據(jù)報(bào)道,夏普和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)聯(lián)合開發(fā)了可供人造衛(wèi)星和宇宙飛船使用的輕薄光伏電池。重量?jī)H為傳統(tǒng)光伏電池的1/7左右,同時(shí)發(fā)電效率也更高。使用這種電池有助于實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星輕量化,使用小型廉價(jià)火箭就能進(jìn)行發(fā)射。最早將于12月在太空驗(yàn)證其發(fā)電能力和耐久性,并積極推動(dòng)日本國(guó)內(nèi)外的衛(wèi)星制造企業(yè)使用該電池。
以色列 Technion 理工學(xué)院研究人員最近在太陽(yáng)能電池技術(shù)方面取得了突破,可將現(xiàn)有的光伏電池效率提高 70% 甚至更多。太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)化率通常在 30% 左右,這使得現(xiàn)有的許多
你很有可能聽過(guò)石墨烯這種材料的種種過(guò)人之處,比方說(shuō)出色的強(qiáng)度、優(yōu)異的電氣性能、熱傳導(dǎo)性和電子遷移率。這些不同的特點(diǎn)都讓石墨烯在觸摸屏、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能電池、超級(jí)電
圖為實(shí)驗(yàn)過(guò)程示意圖??蒲腥藛T將含有碳納米管或者石墨烯的水溶液噴涂在桑葉上,用于喂食蠶蟲,最終得到復(fù)合了碳納米管或者石墨烯的蠶繭。清華大學(xué)供圖給蠶寶寶喂食石墨烯或
對(duì)于一些理工科的人來(lái)講,可能對(duì)電容都或多或少有一定的了解,就算是普通的人,可能也見過(guò)電容,因?yàn)樵谖覀兊默F(xiàn)實(shí)生活中,經(jīng)常能夠見到電容的影子,不過(guò)超級(jí)電容電池并不是
自從頁(yè)巖油、氣產(chǎn)業(yè)起飛,美國(guó)奧克拉荷馬州成了最大受益者之一,全州就業(yè)竟有高達(dá)四分之一都來(lái)自油氣產(chǎn)業(yè),但是奧克拉荷馬州也很快發(fā)現(xiàn)奇怪的現(xiàn)象,那就是地震變得超乎尋常
移動(dòng)電源看似非常簡(jiǎn)單,就是由一個(gè)單電芯鋰電池、一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器(采用不同的電池電壓,并在輸出端提供5V穩(wěn)定電壓)和一個(gè)連接充電便攜設(shè)備的USB端口組成。仔細(xì)觀察一下典型的
如果電池容量增加60%-70%,體積縮小三分之二,我們的生活會(huì)發(fā)生哪些改變?這意味著手機(jī)更薄、待機(jī)時(shí)間成倍增加,電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力超過(guò)300公里,電動(dòng)汽車的全面普及或?qū)?shí)現(xiàn)。1
交通運(yùn)輸系統(tǒng)的輸入電壓可能高達(dá) 14V (單電池供電汽車)、28V (雙電池供電卡車、客車和飛機(jī))、或更高電壓,而其數(shù)字系統(tǒng)需要一個(gè)或更多個(gè)低壓軌。因此,設(shè)計(jì)這類系統(tǒng)時(shí),需要了解怎樣才能簡(jiǎn)便、高效和可靠地從很高的輸入電壓降壓。
當(dāng)其他國(guó)家還在努力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)再生能源供電占比時(shí),蘇格蘭 2015 年的全國(guó)電力已有 57.7% 來(lái)自再生能源,到了今年,蘇格蘭的再生能源發(fā)展又更加蓬勃,今年 10 月份時(shí),蘇格蘭
硅晶太陽(yáng)能電池是目前太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的主流,但以目前已大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)而言,其轉(zhuǎn)換效率預(yù)期很難超過(guò)23%。業(yè)界與研究單位持續(xù)積極研發(fā)各種技術(shù),以突破效率天花板;最新
美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)奧巴馬寫過(guò)一本書<無(wú)畏的希望> ,其中有兩句話很深刻:“ 一個(gè)控制不了能源的國(guó)家也控制不了自己的未來(lái)”、“增加美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力最后一個(gè)關(guān)鍵的投
電動(dòng)車未來(lái)將以鋰電池為主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)來(lái)源,主因在于鋰電池有高能量密度優(yōu)勢(shì),所以性能較為穩(wěn)定。然而鋰電池大量生產(chǎn)時(shí)品質(zhì)不易掌握,電池芯出廠時(shí)電量即存在些微差異,且隨
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來(lái)越快,而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過(guò)真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無(wú)幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下電動(dòng)汽車
前陣子,相關(guān)媒體舉辦了一期關(guān)于電動(dòng)汽車快充的公開課,題目是“充電五分鐘,行駛兩小時(shí)的時(shí)代即將到來(lái)?”,邀請(qǐng)了各方專家做了細(xì)致的點(diǎn)評(píng),筆者梳理整個(gè)快速充電