熱失控是鋰離子電池使用中最為嚴重的安全事故,熱失控往往是由于鋰離子電池在發(fā)生了擠壓變形、穿刺或者高溫炙烤等導(dǎo)致隔膜被破壞引發(fā)正負極短路,或者由于電池外部短路,導(dǎo)
以前主要用于大功率電源和大型工業(yè)與消費類電源設(shè)備,如今在各種尺寸的產(chǎn)品、特別是便攜式設(shè)備中也找到了用武之地。以高達數(shù)千法拉的電容值和快速充放電速率而聞名于世。由
太陽能電池背板位于組件背面最外層,在戶外環(huán)境下保護太陽能組件不受水汽的侵蝕,一般具有三層結(jié)構(gòu)。外層保護層具有良好的抗環(huán)境侵蝕能力(防止水汽侵蝕、抗紫外線等),中間
電池的容量是一個重要的參數(shù),其值由正極材料容量、負極材料容量、負極-正極容量比以及電極電勢等因素決定。在電池的設(shè)計過程中,這些都需要仔細考慮,本篇是作者學(xué)習(xí)電池設(shè)
鋰離子電池是由正負極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上,廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正極材料,以天然石墨和
一、背景和意義隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,動力電池的更換和退役數(shù)量越來越多,這些退下來的電池,其電芯剩余容量多在初始容量的60%—70%,個別有接近80%的,也有
太陽能發(fā)電是傳統(tǒng)發(fā)電的有益補充,鑒于其對環(huán)保與經(jīng)濟發(fā)展的重要性,各發(fā)達國家無不全力推動太陽能發(fā)電工作,目前中小規(guī)模的太陽能發(fā)電已形成了產(chǎn)業(yè)。太陽能發(fā)電有光伏發(fā)電
太陽能地板輻射采暖簡稱太陽能地暖,是一種以采集的太陽能作為熱源,通過敷設(shè)于地板中的盤管加熱地面進行供暖的系統(tǒng),是太陽能作為熱源與地暖作這末端的結(jié)合體。眾所周知,
單體太陽電池不能直接做電源使用。作電源必須將若干單體電池串、并聯(lián)連接和嚴密封裝成組件。光伏組件(也叫太陽能電池板)是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分,也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)
日前,從榮成市發(fā)改局獲悉,2017年,隨著“山東省工業(yè)綠動力計劃”的深入推進,榮成市加強引導(dǎo)和服務(wù)等具體措施,有效推進了全市分布式光伏發(fā)電項目迅速發(fā)展。截至目前,榮成市已建設(shè)完成并網(wǎng)分布式光伏發(fā)電項目總計518個,總裝機容量15.17兆瓦。
【引言】嵌入型過渡金屬層狀氧化物(AMO2, A=Li+或 Na+, M=過渡金屬)是重要的鋰離子/鈉離子電池正極材料。在傳統(tǒng)觀念中,過渡金屬的氧化還原反應(yīng)提供了離子脫嵌入材料過程
蓄電池充電器簡介蓄電池充電器是將高頻開關(guān)電源技術(shù)與嵌入式微機控制技術(shù)有機地結(jié)合,運用智能動態(tài)調(diào)整技術(shù),實現(xiàn)優(yōu)化充電特性曲線,有效延長蓄電池的使用壽命。它采用恒流
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。其工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器—&
近日,SMA Solar Technology的美國子公司SMA America已經(jīng)與住宅太陽能安裝商Sunrun簽訂購買協(xié)議,成為住宅光伏解決方案的主要供應(yīng)商。
如果希望鋰離子電池在長時間內(nèi)可靠工作,就需要非常謹慎地對待它。這類電池不能在其充電狀態(tài) (SOC) 的極限上運行。隨著時間推移和不斷使用,鋰離子電池的容量會下降并出現(xiàn)偏