在汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中,電動汽車(EV)與混合動力汽車(HEV)的市場份額逐步擴(kuò)大。DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為這兩類汽車的關(guān)鍵部件,其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復(fù)雜,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及,對 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與測試提出了更高要求。
在當(dāng)今社會,消費(fèi)者對電動汽車(EV)的需求持續(xù)攀升,為了能與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車競爭,電動汽車必須延長續(xù)航里程。解決這一問題主要有兩種途徑:一是在不顯著增加電池尺寸或重量的前提下提升電池容量;二是提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。然而,電子元件的導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗會造成巨大的功率損耗,為應(yīng)對這一情況,汽車制造商紛紛選擇提高電池電壓來增加車輛的續(xù)航里程。由此,800V 電池架構(gòu)越來越普及,并極有可能最終取代目前廣泛使用的 400V 技術(shù)。
在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程中,電源架構(gòu)的每一次變革都深刻影響著車輛的性能、效率與功能拓展。從早期的 6V 系統(tǒng)到后來占據(jù)主導(dǎo)地位長達(dá) 60 年的 12V 系統(tǒng),每一次電壓標(biāo)準(zhǔn)的提升都是為了應(yīng)對汽車日益增長的電力需求。而如今,隨著汽車智能化、電動化趨勢的迅猛發(fā)展,48V 系統(tǒng)正逐漸嶄露頭角,成為汽車電源架構(gòu)領(lǐng)域的新焦點(diǎn),引領(lǐng)著一場意義深遠(yuǎn)的重大變革。
低通濾波(Low-pass filter) 是一種過濾方式,規(guī)則為低頻信號能正常通過,而超過設(shè)定臨界值的高頻信號則被阻隔、減弱。
循環(huán)壽命是指電池在一定條件下,進(jìn)行充放電循環(huán)的次數(shù),它直接影響著電池的使用成本和資源利用率。
在科技飛速發(fā)展的今天,LED 照明以其高效、節(jié)能、長壽命等諸多優(yōu)勢,逐漸成為照明領(lǐng)域的主流選擇。而在 LED 照明系統(tǒng)中,驅(qū)動器作為核心部件,其性能的優(yōu)劣直接影響著 LED 的發(fā)光效果和整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性。TP8151A 外置 MOS 平均電流型 LED 降壓恒流驅(qū)動器,作為一款高性能的驅(qū)動芯片,正憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能,在 LED 照明市場中嶄露頭角。
在現(xiàn)代電氣工程領(lǐng)域,對于高電壓的精確測量始終是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的任務(wù),且隨著技術(shù)的發(fā)展,電壓值愈發(fā)升高。在這一背景下,隔離式電壓檢測技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,它在功率轉(zhuǎn)換和電機(jī)控制等諸多關(guān)鍵應(yīng)用中,發(fā)揮著不可忽視的作用,為提高系統(tǒng)效率提供了有力支持。
無線充電使用電磁感應(yīng)為越來越多的設(shè)備供電。該技術(shù)可能不是全新的,但它作為智能手機(jī)的一個選項(xiàng)的出現(xiàn)帶來了新的突出地位。
在現(xiàn)代電子設(shè)備的蓬勃發(fā)展進(jìn)程中,DCDC 開關(guān)電源憑借其效率高、體積小、成本低等顯著優(yōu)勢,在通信、計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子以及工業(yè)控制等眾多領(lǐng)域獲得了極為廣泛的應(yīng)用。然而,隨著電子設(shè)備朝著高頻化、集成化和小型化的方向不斷邁進(jìn),DCDC 開關(guān)電源所產(chǎn)生的噪聲問題也日益凸顯,逐漸成為制約其進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一。尤其是輸入前端噪聲,不僅會對電源本身的性能產(chǎn)生不良影響,還可能通過傳導(dǎo)或輻射的方式干擾周邊的電子設(shè)備,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,深入研究 DCDC 開關(guān)電源輸入前端噪聲的產(chǎn)生機(jī)理、傳播路徑以及有效的抑制方法,對于提高電源的可靠性和電磁兼容性具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。
在開關(guān)電源系統(tǒng)中,濾波電容扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)平滑電源輸出的電壓和電流,減少紋波干擾,為后端負(fù)載提供穩(wěn)定的供電環(huán)境。然而,當(dāng)濾波電容頻繁出現(xiàn)燒毀現(xiàn)象時,不僅會影響開關(guān)電源的正常工作,導(dǎo)致設(shè)備性能下降甚至無法正常運(yùn)行,還可能引發(fā)安全隱患。深入探究濾波電容老燒的原因,對于保障開關(guān)電源的穩(wěn)定運(yùn)行、提高設(shè)備可靠性具有重要意義。
在現(xiàn)代電力保障體系中,冗余電源和 UPS(不間斷電源)電源都是為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的電力故障,確保設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。然而,它們在概念、工作原理、應(yīng)用場景等諸多方面存在明顯差異。深入了解這些區(qū)別,對于用戶根據(jù)自身需求合理選擇和配置電力保障設(shè)備至關(guān)重要。
在通信技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,通信設(shè)備的性能不斷提升,通信電源供電系統(tǒng)作為通信網(wǎng)絡(luò)的 “動力心臟”,其重要性愈發(fā)凸顯。合理配置通信電源供電系統(tǒng),不僅能夠確保通信設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,保障通信服務(wù)的連續(xù)性和可靠性,還能有效降低能源消耗,提高運(yùn)營效率,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的雙贏。
在現(xiàn)代工業(yè)自動化進(jìn)程中,變頻器憑借其高效的調(diào)速性能和節(jié)能優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用于各類電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。然而,變頻器在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的諧波,如同隱藏在系統(tǒng)中的 “定時炸彈”,常常引發(fā)系統(tǒng)電源故障,給生產(chǎn)帶來諸多困擾。深入分析這些故障產(chǎn)生的原因,并采取有效的處理措施,對于保障工業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。
在現(xiàn)代電源管理技術(shù)中,同步整流憑借其獨(dú)特優(yōu)勢,已成為各類開關(guān)電源的關(guān)鍵技術(shù),廣泛應(yīng)用于從消費(fèi)電子到工業(yè)電源等眾多領(lǐng)域。它通過運(yùn)用導(dǎo)通電阻極低的功率 MOSFET 取代傳統(tǒng)二極管整流器,顯著降低了整流過程中的導(dǎo)通損耗,大幅提升了電源的整體效率。然而,在輕負(fù)載工況下,同步整流式電源的效率卻往往不盡人意,出現(xiàn)明顯下降趨勢,這一問題嚴(yán)重制約了其進(jìn)一步的廣泛應(yīng)用。因此,深入探究并切實(shí)改善同步整流式在輕負(fù)載時的效率,對提升電源性能、降低能源消耗意義重大。
在鋰電產(chǎn)業(yè)邁向TWh時代的進(jìn)程中,設(shè)備作為產(chǎn)能擴(kuò)張的核心載體,其技術(shù)迭代與成本控制能力已成為決定企業(yè)競爭力的關(guān)鍵要素。卷繞機(jī)與疊片機(jī)作為電芯制造的“心臟”,其核心配件的技術(shù)突破正深刻影響著電池的能量密度、安全性及生產(chǎn)效率。本文從機(jī)械精度、電氣控制、材料創(chuàng)新三大維度,解析兩大設(shè)備的技術(shù)演進(jìn)路徑,并揭示其降本增效的核心邏輯。