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  • 用大功率白光LED驅動器驅動便攜式照明設備

    很多人認為白光LED是照明的未來趨勢。串聯(lián)在一起的多個LED可以替代白熾燈或緊湊型熒光燈。高功率白光LED達到最大亮度(約40流明)需要3.6 V左右的直流電壓和350mA左右的電流。在便攜式應用中，白光LED常是由具有12V標準

  • LED散熱基板技術發(fā)展趨勢分析

    1、前言 隨著全球環(huán)保的意識抬頭，節(jié)能省電已成為當今的趨勢。LED產業(yè)是近年來最受矚目的產業(yè)之一。發(fā)展至今，LED產品已具有節(jié)能、省電、高效率、反應時間快、壽命周期長、且不含汞，具有環(huán)保效益…等優(yōu)點。然

  • 基于飛兆半導體FAN100的LED系統(tǒng)設計

    摘要：隨著高功率LED的出現，LED的使用壽命及電源轉換效率成為設計LED照明系統(tǒng)時的主要考慮因素，基于飛兆半導體FAN100設計出高效率、高穩(wěn)定性的LED照明系統(tǒng)，首先給出了硬件電路，接著分析了電路的性能，最后進行實

  • 高亮LED應急燈簡介及改進方法

    在與人們工作生活密切相關的照明光源產業(yè)，業(yè)界也一直在積極探索研發(fā)，技術不斷改進革新，特別是近年來出現的高亮發(fā)光二極管(LED)，由于具有體積小、壽命長、耗電量少、發(fā)熱量低、無交流閃爍、啟動速度快、電磁干擾小

  • 使用Xilinx FPGA適應不斷變化的廣播視頻潮流

    　電視臺的演播室需要在不替換龐大的以同軸電纜構建的基礎架構的情況下，將模擬音頻和視頻轉換為數字音頻和視頻，這樣就逐漸形成了傳輸非壓縮標清視頻的串行數字接口(SDI)協(xié)議。如今，出于重新利用同軸電纜的同樣目的

  • 基于DSP與FPGA的全姿態(tài)指引儀圖形顯示系統(tǒng)設計

    摘要：針對機載電子全姿態(tài)指引儀顯示圖形信息的特征及其變化特點，在系統(tǒng)初始化時將圖形內容分為背景層、填充層和動態(tài)字符層三層，運算過程中只改變根據參數變化的填充層和字符層；將圖形運算過程分為圖形輪廓生成和

  • 基于FPGA的多路視頻通道控制

    根據織布機告警系統(tǒng)的需求，提出一種開關設計思想，闡述開關設計過程中遇到的問題以及解決方法。首先在FPGA中設計一個開關控制信號，利用這個信號結合雙口RAM中的編碼數據識別兩個撥動開關狀態(tài)，從而達到控制多路視頻通道的目的，使本告警系統(tǒng)更方便的應用于實際工業(yè)中。介紹整個控制系統(tǒng)的工作原理，給出硬件結構圖和軟件設計過程，然后利用QuartusⅡ中的SignalTapⅡLogic Analyzer工具對控制信號進行實時采樣分析，最后在織布機告警系統(tǒng)中成功實現視頻通道控制功能。

  • 基于FPGA的液晶顯示接口設計

    為了解決CPU處理速度快，而液晶顯示模塊處理速度慢的矛盾，提高系統(tǒng)的運行的速度。利用FPGA以及異步FIFO的IP核實現液晶顯示接口，在CPU和液晶模塊之間建立一個FIFO緩沖區(qū)。同時根據液晶模塊控制的流程設計了一個有限狀態(tài)機，對液晶的數據命令信號進行控制，滿足液晶模塊讀寫的時序，實現了液晶模塊控制命令以及顯示數據的正確寫入。測試結果表明，整個接口設計實現方式簡單，可靠。

  • 基于PLC的TTU通信模塊的設計

    設計實現了一種基于電力線載波通信技術(PLC)的配電變壓器監(jiān)測終端（TTU）通信模塊。模塊選用SGS-THOMSON公司的電力線載波芯片ST7538對電力線載波信號進行調制解調。通信模塊的主控制器采用高性能處理芯片ARM芯片做為核心單元，對ST7538進行通信控制。此模塊的通信格式參照DNP3.0通信規(guī)約進行設置，對其軟件設計進行了詳細介紹。

  • 基于單片機的步進電機控制系統(tǒng)設計

    為實現PC上位機或單片機單獨控制步進電機，提出一種基于MSP430FG4618單片機實現的步進電機控制系統(tǒng)。利用單片機USART模塊與PC機之間的串行通信或硬件矩陣鍵盤，通過脈沖分配器PMM8713和驅動器PMM210l控制步進電機的各種運行方式，實現三相或四相步進電機在不同工作方式下的啟停、轉向控制和調速等功能。通過輸出轉矩測量，系統(tǒng)從0～1．5 A增大過程中最大靜轉矩與電流有著近似的線性關系，估算誤差在10％左右，驗證了系統(tǒng)的合理性。

  • CAN總線汽車儀表研究

    在CAN總線技術的基礎上，研究和設計了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號采集模塊、數據處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺，并通過編程實現數據接收、處理以及顯示。該設計利用CAN總線將儀表納入整個車身網絡，通過對CAN總線數據和各傳感器數據的讀取、處理和顯示，實時反映車輛工況。該儀表極大簡化了設計電路以及設計成本。實驗結果表明：該儀表的現實誤差為2．3l％，低于標準中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數據可靠性及實時性要求。

  • 一種嵌入式網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設計

    本系統(tǒng)采用嵌入式Linux，操作系統(tǒng)和ARM核處理器的硬件平臺相結合，視頻信號從前端圖像采集設備輸出時即為數字信號，以網絡為傳輸媒介，并基于國際通用的TCP／IP協(xié)議，使用流媒體技術實現視頻信號在網絡上的傳輸，構成了一個高質量、監(jiān)控方式靈活、可靠性好和具有易于擴展架構的網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)。ARM處理核和Linux。相結合，很好地體現了整個監(jiān)控小型化、數字化、網絡化、低功耗的優(yōu)點。

  • OpenAT平臺的GSM Modem通信協(xié)議報文設計

    本文討論目前應用廣泛的基于Wavecom公司Q24PL001模塊的GSM Modem嵌入式程序設計，以實現將短信數據通信報文封裝進GSM Modem，從而簡化上位機軟件的工作量。

  • 串行通信UART及PROTEUS仿真設計

    C51跟atmega64的串行通信。相關理論知識這里就不多說,只提幾個： 51的UART所用的幾個寄存器SCON：SM0 SM1 SM2 REN RB8 TX8 RI TIPCON: SMOD -- -- -- --- --- PD IDLET2CON: TF2 EXF2 RCLK TCLK

  • 解析IEEE 802.11n無線網絡技術

    IEEE 802.11n技術通過物理層和MAC層的技術改進實現了無線傳送速率的很大提升，使帶寬從54Mbps提升到300Mbps。802.11n的核心——MIMO-OFDM　　OFDM調制技術是將高速率的數據流調制成多個較低速率的子數據流，再通過已

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