月,習近平主席在聯(lián)合國發(fā)展峰會上提出,中國倡議探討構建全球能源互聯(lián)網,推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求。這一重要論述順應全球能源互聯(lián)網發(fā)展大潮,明確了中國與
根據中國光伏行業(yè)協(xié)會盟的數(shù)據,按照太陽能光伏的容量,2015年中國已超越德國,成為世界第一的太陽能光伏國家。據新華社報道,中國光伏行業(yè)協(xié)會報告,2015年中國增加15吉瓦
2015年光伏累計裝機量約43GW,躍居全球第一,今年新增規(guī)模將在20GW到23GW。但不容忽視的是,棄光最高達三成、補貼欠發(fā)兩年半缺口400億元、用地問題顯在化這“三座大山
隨著新的充電樁國家標準重磅出爐,充電樁行業(yè)又會迎來新的發(fā)展機遇。新的國家標準主要涉及充電標準、接口標準、通訊協(xié)議等層面。新公布的國家標準和原有的標準有什么區(qū)別,如何才能符合充電樁新國標安全要求?
目前新能源領域,電動車持續(xù)火熱。其中的關鍵系統(tǒng),電池管理系統(tǒng)(BMS),是連接電動車與鋰電之間的紐帶,重要性不言而喻。所以,BMS的供電及通訊部分更加需要慎重選擇。
燃料電池作為一種新型發(fā)電裝置,具有高效率和零污染、零排放等突出特點,將在能源領域發(fā)揮越來越重要的作用,促進能源低碳化、清潔化。目前,燃料電池在交通領域的應用日趨
據報道,在日內瓦舉行的“聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇”上,自動駕駛系統(tǒng)安全法規(guī)的制定被提上了討論日程。據悉,日本和德國率先聯(lián)合提出 方案,要求制定自動駕
自從20世紀中期計算機芯片發(fā)明以來,技術就一直在飛速進步,我們可以用一個故事來講述:摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會翻倍,其它技術也在進步,最終使得處理器的性
在新能源車型逐漸成為市場發(fā)展趨勢的情況下,全球各大車企紛紛加速旗下混動、插電混動和燃料電池技術的研發(fā)速度。作為德國知名豪華品牌,梅賽德斯- 奔馳旗下的新能源車型并
18日,記者從中科院上海硅酸鹽所獲悉,該所科學家已研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學儲能特性,可用作電動
電動汽車的安全性,尤其是動力電池的安全性,一直以來都是消費者關注的重點。作為電動車動力電池系統(tǒng)的“大腦”,動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設計和性能直接影響電動
LG在收縮高分辨率電視和其他消費電子產品業(yè)務的同時,在太陽能面板業(yè)務上卻很明顯一直在進行擴張。LG公司表示,他們將斥資4.35億美元在韓國工廠增加超過6條生產線,使其太陽
據悉,能源局下發(fā)《關于做好光伏發(fā)電項目與國家可再生能源信息管理平臺銜接有關工作的通知》,對已建成和在建光伏發(fā)電項目(不含自然人分布式光伏發(fā)電項目)進行全面摸底復
可穿戴設備聽起來都很美好,用起來卻不那么爽,特別是當你每天都要給它們充電的時候。于是許多致力于解決穿戴設備充電問題的技術開始出現(xiàn)。在今年的 CES上,有一款無線傳感
近日,麻省理工學院宣布,他們的研究人員已經找到了一種利用廢棄的汽車電池來自制作太陽能電池的方法,不僅能夠將廢棄的汽車零部件進行重新利用,同時也降低了太陽能電池的