增長,對(duì)光通信系統(tǒng)的傳輸容量提出了前所未有的挑戰(zhàn)??辗謴?fù)用(SDM)技術(shù)作為一種新興的光傳輸技術(shù),通過利用空間維度來增加傳輸容量,為解決這一難題提供了新的思路。多芯光纖(MCF)作為空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)的重要載體,能夠在單根光纖中實(shí)現(xiàn)多個(gè)獨(dú)立的光信道傳輸,從而顯著提高系統(tǒng)的傳輸容量。然而,多芯光纖中的芯間串?dāng)_問題以及復(fù)雜的信號(hào)解調(diào)需求,成為了制約空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素。本文將深入探討多芯光纖串?dāng)_抑制技術(shù)以及多輸入多輸出(MIMO)解調(diào)算法在空分復(fù)用光傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用。
在當(dāng)今數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下,數(shù)據(jù)流量呈爆炸式增長,數(shù)據(jù)中心、5G通信網(wǎng)絡(luò)以及云計(jì)算等領(lǐng)域?qū)Ω咚俟馔ㄐ诺男枨笥l(fā)迫切。800G光模塊作為高速光通信的關(guān)鍵組件,其性能直接影響著整個(gè)通信系統(tǒng)的傳輸效率和可靠性。數(shù)字信號(hào)處理(DSP)芯片在800G光模塊中扮演著核心角色,它能夠?qū)庑盘?hào)進(jìn)行精確的處理和優(yōu)化。其中,PAM4均衡算法與非線性損傷補(bǔ)償技術(shù)是提升800G光模塊性能的關(guān)鍵技術(shù)。
在5G及未來通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)程中,開放無線接入網(wǎng)(O-RAN)架構(gòu)憑借其開放性、靈活性和可擴(kuò)展性等優(yōu)勢(shì),逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。O-RAN前傳接口作為連接分布式單元(DU)和射頻單元(RU)的關(guān)鍵部分,其性能直接影響著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效率和可靠性。eCPRI(enhanced Common Public Radio Interface)協(xié)議作為O-RAN前傳接口的主流協(xié)議之一,在實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐瑫r(shí),低時(shí)延和精確的時(shí)鐘同步成為亟待解決的核心問題。FPGA(Field Programmable Gate Array)以其強(qiáng)大的并行處理能力和可編程特性,為eCPRI協(xié)議的低時(shí)延實(shí)現(xiàn)提供了理想的硬件平臺(tái)。本文將深入探討eCPRI協(xié)議在FPGA上的低時(shí)延實(shí)現(xiàn)方法以及有效的時(shí)鐘同步策略。
5G毫米波通信憑借其豐富的頻譜資源,能夠提供極高的數(shù)據(jù)傳輸速率,滿足未來高速率、低延遲通信的需求。然而,毫米波信號(hào)傳播特性差,易受障礙物阻擋,路徑損耗大,這給波束管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。信道狀態(tài)信息(CSI)反饋和信道預(yù)測(cè)是波束管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的CSI反饋方法占用大量上行鏈路資源,而信道預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性有限。近年來,人工智能(AI)技術(shù)的發(fā)展為解決這些問題提供了新的思路。本文將深入探討基于AI的CSI反饋壓縮與信道預(yù)測(cè)算法在5G毫米波波束管理中的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,I2C(Inter-Integrated Circuit)總線憑借其簡單性和高效性,成為了芯片間通信的常用方式,廣泛應(yīng)用于傳感器、存儲(chǔ)器、顯示驅(qū)動(dòng)等多種設(shè)備的連接。然而,在實(shí)際應(yīng)用過程中,I2C 總線通信異常的情況時(shí)有發(fā)生,這不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備功能無法正常實(shí)現(xiàn),還可能引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行故障。因此,掌握判斷 I2C 總線通信異常原因的方法至關(guān)重要,下面將從多個(gè)維度展開詳細(xì)闡述。
AC-DC轉(zhuǎn)換器是一種將交流電(AC)轉(zhuǎn)換為直流電(DC)的電力設(shè)備,其功率流向具備雙向特性:電源至負(fù)載的整流模式和負(fù)載返電源的有源逆變模式。
在網(wǎng)口 RJ45 與 PHY 的連接設(shè)計(jì)中,常會(huì)看到多個(gè)高壓電容并聯(lián)的電路布局,這一設(shè)計(jì)并非偶然,而是基于多方面的考量,對(duì)保障網(wǎng)絡(luò)通信的穩(wěn)定與安全起著關(guān)鍵作用。
隨著全球?qū)沙掷m(xù)交通的需求日益增長,電動(dòng)汽車(EV)作為減少碳排放、緩解能源危機(jī)的重要解決方案,其市場(chǎng)份額正逐步擴(kuò)大。然而,要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的廣泛普及,面臨諸多挑戰(zhàn),其中電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS)的性能至關(guān)重要。BMS 作為電動(dòng)汽車的核心組件之一,不僅保護(hù)電池免受損壞,還通過智能算法延長電池壽命,預(yù)測(cè)電池剩余壽命并維持電池正常運(yùn)行狀態(tài),其創(chuàng)新對(duì)于提高電動(dòng)汽車采用率具有不可忽視的推動(dòng)作用。