1月6日,豐田汽車公司宣布,作為促進(jìn)燃料電池汽車(FCV)普及的措施之一,將無償提供豐田獨有的約5680項燃料電池相關(guān)專利(包括正在申請中的專利)的使用權(quán)。在知識產(chǎn)權(quán)的管理上
設(shè)計用于小型蜂窩、IP應(yīng)用、安全和其它大功率解決方案的創(chuàng)新直流供電PoE中跨贏得卓越技術(shù)創(chuàng)新類別獎項美高森美公司(Microsemi Corporation)宣布其直流供電(DC-powered)以太
據(jù)香港媒體報道,美國商務(wù)部國際貿(mào)易司在1月2日公布的初步審核報告中稱,通過重審2012年進(jìn)口關(guān)稅,建議將適用于多數(shù)中國光伏生產(chǎn)商的反補貼和反傾銷關(guān)稅整體稅率由31%降至1
一項有關(guān)光電轉(zhuǎn)換效率的最新世界記錄已經(jīng)誕生--多結(jié)太陽能光伏電池片轉(zhuǎn)換效率達(dá)到46%,該項技術(shù)成果由法國Soitec公司、法國微電子研究機構(gòu)CEA-Leti與德國弗勞恩霍夫太陽能系
綜合外電報道,豐田汽車在近日的美國消費電子展上宣布,該公司將開放5,600余項汽車氫燃料電池專利使用權(quán)。在豐田此次分享的5,680項專利中,約1,970項涉及燃料電池堆技術(shù),2
據(jù)外媒報道,豐田近兩年一直在大力推廣氫動力汽車,希望它可以成為除電動車之外的新能源汽車第二選擇。去年CES上,這家公司就曾展示了氫動力汽車原型--Mirai(未來)。今年,
在2014年最后一天,工信部出臺支持光伏發(fā)展的重磅文件 《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化光伏企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》(以下簡稱《意見》),提出要加速光伏產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動產(chǎn)業(yè)健康
公司同西班牙科爾瓦多大學(xué)合作研究出首例石墨烯聚合材料電池,其儲電量是目前市場最好產(chǎn)品的三倍,用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里,而其充電時間不到8分鐘。據(jù)
在我們的周圍存在著許多的環(huán)境能量,能量收集的傳統(tǒng)方法一直是借助太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機。不過,新的收集工具允許我們利用各種各樣的環(huán)境能量源來產(chǎn)生電能。而且,重要
很多人認(rèn)為蓄電池是不需要維護(hù)的,尤其是在使用UPS電源時,這種想法就更加明顯。但實際上,由于蓄電池缺乏維護(hù)而導(dǎo)致的問題在UPS的全部故障占比中相當(dāng)高。所以,例行對UPS的
從手機到電腦再到汽車,鋰電池幾乎遍布生活的各個角落。那么電池技術(shù)的未來會怎么發(fā)展呢? 《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》介紹了一個新的方向:鋰硫電池。鋰硫電池的工作原理類似鋰電池,但是
在中國企業(yè)稱雄的光伏發(fā)電領(lǐng)域,美國最大的光伏電力企業(yè)First Solar已開始發(fā)起反攻。據(jù)日本網(wǎng)站1月4日報道,在中國企業(yè)稱雄的光伏發(fā)電領(lǐng)域,美國最大的光伏電力企業(yè)First
研究光伏產(chǎn)業(yè)時間長了,會有一種自豪感,因為過一段時間,你會發(fā)現(xiàn)中國的組件生產(chǎn)能力全球第一了,再過一段時間,你又會發(fā)現(xiàn)中國的光伏電站年度建設(shè)規(guī)模全球第一了,而且你
這種大黃蜂外殼上有明顯的棕色和黃色區(qū)分奇趣生物據(jù)《自然科學(xué)》雜志報道,以色列特拉維夫大學(xué)的一位研究者瑪瑞安發(fā)現(xiàn),有一種亞洲大黃蜂擁有內(nèi)置“太陽能電池”
2個月前,保時捷信誓旦旦說要研發(fā)全新電動跑車,與特斯拉一戰(zhàn)高下。但就在60天后,保時捷對純電動跑車失去了信心。在這么短的時間內(nèi)態(tài)度卻發(fā)生這么大轉(zhuǎn)變,保時捷是腫么了