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科學(xué)家研制人造樹(shù)葉可產(chǎn)環(huán)保燃料氫
據(jù)英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道，科學(xué)家一直致力于探索廉價(jià)、環(huán)保高效能源制造方式，其中最有前景的一種方法是利用氫制造能源，作為環(huán)保燃料，通過(guò)分解水可以生成氫，但是具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程
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基于Matlab 的孤立逆變?cè)吹脑O(shè)計(jì)方案
隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，微電網(wǎng)技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。逆變?cè)醋鳛槲㈦娋W(wǎng)的主要組成部分，逆變?cè)垂ぷ鞯姆€(wěn)定情況直接影響到微電網(wǎng)的電能質(zhì)量。PWM逆變器輸出波形的質(zhì)量和動(dòng)態(tài)性能主要決定因素是采用控制和實(shí)現(xiàn)方法。
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日本富士電機(jī)宣布將退出太陽(yáng)能電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)
日本綜合性電機(jī)產(chǎn)品大廠富士電機(jī)(FujiElectric)昨(19)日宣布將退出太陽(yáng)能電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)，計(jì)劃于今年3月31日將太陽(yáng)能電池事業(yè)出售給新西蘭多功能屋頂建材制造/銷(xiāo)售商ZinniaTe
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燃料電池VS鋰電池 性能大比拼
近年來(lái)隨著電動(dòng)車(chē)的火熱銷(xiāo)售推動(dòng)燃料電池走俏，而鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用，那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?一、環(huán)境
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中國(guó)光伏再遭重拳 美國(guó)嚴(yán)打第三方通道
繼2012年10月、2014年1月，美國(guó)、中國(guó)分別對(duì)對(duì)方光伏產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅后，正在走出產(chǎn)業(yè)低谷的中國(guó)光伏再遭美國(guó)重拳，突出了“第三國(guó)電池制作”這一屬性，而臺(tái)灣
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未來(lái)燃料電池車(chē)可抵抗極寒天氣
如何克服極寒溫度帶來(lái)的種種考驗(yàn)，是所有電動(dòng)汽車(chē)?yán)@不開(kāi)的坎兒。而豐田工程師說(shuō)，對(duì)于燃料電池車(chē)而言，零下三十?dāng)z氏度的低溫也不是問(wèn)題。怕冷是電動(dòng)汽車(chē)最大的先天不足之一
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特斯拉將建設(shè)超級(jí)電池工廠：降低電動(dòng)汽車(chē)成本
北京時(shí)間2月20日早間消息，特斯拉汽車(chē)周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車(chē)銷(xiāo)量，而年?duì)I收超過(guò)20億美元。與此同時(shí)，特斯拉還希
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蘋(píng)果要向特斯拉取經(jīng)?
蘋(píng)果可能想要iOS設(shè)備與特斯拉的電動(dòng)車(chē)更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設(shè)計(jì)用戶(hù)界面，目前特斯拉電動(dòng)車(chē)已經(jīng)完全依靠觸控屏操作，目前，蘋(píng)果每季度iOS銷(xiāo)量有好幾千萬(wàn)，而特斯拉只是高端車(chē)型的代表，市場(chǎng)份額并不是很大，很多市場(chǎng)觀察者認(rèn)為蘋(píng)果可能對(duì)特斯拉獨(dú)有的電池技術(shù)感興趣，公司想要讓未來(lái)的設(shè)備電池續(xù)航更長(zhǎng)，電池體積更小。
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燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭超預(yù)期！
從技術(shù)角度看，近兩年燃料電池技術(shù)突破很快，目前已實(shí)現(xiàn)技術(shù)的穩(wěn)定性，從全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境看，國(guó)際燃料電池廠商盈利大幅提升、豐田等知名企業(yè)將在 2015年量產(chǎn)燃料電池車(chē)，現(xiàn)在
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能源環(huán)保壓力或迫使燃料電池在我國(guó)地位提升
燃料電池雖然是中國(guó)新能源布局中的棋子，但政策上一直更加偏愛(ài)純電動(dòng)路線，雖然燃料電池汽車(chē)是新能源汽車(chē)的重要組成部分，但在中國(guó)新能源路線的選擇上一直是配角，國(guó)無(wú)論是
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田松：清潔能源不清潔
清潔能源是目前正在流行的一個(gè)神話。所謂清潔能源或者可再生能源是與不可再生能源和不清潔能源相對(duì)立的一個(gè)概念。這個(gè)概念本身也在變化?；痣?，因?yàn)橹苯优欧哦趸?，不?/p>
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納米電子學(xué)將使光伏發(fā)電更強(qiáng) 太陽(yáng)能電池將更薄
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)2月16日?qǐng)?bào)道，美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)的研究人員提出，納米電子技術(shù)能夠促使太陽(yáng)能電池更薄、更高效并增加儲(chǔ)能設(shè)備的容量，將有助于提升太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)的性能
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動(dòng)力電池打氣 比亞迪正奮力追趕
比亞迪的底氣來(lái)自于不斷進(jìn)步的動(dòng)力電池技術(shù)。一份2013年年初的研究報(bào)告顯示，特斯拉鈷酸鋰電池能量密度達(dá)到170wh/kg，而比亞迪F3DM混合動(dòng)力車(chē)的數(shù)據(jù)為90wh/kg，二者性能相差
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美研發(fā)柔性電解質(zhì)材料 可防鋰電池起火
據(jù)報(bào)道，一種新的膠狀材料可能有助于防止鋰離子電池起火。美國(guó)華盛頓州立大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一種柔性材料，可替代電子設(shè)備中可充電鋰離子電池常用的液體電解質(zhì)，這些液體
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IBM表示新的石墨烯微芯片和硅一樣好
在IBM生產(chǎn)出和硅一樣好的石墨烯微芯片之后，新一代廉價(jià)，高速的無(wú)線計(jì)算機(jī)更近一步了。該公司表示，基于石墨烯的集成電路制造的移動(dòng)和可穿戴的計(jì)算設(shè)備，以比傳統(tǒng)的硅半導(dǎo)體
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