進(jìn)入21世紀(jì),隨著半導(dǎo)體技術(shù)和封裝技術(shù)的不斷進(jìn)步,長期用于指示和顯示的半導(dǎo)體光源正向照明領(lǐng)域發(fā)展。以功率型白光LED為代表的半導(dǎo)體照明新興產(chǎn)品,其在照明市場的發(fā)展?jié)摿χ档闷诖+@得白光LED常用的途徑是在
當(dāng)今,隨著西方汽車市場需求的復(fù)蘇以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體車輛數(shù)目的持續(xù)增長使燃料消耗和污染不斷增加,政府和制造商都在積極探索改善燃油經(jīng)濟(jì)性以節(jié)約能源、減少排放的途徑,汽車中越來越多的電子功能也使半導(dǎo)體元件在車
賽靈思公司 (Xilinx, Inc.)宣布推出三款新型開發(fā)套件,進(jìn)一步提升數(shù)字信號處理開發(fā)人員的實(shí)力,幫助他們方便地應(yīng)用 FPGA,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最高信號處理性能,成本與功耗優(yōu)化,并通過協(xié)處理技術(shù)解決系統(tǒng)瓶頸。因?yàn)橘愳`思目
引 言 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及國內(nèi)工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的自動化程度的提高,越來越多的場合需要遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作的設(shè)備?;贕SM網(wǎng)絡(luò)短信息設(shè)備的領(lǐng)域,GSM Modem是必不可少的設(shè)備,本文討論目前應(yīng)用廣泛的基于Wavecom公司Q24PL
薄膜晶體管液晶顯示器(TFT-LCD)具有重量輕、平板化、低功耗、無輻射、顯示品質(zhì)優(yōu)良等特點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)大,已經(jīng)從音像制品、筆記本電腦等顯示器發(fā)展到臺式計(jì)算機(jī)、工程工作站(EWS)用監(jiān)視器。對液晶顯示
薄膜晶體管液晶顯示器(TFT-LCD)具有重量輕、平板化、低功耗、無輻射、顯示品質(zhì)優(yōu)良等特點(diǎn),其應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步擴(kuò)大,已經(jīng)從音像制品、筆記本電腦等顯示器發(fā)展到臺式計(jì)算機(jī)、工程工作站(EWS)用監(jiān)視器。對液晶顯示
基于DSP的磁懸浮列車速控系統(tǒng)采用速度控制系統(tǒng)后,駕駛臺給出的不再是控制力的大小,而是速度大小,由速度控制平臺根據(jù)算法動態(tài)改變列車牽引力。司機(jī)只需要改變級位,其它工作都由速控系統(tǒng)來完成。這樣既減輕了司機(jī)
燃料電池車是以氫氣為燃料,氫氣與大氣中的氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),通過電極將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,以電能作為動力驅(qū)動汽車前進(jìn)。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優(yōu)勢,代表了未來汽車使用新型能源
摘要:根據(jù)紡織行業(yè)中竹節(jié)紗生產(chǎn)的工藝要求,設(shè)計(jì)了基于ARM和DSP的雙CPU永磁同步電動機(jī)伺服控制器。利用ARM和觸摸液晶屏完成工藝參數(shù)的輸入與生產(chǎn)過程信息的顯示,支持圖形化人機(jī)界面和觸摸操作;利用DSP完成永磁同步
在實(shí)際應(yīng)用中, 直接利用DSP產(chǎn)生任意長度偽隨機(jī)序列的方法, 可以為系統(tǒng)設(shè)計(jì)和測試帶來便利。文中 基于線性同余算法, 結(jié)合Analo Gdevices公司DSP芯片TigerSHARC20XS的運(yùn)算結(jié)構(gòu), 設(shè)計(jì)出一種利用尋址遞減長度序列, 從而
隨著信息技術(shù)的發(fā)展,各種交易卡、身份卡也越來越多地進(jìn)入到人們的日常生活。在這些活動中,經(jīng)常需要輸入幾位數(shù)碼的口令或密碼即個(gè)人身份碼(Personal Identify Number/PIN)以確認(rèn)身份。 本文介紹一種在鼠標(biāo)概
0 引言 振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標(biāo)記。與傳統(tǒng)的標(biāo)記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
0 引言 振鏡掃描式激光標(biāo)記技術(shù)就是通過控制兩片高速振鏡的偏轉(zhuǎn)角, 改變激光的傳播方向, 經(jīng)過F-Theata透鏡在工件表面的聚焦, 在工件表面作標(biāo)記。與傳統(tǒng)的標(biāo)記技術(shù)相比, 它具有適用面廣(對不同材料、形狀的加工表面
概述 隨著人們生活水平的提高,汽車已逐步進(jìn)入家庭,對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善,但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等, 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽車偷盜技術(shù)也越來越高,
Widrow和Hoff等人于1960年提出最小均方誤差(LMS)算法,由于其結(jié)構(gòu)簡單,計(jì)算量小,穩(wěn)定性好,易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的應(yīng)用。LMS算法的缺點(diǎn)是收斂速度慢,它克服不了收斂速度和穩(wěn)態(tài)誤差這一對固有矛盾:在收斂的前