1、太陽能光伏系統(tǒng)的組成和原理 太陽能光伏系統(tǒng)由以下三部分組成:太陽電池組件;充、放電控制器、逆變器、測(cè)試儀表和計(jì)算機(jī)監(jiān)控等電力電子設(shè)備和蓄電池或其它蓄能和
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。1881年特魯夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一輛電動(dòng)三輪車時(shí),使用的是鉛酸電池。目前,仍有不少混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車采用
太陽能光伏電池(簡(jiǎn)稱光伏電池),用于把太陽的光能直接轉(zhuǎn)化為電能。目前地面光伏系統(tǒng)大量使用的是以硅為基底的硅太陽能電池,可分為單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽能電池。
電源是一臺(tái)計(jì)算機(jī)的“動(dòng)力核心”,也是容易出現(xiàn)故障的部件之一,其故障的表現(xiàn)形式也是多種多樣的。例如,開機(jī)后內(nèi)存出現(xiàn)奇偶校驗(yàn)錯(cuò)誤常與電源有關(guān),但用戶一般易誤認(rèn)為
澳大利亞國(guó)立大學(xué)(AustralianNationalUniversity)的研究人員正在研究如何利用氫原子來改善鈍化接觸太陽能電池?fù)搅锥嗑Ч?poly-si)薄膜的性能。
根據(jù)印度貿(mào)易總署(DGTR)2月21日發(fā)布的消息,建議對(duì)從中國(guó)、馬來西亞、沙特以及泰國(guó)進(jìn)口的光伏組件用EVA膠膜征收保障稅,期限為5年。
隨著向招標(biāo)采購(gòu)機(jī)制的過渡,日本今年將擴(kuò)大受投標(biāo)系統(tǒng)影響的項(xiàng)目范圍,從2兆瓦以上調(diào)整至500千瓦及以上。對(duì)于容量超過2兆瓦的項(xiàng)目FiT(上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼)削減政策將在下半年生效,同時(shí),日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省現(xiàn)在提議降低10-500千瓦商用太陽能光伏系統(tǒng)的稅率。
本周多晶硅價(jià)格維穩(wěn)堅(jiān)挺,農(nóng)歷年前下游廠商基本都有備貨,多晶硅廠本周基本多處交貨中,實(shí)際成交不多,目前各多晶硅廠商庫存水平不高,本周單晶致密料價(jià)格也基本維持在80-82元/公斤,多晶用料價(jià)格在72-74元/公斤。臨近月末,多晶硅訂單開始陸續(xù)洽談,在多晶硅廠商庫存基本無庫存而下游廠商年前備貨基本消耗的情況下,三月訂單買賣雙方均較為謹(jǐn)慎試探,預(yù)計(jì)下周價(jià)格會(huì)更加明朗。
時(shí)隔四個(gè)月后,國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)龍頭之一隆基股份再度調(diào)整硅片價(jià)格。2月22日,該公司官網(wǎng)顯示,“單晶硅片P型M2180μm厚度”型號(hào)硅片國(guó)內(nèi)外價(jià)格統(tǒng)一上調(diào),漲幅約3.28%。這也是隆基股份單晶硅片在連續(xù)十次降價(jià)后的首次漲價(jià)。在業(yè)內(nèi)看來,這是國(guó)內(nèi)外需求超預(yù)期增長(zhǎng)、行業(yè)供需持續(xù)偏緊的表現(xiàn),意味著光伏行業(yè)趨勢(shì)或反轉(zhuǎn)。
發(fā)電廠和變電站中的電力操作電源現(xiàn)今采用的都是直流電源,而直流屏就是用來供應(yīng)這種直流電源的,它為控制負(fù)荷和動(dòng)力負(fù)荷以及直流事故照明負(fù)荷等提供電源,是當(dāng)代電力系
光伏逆變器的轉(zhuǎn)換率指的是逆變器將太陽能面板發(fā)出的電轉(zhuǎn)換成電力的效率。在光伏發(fā)電系統(tǒng)中,逆變器發(fā)揮著將太陽能面板發(fā)出的直流電轉(zhuǎn)換成交流電,并將這些交流電輸送至電力
在大型光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面,電力集成商和公用電力事業(yè)機(jī)構(gòu)正拋開傳統(tǒng)的逆變器設(shè)備,轉(zhuǎn)而開始選擇最先進(jìn)的無變壓器逆變器技術(shù),以便降低系統(tǒng)的復(fù)雜性并最大限度地提高電力
國(guó)家能源局下放通知,2014年國(guó)內(nèi)光伏新裝總?cè)萘窟_(dá)14G,其中分布式8G,地面電站6G。分布式光伏電站將迎來一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。國(guó)家電網(wǎng)對(duì)分布式光伏電站要求如下:?jiǎn)?/p>
光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用電子組件將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,逆變器作為整個(gè)系統(tǒng)的核心,通常又分為隔離型和非隔離型兩大類,如果將兩種類型的逆變器優(yōu)點(diǎn)結(jié)合,對(duì)整個(gè)光伏發(fā)電系統(tǒng)
位于慕尼黑的英飛凌科技公司汽車系統(tǒng)工程部門最近接到一項(xiàng)開發(fā)E-Cart的任務(wù)。E-Cart是一種可駕駛的車輛,主要用于演示混合動(dòng)力汽車的電氣性能。該車將采用一組龐大的鋰