日前,德州儀器 (TI) 宣布推出具有更高速度的 OMAP3530 應(yīng)用處理器與評估板 (EVM),不但可為設(shè)計(jì)人員運(yùn)行最新應(yīng)用特性提供更高性能,而且還可為添加其自身的 IP 預(yù)留空間。該款最新 OMAP3530 處理器采用 720 MHz ARM
主要介紹了系統(tǒng)的整體功能結(jié)構(gòu),帶有嵌入式操作系統(tǒng)uClinux和CAN控制器的智能控制器LPC2294的硬件設(shè)計(jì),系統(tǒng)的任務(wù)分析和軟件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)以智能控制器LPC2294為核心,把由CAN總線組成的家電控制局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合,從而實(shí)現(xiàn)了家電的集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控。
介紹基于實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks和微處理器MPC860構(gòu)建的多通道語音實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)。MPC860負(fù)責(zé)完成語音通信、語音壓縮、解壓縮和IP封裝、解封裝。基于FPGA實(shí)現(xiàn)的通信控制器協(xié)調(diào)語音采集和回放模塊同工作在QMC(多通道時(shí)分復(fù)用)模式的SCC(串行通信控制器)串口間的通信。針對實(shí)際軟硬件環(huán)境定制BSP并開發(fā)了SCC串口的QMC驅(qū)動(dòng)程序。
對于目前我國直流電機(jī)生產(chǎn)車間的測試設(shè)備和效率的落后現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)了一種新型的自動(dòng)測試系統(tǒng)。系統(tǒng)采用DSP控制器對多種PWM調(diào)制信號(hào)下的電機(jī)的電流和轉(zhuǎn)速進(jìn)行采樣分析,及時(shí)計(jì)算出電流及轉(zhuǎn)速,并通過CAN現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)對電機(jī)性能的自動(dòng)化檢測,大大提高了測試效率。文章給出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程與實(shí)現(xiàn)方法,對其主要硬件電路結(jié)構(gòu)和軟件流程作了詳細(xì)的介紹。
介紹由TMS320C62x和ADSP218x組成的雙DSP信息處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)串行引導(dǎo)的設(shè)計(jì)方案。該方案以TMS320C62x為主處理機(jī),首先以ROM方式引導(dǎo),成功后ADSP218x為從處理機(jī),接在TMS320C62x的外部存貯器空間,以IDMA方式引導(dǎo)。給出了系統(tǒng)上電后詳細(xì)的工作流程及其硬件和軟件的具體實(shí)現(xiàn)方法。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該方案在各種環(huán)境試驗(yàn)考核下均能正常啟動(dòng),性能穩(wěn)定。
LED 的排列方式及LED 光源的規(guī)范決定著基本的驅(qū)動(dòng)器要求。LED驅(qū)動(dòng)器的主要功能就是在一定的工作條件范圍下限制流過LED的電流,而無論輸入及輸出電壓如何變化。最常用的是采用變壓器來進(jìn)行電氣隔離。文中論述了LED照
今天,壓縮音頻娛樂的迅猛增長已經(jīng)不只限于家庭和便攜式設(shè)備市場。事實(shí)上,數(shù)字和“軟”音頻產(chǎn)品正在迅速進(jìn)入汽車行業(yè),衛(wèi)星廣播和mp3播放器的車載連接就是一個(gè)很好的例證。消費(fèi)者期待在自己的汽車中也能得到與便
1 引言 目前,由于頻譜分析儀價(jià)格昂貴,高等院校只是少數(shù)實(shí)驗(yàn)室配有頻譜儀。但電子信息類教學(xué),如果沒有頻譜儀輔助觀察,學(xué)生只能從書本中抽象理解信號(hào)特征,嚴(yán)重影響教學(xué)實(shí)驗(yàn)效果。 針對這種現(xiàn)狀提出一種
本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN通信總線的新型舵機(jī)控制器。該控制器考慮了諧波傳動(dòng)的隨速度波動(dòng)和低阻尼特點(diǎn),以提高舵機(jī)系統(tǒng)控制品質(zhì)為目標(biāo),采用增量式分段PID算法產(chǎn)生PWH信號(hào),對舵機(jī)隨動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制,并通過CAN2.0總線接口實(shí)現(xiàn)了微型計(jì)算機(jī)與CPU之間的實(shí)時(shí)變量傳送,方便了程序的調(diào)試。測試結(jié)果表明,該控制系統(tǒng)具有抗干擾性能好、控制品質(zhì)優(yōu)等特點(diǎn)。
CAN總線已在測井儀器系統(tǒng)中得到初步的應(yīng)用,隨著測井事業(yè)發(fā)展的需求,由于其良好的性能,他的使用將會(huì)更為廣泛和深入。
本文所設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),已經(jīng)考慮較苛刻的時(shí)間及環(huán)境閃素,能說明整個(gè)系統(tǒng)具有良好的實(shí)時(shí)性。該實(shí)時(shí)控制方案的可行,有效降低了雙臂單腿跳躍機(jī)器人控制系統(tǒng)的開發(fā)難度和成本,是關(guān)鍵的階段性成果。
AD7711A是基于Δ-∑技術(shù)的高分辨率24位A/D轉(zhuǎn)換芯片,在介紹了其特點(diǎn)和應(yīng)用之后,給出了一種用AD7711A、單片機(jī)和PC構(gòu)成的高精度橡膠硫化溫控系統(tǒng),該系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差精度達(dá)±0.3℃。
1 概述 在傳統(tǒng)的逆變電源采用模擬控制無法克服其固有缺點(diǎn)的情況下,人們越來越多地求助于數(shù)字化方案來減小控制電路的復(fù)雜程度、提高電源設(shè)計(jì)和制造的靈活性,同時(shí)采用更先進(jìn)的控制方法來提高逆變電源系統(tǒng)的輸出
1 引言 飛機(jī)起飛前通常由地面電源向飛機(jī)機(jī)載設(shè)備供電,起飛后則由飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電為機(jī)載設(shè)備供電。供電電網(wǎng)的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)載設(shè)備壽命及飛行安全,而機(jī)載電氣盒主要實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)發(fā)電機(jī)網(wǎng)絡(luò)或地面電
論述一種新型的CAN總線PC適配器的設(shè)計(jì)原理和實(shí)現(xiàn)方法。以美國TI公司的TMS320LF2407DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)為核心,該適配器基于PCI總線,具有獨(dú)立與PC自主運(yùn)行的功能。解決PC機(jī)處理數(shù)據(jù)響應(yīng)速度慢以及外圍CAN節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)整體同步時(shí)效性差的問題,提高CAN適配器的可靠性和實(shí)時(shí)性,并給出一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。