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中國(guó)光伏蟬聯(lián)第一 全球累積將超220GW
根據(jù)GlobalData的研究報(bào)告，2015年中國(guó)新增光伏裝機(jī)容量將保持世界第一，達(dá)到約17.6GW。位居第二的美國(guó)新增容量月8.2GW。由于政策支持力度的加強(qiáng)，印度市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。盡管
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電池供不應(yīng)求！車企應(yīng)擺脫限制自主投產(chǎn)
近年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的利好政策不斷出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月我國(guó)的新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長(zhǎng)300%。更有專家預(yù)
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能源體系要轉(zhuǎn)型 風(fēng)電光伏成支柱
國(guó)內(nèi)首套百萬噸級(jí)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的煤間接液化制油項(xiàng)目近日在陜西未來能源化工有限公司試車成功。這一項(xiàng)目投產(chǎn)后，年產(chǎn)油品可達(dá)115萬噸。受能源資源稟賦影響，我國(guó)能源消
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新能源引爆電池行業(yè) 技術(shù)瓶頸仍是難題
近段時(shí)間，新能源汽車在政策的支持下風(fēng)靡全國(guó)各大城市，行業(yè)上游也在諸多利好下迎來爆發(fā)。全球產(chǎn)量居前的龍頭電池廠紛紛在華設(shè)廠。雖然新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮帶動(dòng)了電池
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堪稱藝術(shù)杰作，這就是銀河系磁場(chǎng)
六年多前，普朗克衛(wèi)星升空，旨在用九個(gè)不同的微波頻率，對(duì)整個(gè)天空進(jìn)行測(cè)量。普朗克的測(cè)量目標(biāo)已經(jīng)超越了氣體、塵?；蚝阈堑蕊@著的巨型結(jié)構(gòu)。 通過測(cè)量天空各個(gè)方向的絕對(duì)溫
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起亞將推氫燃料電池版 續(xù)航里程達(dá)805km
隨著新能源車的多元化發(fā)展趨勢(shì)，混動(dòng)車已無法滿足未來新能源車的發(fā)展需求，開拓更廣泛的新能源車領(lǐng)域成為眾多汽車廠商努力的方向，而氫燃料電池車就是當(dāng)下比較熱門的研發(fā)方
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“超級(jí)電池”，理想到現(xiàn)實(shí)有多遠(yuǎn)？
別笑，這絕非隨意遐想。不久前，劍橋大學(xué)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破，或?qū)⒋呱沙潆姷?ldquo;超級(jí)電池”。劍橋大學(xué)化學(xué)教授克萊爾·格雷和她的團(tuán)隊(duì)攻克了鋰空氣電
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光伏寒冬將過？歐委會(huì)擬終止調(diào)查
商務(wù)部近日召開例行新聞發(fā)布會(huì)。在被問及歐委會(huì)對(duì)中歐光伏案最低限價(jià)調(diào)整機(jī)制復(fù)審調(diào)查結(jié)果時(shí)，商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽表示，歐委會(huì)于今年5月5日對(duì)最低限價(jià)調(diào)整機(jī)制發(fā)起期中復(fù)審
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鋰電池會(huì)被替代？“黃金”電池廉價(jià)豐富性能好
由于太陽能和風(fēng)能等能源一直都具有間歇性的“毛病”，且很難被進(jìn)行儲(chǔ)存，因此，它們也從來沒有比鋰電池儲(chǔ)存系統(tǒng)顯得更加重要。而隨著地球上許多用于制造高性能電
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日本研發(fā)鉀離子電池:充電速度可快10倍
據(jù)日前報(bào)道，日本東京理科大學(xué)駒場(chǎng)慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術(shù)的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實(shí)現(xiàn)了多次充放電。使用該技術(shù)
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電池供電設(shè)備電流監(jiān)控的三個(gè)要點(diǎn)——你真的做對(duì)了嗎？
目前，電流檢測(cè)的阻值非常低，其主要用于測(cè)量流經(jīng)其山的電流。通過該電阻的電流主要是通過電阻兩端的電壓反映出來，所以通過應(yīng)用公式I=V/R該公式是由某著名學(xué)校的老師喬治-
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平衡鉛酸電池
鉛酸電池在眾多的行業(yè)和應(yīng)用中得到了廣泛的使用。電信業(yè)采用一個(gè)由 4 節(jié)鉛酸電池組成的串聯(lián)堆棧來提供 48V 電池組。能量存儲(chǔ)解決方案 (ESS) 使用多種串聯(lián)和并聯(lián)配置的鉛酸電池來存儲(chǔ)由風(fēng)和太陽等可再生能源所產(chǎn)生的能量。在 UPS (不間斷電源) 行業(yè)中大量地采用了串接式鉛酸電池，以在失去主電源時(shí)提供后備電源。高爾夫球車及其他工業(yè)電動(dòng)車輛通常利用一個(gè)串接式鉛酸電池組來供電。
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豐田新能源:氫燃料電池汽車是重點(diǎn)
“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，在燃料多樣化對(duì)策中提到，混動(dòng)技術(shù)(HEV)包括開發(fā)各種新一代汽車所需的電池、電機(jī)等方面的關(guān)鍵技術(shù)，是可以向外 插充電式混動(dòng)力車(P
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電池快充技術(shù)新突破：華為手機(jī)充一半電量只需幾分鐘
華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室今日在第56屆日本電池大會(huì)(The 56th Battery Symposium in Japan)上展示了其鋰離子電池快充研究的最新成果。這種新的電池可以在幾分鐘內(nèi)充進(jìn)近5
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鋰電池成“新寵” 產(chǎn)能過剩成問題？
繼多氟多、金龍銅管之后，河南當(dāng)?shù)氐墓夥髽I(yè)新大新材也于近日宣布進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。從產(chǎn)業(yè)角度來看，鋰電池已經(jīng)成為企業(yè)新的“寵兒”。但在千軍萬馬殺入鋰電池行
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