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基于89C51單片機(jī)的環(huán)境噪聲測(cè)量?jī)x

摘要介紹了一種用單片機(jī)構(gòu)成環(huán)境噪聲測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，給出了相關(guān)硬件框圖和軟件流程圖。經(jīng)校正測(cè)量誤差小于1dB，測(cè)量范圍為40~96dB，可用于一般環(huán)境下的噪聲測(cè)量。關(guān)鍵詞單片機(jī) 環(huán)境噪聲聲壓級(jí) 測(cè)

數(shù)字電源
2010-01-25

測(cè)量?jī)x 噪聲測(cè)量 89C51單片機(jī) BSP
AT89C51串并轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

器件：74hc595.引腳說明：SDA：數(shù)據(jù)輸入口。SH_CP：數(shù)據(jù)輸入控制端，在每個(gè) SH_CP的上升沿, SDA口上的數(shù)據(jù)移入寄存器, 在 SH_CP的第 9個(gè)上升沿, 數(shù)據(jù)開始從 QS 移出。ST_CP：數(shù)據(jù)置入鎖存器控制端。Q0～Q7：數(shù)據(jù)并行

數(shù)字電源
2010-01-25

數(shù)碼管串并轉(zhuǎn)換 AT89C51 BSP
ADM2582E/ADM2587E-完全集成式隔離數(shù)據(jù)收發(fā)器

本文主要簡(jiǎn)單介紹RS-485總線標(biāo)準(zhǔn)，以及比較幾種常見的RS-485電路，并重點(diǎn)介紹美國(guó)模擬器公司（ADI）最新量產(chǎn)的具備±15 kV ESD保護(hù)功能的完全集成式隔離數(shù)據(jù)收發(fā)器ADM2582E/ADM2587E，一個(gè)集成隔離DC/DC電源，適合用于多點(diǎn)傳輸線路上的高速通信應(yīng)用的數(shù)據(jù)收發(fā)器。

數(shù)字電源
2010-01-24

集成收發(fā)器隔離 ADM
SIMPLE SWITCHER電源模塊系列(NS)

美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司 (National Semiconductor Corporation)宣布推出全新 SIMPLE SWITCHER 電源模塊系列的前三款產(chǎn)品。該系列全新的高集成度電源模產(chǎn)品以LMZ為代號(hào)，其優(yōu)點(diǎn)是易于使用，能夠節(jié)省工程師的設(shè)計(jì)時(shí)

數(shù)字電源
2010-01-23

電源模塊 LM SIMPLE SWITCHER
基于臺(tái)達(dá)20PM的點(diǎn)膠機(jī)數(shù)控系統(tǒng)

臺(tái)達(dá)DVP20PM00產(chǎn)品是一款同時(shí)具有邏輯控制和位置控制的功能強(qiáng)大的PLC，可以靈活、高速、精確的完成平面兩軸及三軸運(yùn)動(dòng)控制，可廣泛運(yùn)用到點(diǎn)膠機(jī)相關(guān)設(shè)備。

數(shù)字電源
2010-01-23

脈沖數(shù)控系統(tǒng) 點(diǎn)膠機(jī) BSP
飛思卡爾的汽車儀表完整解決方案

涵蓋入門級(jí)兩輪摩托車儀表、高端儀表以及超高端虛擬儀表 2010年1月初 “飛思卡爾充電吧”技術(shù)座談會(huì)上展示并探討了汽車儀表完整解決方案。論壇吸引了眾多工程師、專家學(xué)者和從業(yè)人員就儀表類型、功能及適用范圍展開

數(shù)字電源
2010-01-22

飛思卡爾汽車儀表 PC BSP
基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

一種基于TMS320LF2407A DSP的便攜式CAN總線監(jiān)控終端及在基于CAN總線的懸浮控制器的監(jiān)控中的應(yīng)用，詳細(xì)介紹了這種監(jiān)控終端的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。

數(shù)字電源
2010-01-22

控制器節(jié)點(diǎn) 終端 CAN總線
基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

一種基于TMS320LF2407A DSP的便攜式CAN總線監(jiān)控終端及在基于CAN總線的懸浮控制器的監(jiān)控中的應(yīng)用，詳細(xì)介紹了這種監(jiān)控終端的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。

數(shù)字電源
2010-01-22

控制器節(jié)點(diǎn) 終端 CAN總線
基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

以ARM為開發(fā)平臺(tái),融合CAN有線數(shù)據(jù)傳輸和無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)母髯詢?yōu)勢(shì)，在有線數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)上，針對(duì)非接觸測(cè)量場(chǎng)合和智能檢測(cè)的需要，設(shè)計(jì)了一種基于ARM9和Linux的手持式智能化故障診斷儀。該系統(tǒng)采用Samsung S3C2410微處理器，在Linux環(huán)境下通過ARM處理器與智能RF的接口設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)撿測(cè)功能，完成數(shù)據(jù)的無線檢測(cè)。下位機(jī)通過AVR單片機(jī)控制，具有實(shí)用價(jià)值。

數(shù)字電源
2010-01-22

系統(tǒng)研究機(jī)車故障診斷系統(tǒng) 嵌入式LINUX
模擬電路基板導(dǎo)線設(shè)計(jì)

a.OP增幅器構(gòu)成的全波形整流電路patterning圖1的全波形整流電路，經(jīng)常因正端(plusside)與負(fù)端(minus)gain的未整合，導(dǎo)致波形不均衡，所以決定gain值的電阻使用誤差為±1%的金屬皮膜電阻。本電路可以使IC1b作差動(dòng)動(dòng)

數(shù)字電源
2010-01-22

模擬電路接地基板 PATTERN
RS422/RS485網(wǎng)絡(luò)的無極性接線設(shè)計(jì)

摘要給出一種RS422/485網(wǎng)絡(luò)中，模塊可以接收任意極性直流供電和總線信號(hào)的設(shè)計(jì)方法。該方法允許將2根信號(hào)線或直流電源線在傳輸途中任意極性續(xù)接，容忍了布線施工中的反接差錯(cuò)，使工程施工大為方便關(guān)鍵詞 RS422 RS48

數(shù)字電源
2010-01-22

接線 RS485 RS422
8X8LED點(diǎn)陣顯示原理與編程技術(shù)

1．實(shí)驗(yàn)任務(wù) 在8X8　LED點(diǎn)陣上顯示柱形，讓其先從左到右平滑移動(dòng)三次，其次從右到左平滑移動(dòng)三次，再次從上到下平滑移動(dòng)三次，最后從下到上平滑移動(dòng)三次，如此循環(huán)下去。 2．硬件電路連線 (1)．把“單片機(jī)系統(tǒng)”區(qū)域

數(shù)字電源
2010-01-22

編程技術(shù) OV LED點(diǎn)陣顯示 8X8LED
ATCA和 MicroTCA 標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)集成

引言為了順應(yīng)計(jì)算、通信以及工業(yè)市場(chǎng)在技術(shù)方面的快速進(jìn)展，PCI 工業(yè)計(jì)算機(jī)制造集團(tuán) (PICMG®) 開發(fā)出了高級(jí)電信計(jì)算架構(gòu) (ATCA) 和 MicroTCA (μTCA、uTCA、MTCA 或 mTCA) 開放式標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在已被廣泛采用

數(shù)字電源
2010-01-22

集成熱插拔 ATCA MICROTCA
基于AIS的船舶避碰系統(tǒng)研究

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Automatic Identification System，AIS)誕生于20世紀(jì)90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。

數(shù)字電源
2010-01-20

系統(tǒng)研究 AI 串行口 BSP
面向汽車電線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

通過對(duì)CAPP(computer aided process planning)$統(tǒng)的功能分析，從工藝設(shè)計(jì)、管理，集成等幾個(gè)方面確定CAPP系統(tǒng)的功能需求，進(jìn)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)適合汽車線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)總體方案和各個(gè)功能模塊．著重探討線束圖形數(shù)

數(shù)字電源
2010-01-19

汽車系統(tǒng)研究 APP BSP

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基于89C51單片機(jī)的環(huán)境噪聲測(cè)量?jī)x

AT89C51串并轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)數(shù)碼管實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)

ADM2582E/ADM2587E-完全集成式隔離數(shù)據(jù)收發(fā)器

SIMPLE SWITCHER電源模塊系列(NS)

基于臺(tái)達(dá)20PM的點(diǎn)膠機(jī)數(shù)控系統(tǒng)

飛思卡爾的汽車儀表完整解決方案

基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)

基于嵌入式Linux的機(jī)車故障診斷系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

模擬電路基板導(dǎo)線設(shè)計(jì)

RS422/RS485網(wǎng)絡(luò)的無極性接線設(shè)計(jì)

8X8LED點(diǎn)陣顯示原理與編程技術(shù)

ATCA和 MicroTCA 標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)集成

基于AIS的船舶避碰系統(tǒng)研究

面向汽車電線束制造企業(yè)的CAPP系統(tǒng)研究與開發(fā)

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