引言便攜式電源應用領域既廣泛又多樣化。從僅消耗幾微瓦平均功率的無線傳感器節(jié)點 (WSN) 到采用數(shù)百瓦時電池組的推車式醫(yī)療或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),產(chǎn)品種類非常豐富。不過,盡管
本文設計了一種基于Atmega16單片機的太陽能電池板光源跟蹤控制系統(tǒng),能夠?qū)崟r跟蹤太陽并使太陽光充分垂直照射電池板,從而提高了太陽能的利用率。
雖說太陽能是一種清潔的綠色能源,但為了提高它的效率,研究人員卻不得不使用一些不環(huán)保的工具。據(jù)悉,近幾年使用比較多的則是鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的太陽能電池板,雖然它帶來了更高
很多時候,技術的革命來自于材質(zhì),比如塑料的發(fā)明,從方方面面改變了人們的生活。而在目前,石墨烯作為一種新材質(zhì),受到了極大的關注。實際上,石墨烯是碳的一個種類,具有
隨著可再生能源近年來成本瘋狂下降,德意志銀行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)太陽能已在全球19 個主要市場低于電網(wǎng)平價,以及德國與歐洲最大科技應用研究機構(gòu)弗勞恩霍夫(Fraunhofer)也提出太陽
美國研究人員研發(fā)出一項新型電池設計。該設計能使電池超出了人們對電池續(xù)航時間的想象極限,可延長電池續(xù)航時間至數(shù)十年,并能夠使電池在長達50年的時間內(nèi)最大程度的保留電
如果時光倒流三年,誰也不會想到,第一個來到中國的豪華電動車品牌,竟然是沒有地利沒有人和,只占天時、連名字聽著都新鮮的年輕的特斯拉。特斯拉吞噬中國新能源市場的速度
隨著通訊便攜式電子設備、空間技術和電動汽車等領域的快速發(fā)展,人們對電池的要求變得越來越高,使得高容量、長循環(huán)壽命、低成本及環(huán)境友好的新型鋰電池開發(fā)成為一個熱門的
單層石墨是一種非常神奇的材料,它可以導電,且強度是鋼鐵的上百倍。然而,近日科學家們對單層石墨樣本的測試表明,雖然這種材料可能是當今存在的最強硬的材料,但它同時也
一、太陽能電池板及蓄電池參數(shù)需測太陽能電池板和蓄電池的主要參數(shù)有:• 開路電壓 (Voc),沒有電流時的電池電壓• 短路電流(Isc),負載電阻為零時從電池流出的電流
2014年4月15日,致力于亞太地區(qū)市場的領先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于ADI、Freescale 芯片的電力線監(jiān)控系統(tǒng)方案。 電力行業(yè)是關系國計民生的
身為照明行業(yè)的未來領導者LED,正在尋求各種技術突破。而作為最清潔的新能源,太陽能的應用最為廣泛的莫過于太陽能熱水器,其價值遠遠沒有開發(fā)出來。若將兩者合而為一,實現(xiàn)太陽能LED照明,這將是一項重大歷史變革!
作為純電動客車三大核心技術之首,電池性能決定了車輛應用和普及的可行性。4月9日,青年汽車集團與香港九龍巴士在浙江金華正式簽訂8輛純電動公交車的采購協(xié)議。該車的亮點是
石墨烯是由碳原子組成的六角型呈蜂巢晶格材料,只有一個碳原子厚度。它發(fā)現(xiàn)于2004 年,并獲2010 年諾貝爾物理學獎。石墨烯的單原子納米結(jié)構(gòu)賦予它許多無以倫比的獨特性能,它是
雖然新能源的口號已經(jīng)喊了很久,但市面上的車輛更多以混動系統(tǒng)為主,純電動在特斯拉的帶領下,比亞迪等自主品牌在努力研發(fā)的過程中,燃料電池的呼聲變得逐漸響亮。2014年北