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帶有備用電池的開源緊急呼吸機(jī)設(shè)計第二部分
雖然定制印刷的 PCB 可以將這些組件集成在一塊板上，但 MPS 解決方案利用每個產(chǎn)品的預(yù)制、現(xiàn)成的評估板來縮短開發(fā)時間，同時創(chuàng)建一個緊湊的解決方案。
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延長物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的電池壽命
隨著世界不斷發(fā)展以保持萬物互聯(lián)，無線傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 市場中變得越來越流行。物聯(lián)網(wǎng)存在多種定義，但其中一種只是簡單地將其定義為通過使用遠(yuǎn)程傳感器測量環(huán)境來與我們的周圍環(huán)境保持同步。
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消除噪音,創(chuàng)建更簡潔的 PLC 設(shè)計
在工廠自動化中使用的可編程邏輯控制器 (PLC)是任何工業(yè)自動化設(shè)計的基本必需品。簡而言之，它們是專門用于控制機(jī)器和過程的工業(yè)計算機(jī)，設(shè)計用于在惡劣的工業(yè)環(huán)境中工作。
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為我們的同軸電纜供電方案選擇合適的電源芯片
許多較小的汽車電子子系統(tǒng)從同軸電纜接收電力。這種電纜結(jié)合了電力和數(shù)據(jù)傳輸，以減少所需的電纜數(shù)量。這種電纜減少減少了額外子系統(tǒng)的額外重量和成本。新車中出現(xiàn)的眾多攝像頭經(jīng)常使用這種“同軸電纜供電”方案為攝像頭提供幾瓦的功率。
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四開關(guān)升降壓控制器提供高功率和高效率
許多工業(yè)和汽車應(yīng)用具有廣泛變化的輸入電壓 (V IN ) 軌，并且通常需要降壓-升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器來調(diào)節(jié)輸出電壓 (V OUT )。降壓-升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器可以是級聯(lián)降壓和升壓級或單級。級聯(lián)降壓和升壓級會導(dǎo)致雙重轉(zhuǎn)換，從而導(dǎo)致更高的尺寸、成本和功率損耗。
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使用逐周期電流限制控制保護(hù)我們的 BLDC 電機(jī)驅(qū)動器 – 第 2 部分
如果我們錯過 了本系列的第 1 部分 ，我將討論 BLDC 電機(jī)驅(qū)動器中逐周期過流保護(hù)的必要性以及如何檢測電機(jī)繞組電流。在第 2 部分中，我將討論如何通過檢測直流總線電流和使用超低功耗微控制器來實現(xiàn)逐周期過流保護(hù)。 TI 的超低功耗 MSP430F5132 微控制器有助于逐周期控制電機(jī)繞組電流，無需任何軟件中斷干預(yù)。 我們可以將高帶寬精密 OPA374 配置為單端差分放大器，以放大連接在直流總線返回路徑中的檢測電阻 R SENSE上的壓降。
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使用逐周期電流限制控制保護(hù)我們的 BLDC 電機(jī)驅(qū)動器 – 第 1 部分
無刷直流 (BLDC) 電機(jī)因其高效率、高扭矩重量比、低維護(hù)和長壽命而廣受歡迎。三相無刷直流電機(jī)由三相繞線定子和帶有永磁體的轉(zhuǎn)子組成。BLDC 電機(jī)中沒有電刷，因此需要使用電子驅(qū)動器來正確換向電機(jī)繞組中的電流。
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使用 Fly-Buck 轉(zhuǎn)換器簡化更高電流的分離軌設(shè)計
一直以來，TI 建議使用Fly-Buck ? 拓?fù)?或隔離降壓拓?fù)?來簡化工業(yè)和通信應(yīng)用的隔離偏置設(shè)計。Fly-Buck 設(shè)計將耦合繞組添加到電感器，以提供單個或隔離的偏置電源，而無需光耦合器。LM5017系列使用簡單，降低了物料清單 (BOM) 成本并提高了性能，這就是它在過去幾年中廣受歡迎的原因。
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使用 DCDC 轉(zhuǎn)換器為 ADC 供電
在這篇文章中，我將介紹用于模擬 Vdd (AVDD) 和數(shù)字 Vdd (DVDD) 電源的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。了解 ADC 電源引腳如何對 DC/DC 轉(zhuǎn)換器作出反應(yīng)至關(guān)重要，因為 DC/DC 轉(zhuǎn)換器因其高功率效率而成為大多數(shù)(如果不是全部)供電方案的一部分。
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如何實現(xiàn)零空載功率
我們都做過，把手機(jī)充電器留在家里或辦公桌上，但手機(jī)本身就在我們的口袋或手中。沒什么大不了的，對吧?實際上，這是一件大事。當(dāng)我們意識到有數(shù)百萬個這樣的充電器時，基本上什么都不做的未使用充電器消耗的功率相當(dāng)可觀，消耗了大約 10% 的國內(nèi)功率消耗。
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Renesas瑞薩單節(jié)電池充電方案ISL9203A
ISL9203A 是一款集成式單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池充電器，能夠在低至 2. 4V 的輸入電壓下工作。該充電器設(shè)計用于各種類型的交流適配器
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為什么值得關(guān)注 ADC 的接地
運(yùn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 設(shè)備有什么大不了的?將傳感器輸出連接到 ADC 輸入并開始讀取讀數(shù)。正確的?畢竟，數(shù)字信號提供了強(qiáng)大的噪聲抑制能力，因此電平之間的切換很牢固，并且有足夠的內(nèi)置余量。盡管如此，模擬信號更容易受到噪聲的影響。
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高性能直流電機(jī)驅(qū)動器
電機(jī)控制長期以來一直處于研發(fā)活動的前沿，旨在尋找有效和高效的微電子解決方案。電機(jī)控制器的目的是能夠手動或自動作用于電機(jī)(啟停、提前反轉(zhuǎn)、速度、扭轉(zhuǎn)和電壓過載保護(hù))。用于電機(jī)控制的集成電路 (IC) 代表了創(chuàng)新的重要時刻，汽車行業(yè)和工業(yè)自動化無疑是最具代表性的行業(yè)。
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驅(qū)動和保護(hù)電源開關(guān)的高級解決方案
如今，新的功率開關(guān)技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于要求高功率密度、高開關(guān)頻率和小尺寸是關(guān)鍵要求的苛刻應(yīng)用中。這些新開關(guān)器件發(fā)揮作用的三個關(guān)鍵應(yīng)用
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驅(qū)動先進(jìn)性能：電動汽車解決方案電動汽車痛點
電動汽車的概念對今天的消費(fèi)者來說并不新鮮。近兩個世紀(jì)以來，電動汽車以多種形式存在。然而，在過去的幾十年里，隨著技術(shù)的進(jìn)步和特斯拉等公司取得成功——以及我們努力應(yīng)對氣候變化、空氣污染和化石燃料供應(yīng)不斷減少的影響——越來越多的消費(fèi)者正在考慮使用電動汽車比以往任何時候都。
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