本文介紹了基于CAN總線的集散控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法,給出了Intel 87C196KD微處理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器組成的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的硬件電路和軟件程序。
提出了一種基于FPGA的多路模擬量信號(hào)源設(shè)計(jì)方法。該系統(tǒng)以Altera公司的Cyclone系列EP2C8為核心。它包括多路數(shù)模轉(zhuǎn)換單元、電源隔離、穩(wěn)壓單元及運(yùn)算放大單元等,實(shí)現(xiàn)了電源獨(dú)立的不同頻率、不同波形的多路模擬量信號(hào)源。主要模塊采用VHDL實(shí)現(xiàn),通過合理利用路選通信號(hào)對(duì)各路模擬量信號(hào)進(jìn)行鎖存,實(shí)現(xiàn)了各路數(shù)據(jù)的正確分路,各路模擬量波形輸出,并通過USB接口上傳數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)顯示,經(jīng)多次測試表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,每路輸出電壓紋波小于30 mV。
介紹了非對(duì)稱數(shù)字用戶環(huán)路收發(fā)器片上系統(tǒng)芯片的組織結(jié)構(gòu),對(duì)其硬件實(shí)現(xiàn)給出了具體描述。
文章提出了一種基于FPGA和通用異步通信芯片SC16C554的多串口數(shù)據(jù)通信的方法,分析了硬件電路設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。測試結(jié)果表明該方法能大大減小接收數(shù)據(jù)的響應(yīng)時(shí)間,提高多串口數(shù)據(jù)通信的可靠性。
串話現(xiàn)象是移動(dòng)通信中較常見的故障現(xiàn)象之一。本文就串話現(xiàn)象及其原因進(jìn)行分析,提出在基站子系統(tǒng)傳輸?shù)恼Z音幀中加入測試比特位的方案,根據(jù)測試前后測試比特位的比較,達(dá)到檢測基站是否產(chǎn)生串話現(xiàn)象的目的。
本設(shè)計(jì)以ARM7微處理器為核心,采用ARM7中的高速A/D為測壓單元,提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?數(shù)據(jù)結(jié)果通過LCD實(shí)時(shí)顯示,顯示方式友好直觀;采用RAM和UART分別存儲(chǔ)和傳輸數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測數(shù)據(jù)的長期存儲(chǔ)和與PC的通信傳輸。
1 隔離技術(shù)的簡介及應(yīng)用場合 在許多應(yīng)用中,數(shù)據(jù)鏈路之間需要(甚至是必要的)非直接的(導(dǎo)電)電連接,從而在提供數(shù)據(jù)的同時(shí)避免來自系統(tǒng)某一部分的危險(xiǎn)電壓(或電流)對(duì)其另一部分造成破壞。造成這種破壞性失效的
引 言 RFID中間件在RFID讀寫器和應(yīng)用程序之間起橋梁作用。應(yīng)用程序端使用中間件所提供一組通用的應(yīng)用程序接口(API),即能連到RFID讀寫器,采集RFID標(biāo)簽數(shù)據(jù)。即使存儲(chǔ)RFID標(biāo)簽情報(bào)的數(shù)據(jù)庫軟件或后端應(yīng)用程序增
X9241是把4個(gè)E2POT數(shù)字電位器集成在單片CMOS集成電路上的一種數(shù)字電位器,其功能框圖如圖1所示,其中包含4個(gè)電阻陣列,每個(gè)陣列包含63個(gè)電阻單元,在每個(gè)單元之間和兩個(gè)端點(diǎn)都有可以被滑動(dòng)單元訪問的抽頭點(diǎn)?;瑒?dòng)單元
1.引言 世界各國城市道路交通普遍存在擁擠、低效、污染等問題,嚴(yán)重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。目前,國內(nèi)現(xiàn)有的一般車輛監(jiān)控系統(tǒng)其軟件服務(wù)范圍較小,不同系統(tǒng)之間信息交換困難,造價(jià)高,且系統(tǒng)升級(jí)難。國際上比較先
設(shè)計(jì)了一種基于SOPC的遠(yuǎn)程測控系統(tǒng)。以Nios II軟核處理器和所需的外設(shè)IP核嵌入到FPGA中為硬件架構(gòu),以移植μ c/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和TCP/IP協(xié)議為軟件體系,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程采集及其傳送,可滿足多種不同環(huán)境的工業(yè)測控任務(wù)要求,具有廣泛的適用性和良好的應(yīng)用前景。
由于軍事應(yīng)用中一些不斷電設(shè)備耗能較大,因而普遍采用串連電池組的模式避免過高的電流。串連電池組的充放電與單一電池的充放電有所不同,電池組內(nèi)不同電池的差異如果不被重視就會(huì)造成電池組使用效率降低,減少蓄電池
引言 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的用戶終端,用以給用戶提供精確的經(jīng)度、緯度、高度和速度等信息?,F(xiàn)在,衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于航空,交通管理,石油等各個(gè)領(lǐng)域,針對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的研究也越發(fā)深入。 本
1.引言 傳統(tǒng)上 FPGA只能實(shí)現(xiàn)相對(duì)較小的邏輯電路,隨著工藝技術(shù)的提高, FPGA的容量和性能也不斷提高,如今 FPGA已經(jīng)被用于實(shí)現(xiàn)大的邏輯電路甚至整個(gè)系統(tǒng)。這些大的系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)上一直作為 FPGA市場目標(biāo)的小邏輯分
在光纖通信系統(tǒng)中,信息由LED或LD發(fā)出的光波所攜帶,光波就是載波。 把信息加載到光波上的過程就是調(diào)制。光調(diào)制方式按調(diào)制信號(hào)的形式可分為模擬信號(hào)調(diào)制和數(shù)字信號(hào)調(diào)制。目前,數(shù)字調(diào)制是光纖通