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散熱方案選擇主要取決于逆變器功率

隨著光伏逆變器外形尺寸縮小和單機功率提高，對散熱設(shè)計的要求越來越高。設(shè)計者必須綜合考慮逆變器散熱系統(tǒng)的散熱效果、防護性、可安裝性、可維護性，以及所付出的經(jīng)濟代價

混合材料有助太陽能電池打破現(xiàn)有效能記錄

如圖所示，光被并五苯薄膜吸收之后，其產(chǎn)生的單線態(tài)激子(電子激發(fā)態(tài))會迅速分裂成成對的三線態(tài)激子，它們會被有效傳遞到無機的納米晶體里面。在光合作用中，植物只能將所

燃料電池汽車技術(shù)及市場分析

為進一步提升電動汽車制造水平，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于10月29至30日在京召開。本屆論壇以“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主

瑞士開發(fā)出白色太陽能電池

處處都是藍黑色的太陽能電池面板，是不是已經(jīng)感到厭煩。日前瑞士電子與微技術(shù)研究中心(SCEM)的科學家表示，他們已經(jīng)開發(fā)出一種白色的太陽能電池組件。這種太陽能電池從外部

精密模擬控制器助力解決可充電電池制造瓶頸問題

　　節(jié)能和環(huán)保在我們的日常生活中扮演著重要的角色;而隨著價格親民的混合動力汽車和電動汽車的發(fā)布，人們的這些意識進一步得到了提高。這兩項技術(shù)均使用大量充電電池，其中

石墨烯或?qū)⒂脕碇圃焯柲茈姵兀?/a>

日本開發(fā)出防災(zāi)用一次性鎂空氣電池

據(jù)《日刊工業(yè)新聞》近期報道，日本古河電池和凸版印刷兩家公司合作開發(fā)出只需注入淡水或海水即可發(fā)電的大容量一次性鎂空氣電池。該電池采用鎂做負極;以空氣中的氧做為正極，

低溫光伏電池被成功研發(fā)！

近日，美國設(shè)備專業(yè)公司Natcore Technology科學家宣布，通過結(jié)合專有先進技術(shù)與激光加工技術(shù)，Natcore已研發(fā)出一種全低溫、激光加工的太陽能光伏電池。Natcore強調(diào)稱，該

美發(fā)明極細石墨烯傳感器研究人腦

美國防部先進項目研究局(DARPA)與威斯康辛大學麥迪遜分校的研究人員共同研發(fā)出一項人腦研究技術(shù)，可探究人腦神經(jīng)結(jié)構(gòu)與功能的聯(lián)系。該技術(shù)用石墨烯做傳感器，厚度僅相當于

地溝油轉(zhuǎn)航空燃料！

“地溝油”流入食物鏈被人們深惡痛絕時，它真正造福人類的用途——轉(zhuǎn)化為“生物航空燃油”正在變?yōu)楝F(xiàn)實。昨日，波音與中國商用飛機有限責任

2020年風電發(fā)電裝機達到2億千瓦

記者從22日舉行的2014北京國際風能大會暨展覽會上獲悉，預(yù)計2014年底我國風電累計裝機容量將接近1億千瓦，從而提前一年完成“十二五”規(guī)劃目標。而到2020年裝機

哈工大在微生物燃料電池深度脫鹽方面的研究取得重要進展

近日，哈工大陳志強教授課題組在微生物燃料電池深度脫鹽和去除重金屬方面的研究取得了重要進展。該技術(shù)成果可望實現(xiàn)特殊環(huán)境下的海水淡化。該課題組還建立了四室微生物脫鹽

石墨烯如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

被譽為“萬能材料”的石墨烯，在電子、航天軍工、新能源、新材料等領(lǐng)域有著潛在的巨大應(yīng)用空間，近年頗受學界、政府、資本的重視與追捧。2004年，石墨烯首次從

無線充電技術(shù)能否讓電動汽車行業(yè)崛起

說道純電動汽車，大家首先想到的一定是特斯拉，特斯拉一直以來都是純電動車行業(yè)高大上的代名詞，在谷歌的汽車搜索榜中，特斯拉去年超越一眾傳統(tǒng)汽車品牌，躍居搜索榜的榜首

日媒稱：中國應(yīng)加速普及電動汽車 以緩解空氣污染

日媒稱，在大氣污染嚴重的中國，如今普及電動汽車的趨勢正在增強。據(jù)日本《讀賣新聞》10月20日報道，中國主要汽車廠家陸續(xù)推出新車，中央政府規(guī)定從9月起免征新能源汽車車輛