電池供電設(shè)備是我們?nèi)粘I畹闹匾M成部分,這些設(shè)備的充電負(fù)擔(dān)比以往任何時(shí)候都更加受到重視。在過(guò)去幾年中,出現(xiàn)了許多解決充電時(shí)間較長(zhǎng)的新方法,使用戶能夠在幾分鐘內(nèi)
國(guó)際能源巨頭、英國(guó)石油公司(BP)集團(tuán)最新發(fā)布的《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示,2016年全球可再生能源發(fā)電(不包括水電)同比增長(zhǎng)14.1%,增加5300萬(wàn)噸油當(dāng)量。其中,中國(guó)超過(guò)美國(guó),已成為全球最大可再生能源生產(chǎn)國(guó)。BP首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀指出,中國(guó)正引領(lǐng)著全球可再生能源加速發(fā)展。
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)12日?qǐng)?bào)道,美國(guó)科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一款新型太陽(yáng)能電池并制造出了模型。這種太陽(yáng)能電池整合了多塊電池,這些電池堆疊成能捕獲太陽(yáng)光譜幾乎所有能量的單個(gè)設(shè)備,可將44.5%的直射太陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電力,有潛力成為世界上最高效的太陽(yáng)能電池,而目前大多數(shù)太陽(yáng)能電池的光電轉(zhuǎn)化效率僅為25%。
在鋰電大數(shù)據(jù)的鋰電百?gòu)?qiáng)尋訪活動(dòng)中,關(guān)于新能源乘用車的推廣方面,一位企業(yè)家說(shuō):“作為老百姓,沒有人愿意看到環(huán)境污染,沒有人愿意看到霧霾滿天。在環(huán)保產(chǎn)品的使用上
日本軟銀集團(tuán)在外蒙古投資很多風(fēng)力發(fā)電機(jī),并且希望這些綠能電力能送返日本。但是蒙古離日本隔著多個(gè)國(guó)家,也被海洋阻隔,因此他們推動(dòng)一項(xiàng)計(jì)畫,要與中國(guó)大陸、韓國(guó)、俄羅斯一同合作,將鋪設(shè)跨國(guó)、跨海的輸電線路,目標(biāo)是在 2020年完成電力傳輸。
記者獲悉,國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)312項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng),分別為GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)
鋰離子電池是一種高容量長(zhǎng)壽命環(huán)保電池,具有諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。電極極片是鋰離子動(dòng)力電池的基礎(chǔ),直接決定電池的電化學(xué)性能以及
如何延長(zhǎng)壽命?延長(zhǎng)手機(jī)電池壽命技巧有哪些?如果用戶希望延長(zhǎng)電池的有效使用時(shí)間,除了充電器的質(zhì)量要有保證外,正確的充電方法也必不可少,因?yàn)橘|(zhì)量差的充電器或錯(cuò)誤的充電
世界上首個(gè)水電太陽(yáng)能混合電站在葡萄牙順利投產(chǎn),這標(biāo)志著可再生能源發(fā)展的又一個(gè)重要里程碑。
繼630前取得完成分布在全國(guó)、全部自建104個(gè)工商屋頂分布式光伏電站并網(wǎng)驕人業(yè)績(jī)之后,7月10日,北控清潔能源電力又傳出令業(yè)界看好消息:公司與中國(guó)最大單晶硅供應(yīng)商-隆基股份旗下隆基新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同發(fā)展分布式市場(chǎng)。
2017年4月,在第十一屆SNEC光伏展覽會(huì)的“全球光伏領(lǐng)袖論壇”上,協(xié)鑫新能源孫興平曾發(fā)言表示,中國(guó)光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)進(jìn)程與光伏強(qiáng)國(guó)的地位不相匹配,主要是土地、金融、稅收等“非光伏成本”居高不下。
據(jù)卡爾斯魯厄技術(shù)學(xué)院2017年7月7日?qǐng)?bào)道,德國(guó)卡爾斯魯厄技術(shù)學(xué)院的研究人員正在開發(fā)一種基于半透明有機(jī)太陽(yáng)能電池材料的太陽(yáng)能眼鏡,可為眼鏡上集成的微處理器提供電力支持。該太陽(yáng)能眼鏡是光伏移動(dòng)應(yīng)用的典型代表。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月6日,法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)于洛宣布,為了響應(yīng)巴黎氣候協(xié)定,法國(guó)政府計(jì)劃到2040年停止售賣汽油和柴油車輛;到2050年時(shí),實(shí)現(xiàn)零碳排放。同一天,世界第一艘完全使用可再生能源和氫能的動(dòng)力船抵達(dá)法國(guó)巴黎塞納河畔。此后,它將正式開啟"零排放"的環(huán)球航行。
光伏發(fā)電系統(tǒng)就像建一個(gè)小型發(fā)電廠,而生產(chǎn)的電力,不但可以自己使用,用不完的還可以賣給電網(wǎng),樂享發(fā)電補(bǔ)貼,可謂是一舉多得。重慶市江津區(qū)有20余戶居民提前“嘗鮮”,在國(guó)網(wǎng)重慶江津供電公司、國(guó)網(wǎng)重慶江津區(qū)供電公司申請(qǐng)自建了光伏發(fā)電系統(tǒng)。
電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機(jī)等),較高的工作電壓對(duì)高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量必須增加對(duì)絕緣狀態(tài)的
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