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最新720MHz OMAP3530 處理器（TI）
日前，德州儀器 (TI) 宣布推出具有更高速度的 OMAP3530 應(yīng)用處理器與評估板 (EVM)，不但可為設(shè)計人員運行最新應(yīng)用特性提供更高性能，而且還可為添加其自身的 IP 預(yù)留空間。該款最新 OMAP3530 處理器采用 720 MHz ARM
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基于CAN 總線的智能家電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
主要介紹了系統(tǒng)的整體功能結(jié)構(gòu)，帶有嵌入式操作系統(tǒng)uClinux和CAN控制器的智能控制器LPC2294的硬件設(shè)計，系統(tǒng)的任務(wù)分析和軟件設(shè)計。本系統(tǒng)以智能控制器LPC2294為核心，把由CAN總線組成的家電控制局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，從而實現(xiàn)了家電的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
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嵌入式語音通信系統(tǒng)中VxWorks BSP的設(shè)計實現(xiàn)
介紹基于實時操作系統(tǒng)VxWorks和微處理器MPC860構(gòu)建的多通道語音實時通信系統(tǒng)。MPC860負(fù)責(zé)完成語音通信、語音壓縮、解壓縮和IP封裝、解封裝?；贔PGA實現(xiàn)的通信控制器協(xié)調(diào)語音采集和回放模塊同工作在QMC(多通道時分復(fù)用)模式的SCC(串行通信控制器)串口間的通信。針對實際軟硬件環(huán)境定制BSP并開發(fā)了SCC串口的QMC驅(qū)動程序。
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DSP和CAN總線在直流電機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用
對于目前我國直流電機生產(chǎn)車間的測試設(shè)備和效率的落后現(xiàn)狀，設(shè)計了一種新型的自動測試系統(tǒng)。系統(tǒng)采用DSP控制器對多種PWM調(diào)制信號下的電機的電流和轉(zhuǎn)速進(jìn)行采樣分析，及時計算出電流及轉(zhuǎn)速，并通過CAN現(xiàn)場總線技術(shù)實現(xiàn)對電機性能的自動化檢測，大大提高了測試效率。文章給出了系統(tǒng)的設(shè)計過程與實現(xiàn)方法,對其主要硬件電路結(jié)構(gòu)和軟件流程作了詳細(xì)的介紹。
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一種雙DSP系統(tǒng)串行引導(dǎo)方案的實現(xiàn)
介紹由TMS320C62x和ADSP218x組成的雙DSP信息處理系統(tǒng)實現(xiàn)串行引導(dǎo)的設(shè)計方案。該方案以TMS320C62x為主處理機，首先以ROM方式引導(dǎo)，成功后ADSP218x為從處理機，接在TMS320C62x的外部存貯器空間，以IDMA方式引導(dǎo)。給出了系統(tǒng)上電后詳細(xì)的工作流程及其硬件和軟件的具體實現(xiàn)方法。經(jīng)試驗驗證，該方案在各種環(huán)境試驗考核下均能正常啟動，性能穩(wěn)定。
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LED照明驅(qū)動電源電路設(shè)計技術(shù)應(yīng)用
LED 的排列方式及LED 光源的規(guī)范決定著基本的驅(qū)動器要求。LED驅(qū)動器的主要功能就是在一定的工作條件范圍下限制流過LED的電流，而無論輸入及輸出電壓如何變化。最常用的是采用變壓器來進(jìn)行電氣隔離。文中論述了LED照
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便攜式與汽車壓縮音視頻解決方案
今天，壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場。事實上，數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè)，衛(wèi)星廣播和mp3播放器的車載連接就是一個很好的例證。消費者期待在自己的汽車中也能得到與便
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基于FPGA的簡易頻譜分析儀
1 引言 目前，由于頻譜分析儀價格昂貴，高等院校只是少數(shù)實驗室配有頻譜儀。但電子信息類教學(xué)，如果沒有頻譜儀輔助觀察，學(xué)生只能從書本中抽象理解信號特征，嚴(yán)重影響教學(xué)實驗效果。 針對這種現(xiàn)狀提出一種
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基于CAN總線的四路舵機控制器的研究
本文設(shè)計了一種基于CAN通信總線的新型舵機控制器。該控制器考慮了諧波傳動的隨速度波動和低阻尼特點，以提高舵機系統(tǒng)控制品質(zhì)為目標(biāo)，采用增量式分段PID算法產(chǎn)生PWH信號，對舵機隨動系統(tǒng)進(jìn)行實時精準(zhǔn)控制，并通過CAN2．0總線接口實現(xiàn)了微型計算機與CPU之間的實時變量傳送，方便了程序的調(diào)試。測試結(jié)果表明，該控制系統(tǒng)具有抗干擾性能好、控制品質(zhì)優(yōu)等特點。
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基于ADSP2181的CAN總線通訊設(shè)計
CAN總線已在測井儀器系統(tǒng)中得到初步的應(yīng)用，隨著測井事業(yè)發(fā)展的需求，由于其良好的性能，他的使用將會更為廣泛和深入。
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雙臂單腿跳躍機器人的實時控制技術(shù)研究
本文所設(shè)計實驗，已經(jīng)考慮較苛刻的時間及環(huán)境閃素，能說明整個系統(tǒng)具有良好的實時性。該實時控制方案的可行，有效降低了雙臂單腿跳躍機器人控制系統(tǒng)的開發(fā)難度和成本，是關(guān)鍵的階段性成果。
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高精度A/D轉(zhuǎn)換器AD7711A及應(yīng)用
AD7711A是基于Δ-∑技術(shù)的高分辨率24位A/D轉(zhuǎn)換芯片，在介紹了其特點和應(yīng)用之后，給出了一種用AD7711A、單片機和PC構(gòu)成的高精度橡膠硫化溫控系統(tǒng)，該系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差精度達(dá)±0.3℃。
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基于高性能AD變換器和DSP的電源設(shè)計
1 概述 在傳統(tǒng)的逆變電源采用模擬控制無法克服其固有缺點的情況下，人們越來越多地求助于數(shù)字化方案來減小控制電路的復(fù)雜程度、提高電源設(shè)計和制造的靈活性，同時采用更先進(jìn)的控制方法來提高逆變電源系統(tǒng)的輸出
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基于AT89S52的機載電氣盒測試儀的設(shè)計
1 引言 飛機起飛前通常由地面電源向飛機機載設(shè)備供電，起飛后則由飛機發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電為機載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機載設(shè)備壽命及飛行安全，而機載電氣盒主要實時監(jiān)控飛機發(fā)電機網(wǎng)絡(luò)或地面電
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基于DSP的PCI總線CAN適配器設(shè)計
論述一種新型的CAN總線PC適配器的設(shè)計原理和實現(xiàn)方法。以美國TI公司的TMS320LF2407DSP(數(shù)字信號處理器)為核心，該適配器基于PCI總線，具有獨立與PC自主運行的功能。解決PC機處理數(shù)據(jù)響應(yīng)速度慢以及外圍CAN節(jié)點數(shù)據(jù)整體同步時效性差的問題，提高CAN適配器的可靠性和實時性，并給出一個應(yīng)用實例。
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