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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題?；仡欉^去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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基于MCU智能注射裝置實(shí)現(xiàn)智能電離子透入療法
電離子透入療法(Iontophoresis )是一種將藥物通過皮膚滲入人體體內(nèi)的治療方法。經(jīng)皮膚吸收的藥物是一類由電流驅(qū)動流經(jīng)皮膚的帶電混合物。要注入適當(dāng)?shù)膭┝克幬?，就必須有效地控制通過皮膚的電流?？梢酝ㄟ^采用一個自
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小容量單片機(jī)系統(tǒng)的C語言程序結(jié)構(gòu)
2002年初，筆者著手寫一個IC卡預(yù)付費(fèi)電表的工作程序，該電表使用Philips公司的8位51擴(kuò)展型單片機(jī)87LPC764，要求實(shí)現(xiàn)很多功能，包括熄顯示、負(fù)荷計算與控制、指示閃爍以及電表各種參數(shù)的查詢等，總之，要使用時間的單
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低功耗運(yùn)放在便攜式醫(yī)療和消防系統(tǒng)中的應(yīng)用
1、概述近年來，以電池作為電源的電子產(chǎn)品得到廣泛使用，設(shè)計師迫切要求采用低電壓的模擬電路來降低功耗。低電壓、低功耗、低噪聲的模擬電路設(shè)計技術(shù)正成為研究的熱點(diǎn)。從節(jié)約能源角度考慮，低的功率消耗不僅是電池驅(qū)
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掌握音頻協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)
本文將討論與音頻行業(yè)相關(guān)的各種標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，同時也會探究不同平臺的音頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及各種音頻算法和放大器。
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解決高清音頻 IC 設(shè)計難題
本文將介紹各種不同的高清媒體分發(fā)技術(shù)，探討IC 設(shè)計人員面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)，并提出高效實(shí)現(xiàn)高清音頻的解決方案和設(shè)置方法。
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解讀LED顯示屏各類色度處理技術(shù)
LED顯示屏技術(shù)從二十世紀(jì)80年代初的單色顯示屏，到80年代末的雙基色顯示屏，再到90年代中期的三基色（全彩色）顯示屏，直到今天我們在平板顯示領(lǐng)域廣泛討論的多基色（大于三基色）處理技術(shù)。LED顯示屏的色度處理
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基于 TMS320DM6446 的 H.264 編碼器的設(shè)計與優(yōu)化
本文結(jié)合DM6446的硬件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將H.264編碼器在DM6446中成功實(shí)現(xiàn)，并對編碼器運(yùn)動估計模塊及DSP在編碼時的數(shù)據(jù)搬移進(jìn)行了優(yōu)化，取得了初步的效果，基本可達(dá)到CIF格式序列的實(shí)時編碼要求。由于DM6446具有DSP和ARM9的雙核構(gòu)架,ARM端負(fù)責(zé)對整個視頻解決方案的控制和對編碼算法的調(diào)用，因此，下一步的工作重點(diǎn)為實(shí)現(xiàn)在ARM端對優(yōu)化后的編碼算法進(jìn)行合理的調(diào)用和控制。
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用電池驅(qū)動七個白光LED電路的設(shè)計
為驅(qū)動一個以上的高亮度白光LED，設(shè)計工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED?！ 〔⒙?lián)連接只需在每個LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來保證每個LED的亮度一致。如果流過每個LED的偏置
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超高亮LED的驅(qū)動電路設(shè)計方案
摘要：在簡要介紹超高亮LED的特點(diǎn)以及特性的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了LED的電阻限流、線性調(diào)節(jié)器和開關(guān)調(diào)節(jié)器等驅(qū)動方式，在此基礎(chǔ)上介紹了超高亮LED的驅(qū)動芯片MLX10801的功能和應(yīng)用．并給出了當(dāng)前主要超高亮LED驅(qū)動芯片的
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用一節(jié)電池點(diǎn)亮超高亮LED的設(shè)計
一、電路設(shè)計 一節(jié)鎳氫電池的電壓只有1.2V，而超高亮LED需要3.3V以上的工作電壓才能保證足夠的亮度。因此。必須設(shè)法將電壓升高，常見的升壓電路一般有二種形式，即高頻振蕩電路和電磁感應(yīng)升壓電路。對于升壓電路
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白光LED和其他光源的區(qū)別
隨白光LED技術(shù)發(fā)展迅速，很多實(shí)用的和不實(shí)用的方案也都被提了出來。這里我們通過一些基本特性的對比，對LED的照明應(yīng)用和前景做一些分析。 先明確兩個概念：功率光通量：單位時間里通過某一面積的光能，稱為
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320×240圖形點(diǎn)陣液晶與51單片機(jī)的接口設(shè)計
在以單片機(jī)為核心的嵌入式應(yīng)用中，友好的人機(jī)交互界面起著十分重要的作用。典型的顯示器件是LED數(shù)碼管，其亮度高，適應(yīng)于大多數(shù)應(yīng)用場合。缺點(diǎn)是接口電路復(fù)雜，功耗高。液晶顯示器件是利用液晶的電光效應(yīng)制作的，具有
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集成功率級LED與恒流源電路一體化設(shè)計
目前,功率級LED產(chǎn)品有兩種實(shí)現(xiàn)方式：一是采用單一的大面積功率級LED芯片封裝,美國、日本已經(jīng)有5W芯片的產(chǎn)品推向市場,需要低壓大電流的恒流驅(qū)動電源供電,其價格也比較高;另一種是采用小功率芯片集成方式實(shí)現(xiàn)功率級LED
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數(shù)字隔離技術(shù)在混合動力和電動汽車中的應(yīng)用
汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng)，從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
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