為了使每個(gè)音頻應(yīng)用實(shí)現(xiàn)最佳的用戶(hù)體驗(yàn),消費(fèi)者的 PC 通常要有一個(gè)擺滿(mǎn)他們書(shū)桌的音頻外設(shè)。根據(jù)任務(wù)的不同,用戶(hù)需要修改軟件中的音頻設(shè)置,實(shí)際上還要在不同外設(shè)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。例如,一對(duì)外置 PC 揚(yáng)聲器或一個(gè) LCD
簡(jiǎn)介 幾個(gè)月前,我一直在尋找一些LED供應(yīng)商,發(fā)現(xiàn)也有紫外發(fā)光二極管。我的心直接去升級(jí)我沒(méi)有那么大的設(shè)置,所以我開(kāi)始在尋找 互聯(lián)網(wǎng) 的信息。原來(lái)一些其他人都做到了,這instructable證實(shí)這是真的可能。一個(gè)LED
“寫(xiě)入二進(jìn)制文件”位于函數(shù)選板的“編程→文件I/O一寫(xiě)入二進(jìn)制文件”,圖標(biāo)和接線端如圖1所示。 輸入和輸出接線端的說(shuō)明如下: prepend arrav Or string slze?:預(yù)置數(shù)組或字符串大
USB外圍設(shè)備彼此之間不能彼此通信,它們只能與具有節(jié)制總線能力的USB主設(shè)備通信。直到比來(lái),也只有PC具有主設(shè)備能力。但今朝,良多微節(jié)制器也具有了嵌入式USB主設(shè)備的功能,這使得嵌入式應(yīng)用可以毗連加倍普遍的USB外
摘要:基于單片機(jī)設(shè)計(jì)了一種可控放大器程控濾波器。可控放大部分以可控放大器PGA203為核心,實(shí)現(xiàn)輸出增益的動(dòng)態(tài)調(diào)整;程控濾波器以開(kāi)關(guān)電容濾波器LMF100為核心,使用DDS芯片AD9850產(chǎn)生可變的時(shí)鐘,實(shí)現(xiàn)濾波器的截止頻
摘要:音圈電機(jī)(Voice Coil Motor,VCM)因其良好的線性驅(qū)動(dòng)性能,在主動(dòng)隔振系統(tǒng)中作為主動(dòng)吸振器的驅(qū)動(dòng)器日益受到人們的青睞。本文設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于低頻主動(dòng)隔振系統(tǒng)中,基于DSP的VCM控制系統(tǒng),給出了軟、硬件設(shè)計(jì)方
摘要:利用三星公司ARM9內(nèi)核S3C2440芯片為控制器,實(shí)現(xiàn)了一種智能節(jié)能技術(shù),完成了在不采用傳感器條件下的公共場(chǎng)所人數(shù)的智能檢測(cè),并根據(jù)得到的人數(shù)實(shí)現(xiàn)公共場(chǎng)所照明燈開(kāi)關(guān)的智能控制,實(shí)現(xiàn)了節(jié)約電能的目的。經(jīng)實(shí)驗(yàn)
摘要:針對(duì)目前電力系統(tǒng)故障錄波器中缺少無(wú)線通信的缺陷,設(shè)計(jì)出一種結(jié)合DSP與無(wú)線通信模塊的電力系統(tǒng)故障錄波器。分析了系統(tǒng)運(yùn)行原理以及無(wú)線通信模塊在電力系統(tǒng)故障錄波器中的應(yīng)用方法,介紹了電力系統(tǒng)故障錄波器的
摘要:利用TI公司的數(shù)字信號(hào)處理芯片TMS320F2808強(qiáng)大的運(yùn)算能力和快速實(shí)時(shí)處理能力,解決了矢量控制的復(fù)雜控制算法難以實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題,完成了矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件及軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定
摘要:著重介紹基于CPLD與DSP架構(gòu)的智能變電站電網(wǎng)IED(Intelligent Electronic Device,智能電力監(jiān)測(cè)裝置)的硬件架構(gòu)和軟件流程。著重闡述了“高速A/D轉(zhuǎn)換器+CPLD”在信號(hào)采集過(guò)程中的優(yōu)勢(shì),以及多路信號(hào)
提出一種語(yǔ)音命令控制車(chē)載音響操作的設(shè)計(jì)方案,以德國(guó)Infineon公司新推出的具有DSP和單片機(jī)雙核的SoC語(yǔ)音處理芯片UniSpeech-SDA80D51為核心組成非特定人車(chē)載音響語(yǔ)音控制系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)樣機(jī)的研制。該系統(tǒng)在江淮同悅SL1102C1型車(chē)載音響上進(jìn)行了語(yǔ)音控制實(shí)測(cè),實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)到95%。
本文使用專(zhuān)用射頻模塊nRF401,并使用單片機(jī)控制,其原理簡(jiǎn)單,使用的芯片集成度高 ,性能穩(wěn)定,并且造價(jià)相對(duì)也低。每個(gè)分機(jī)有惟一的地址碼,主機(jī)對(duì)呼入的號(hào)碼進(jìn)行存儲(chǔ),確保呼叫信息不丟失,終端數(shù)碼管循環(huán)顯示呼叫地址及聲音報(bào)警,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,具有很好的應(yīng)用前景。
中間是大塚商會(huì)代表董事社長(zhǎng)大塚裕司。照片左側(cè)為負(fù)責(zé)大塚商會(huì)橫浜大廈的設(shè)計(jì)及監(jiān)管的日建設(shè)計(jì)常務(wù)執(zhí)行董事橫谷英之,照片右側(cè)為負(fù)責(zé)施工的竹中公務(wù)店橫浜支店長(zhǎng)增村清人。(點(diǎn)擊放大) 辦公室照明(點(diǎn)擊
松下電工將擴(kuò)充電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力車(chē)用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎(chǔ)之上,新銷(xiāo)售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器(圖1)。預(yù)定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式,兩款產(chǎn)
研發(fā)蓄電池和智能電網(wǎng)的美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ANL)在“2011 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium(美國(guó)加利福尼亞州阿納海姆:2011年2月9~11日)”上發(fā)表了演講,介紹了EV(電動(dòng)汽車(chē)