為了使每個音頻應(yīng)用實現(xiàn)最佳的用戶體驗,消費者的 PC 通常要有一個擺滿他們書桌的音頻外設(shè)。根據(jù)任務(wù)的不同,用戶需要修改軟件中的音頻設(shè)置,實際上還要在不同外設(shè)之間進行轉(zhuǎn)換。例如,一對外置 PC 揚聲器或一個 LCD
簡介 幾個月前,我一直在尋找一些LED供應(yīng)商,發(fā)現(xiàn)也有紫外發(fā)光二極管。我的心直接去升級我沒有那么大的設(shè)置,所以我開始在尋找 互聯(lián)網(wǎng) 的信息。原來一些其他人都做到了,這instructable證實這是真的可能。一個LED
“寫入二進制文件”位于函數(shù)選板的“編程→文件I/O一寫入二進制文件”,圖標和接線端如圖1所示?! ≥斎牒洼敵鼋泳€端的說明如下: prepend arrav Or string slze?:預(yù)置數(shù)組或字符串大
USB外圍設(shè)備彼此之間不能彼此通信,它們只能與具有節(jié)制總線能力的USB主設(shè)備通信。直到比來,也只有PC具有主設(shè)備能力。但今朝,良多微節(jié)制器也具有了嵌入式USB主設(shè)備的功能,這使得嵌入式應(yīng)用可以毗連加倍普遍的USB外
摘要:基于單片機設(shè)計了一種可控放大器程控濾波器。可控放大部分以可控放大器PGA203為核心,實現(xiàn)輸出增益的動態(tài)調(diào)整;程控濾波器以開關(guān)電容濾波器LMF100為核心,使用DDS芯片AD9850產(chǎn)生可變的時鐘,實現(xiàn)濾波器的截止頻
摘要:音圈電機(Voice Coil Motor,VCM)因其良好的線性驅(qū)動性能,在主動隔振系統(tǒng)中作為主動吸振器的驅(qū)動器日益受到人們的青睞。本文設(shè)計了一種應(yīng)用于低頻主動隔振系統(tǒng)中,基于DSP的VCM控制系統(tǒng),給出了軟、硬件設(shè)計方
摘要:利用三星公司ARM9內(nèi)核S3C2440芯片為控制器,實現(xiàn)了一種智能節(jié)能技術(shù),完成了在不采用傳感器條件下的公共場所人數(shù)的智能檢測,并根據(jù)得到的人數(shù)實現(xiàn)公共場所照明燈開關(guān)的智能控制,實現(xiàn)了節(jié)約電能的目的。經(jīng)實驗
摘要:針對目前電力系統(tǒng)故障錄波器中缺少無線通信的缺陷,設(shè)計出一種結(jié)合DSP與無線通信模塊的電力系統(tǒng)故障錄波器。分析了系統(tǒng)運行原理以及無線通信模塊在電力系統(tǒng)故障錄波器中的應(yīng)用方法,介紹了電力系統(tǒng)故障錄波器的
摘要:利用TI公司的數(shù)字信號處理芯片TMS320F2808強大的運算能力和快速實時處理能力,解決了矢量控制的復(fù)雜控制算法難以實現(xiàn)的問題,完成了矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)的硬件及軟件設(shè)計。實驗結(jié)果表明,本系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定
摘要:著重介紹基于CPLD與DSP架構(gòu)的智能變電站電網(wǎng)IED(Intelligent Electronic Device,智能電力監(jiān)測裝置)的硬件架構(gòu)和軟件流程。著重闡述了“高速A/D轉(zhuǎn)換器+CPLD”在信號采集過程中的優(yōu)勢,以及多路信號
提出一種語音命令控制車載音響操作的設(shè)計方案,以德國Infineon公司新推出的具有DSP和單片機雙核的SoC語音處理芯片UniSpeech-SDA80D51為核心組成非特定人車載音響語音控制系統(tǒng),并實現(xiàn)了系統(tǒng)樣機的研制。該系統(tǒng)在江淮同悅SL1102C1型車載音響上進行了語音控制實測,實測數(shù)據(jù)表明系統(tǒng)語音識別率可達到95%。
本文使用專用射頻模塊nRF401,并使用單片機控制,其原理簡單,使用的芯片集成度高 ,性能穩(wěn)定,并且造價相對也低。每個分機有惟一的地址碼,主機對呼入的號碼進行存儲,確保呼叫信息不丟失,終端數(shù)碼管循環(huán)顯示呼叫地址及聲音報警,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,具有很好的應(yīng)用前景。
中間是大塚商會代表董事社長大塚裕司。照片左側(cè)為負責大塚商會橫浜大廈的設(shè)計及監(jiān)管的日建設(shè)計常務(wù)執(zhí)行董事橫谷英之,照片右側(cè)為負責施工的竹中公務(wù)店橫浜支店長增村清人。(點擊放大) 辦公室照明(點擊
松下電工將擴充電動汽車及插電式混合動力車用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎(chǔ)之上,新銷售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器(圖1)。預(yù)定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式,兩款產(chǎn)
研發(fā)蓄電池和智能電網(wǎng)的美國阿貢國家實驗室(ANL)在“2011 Hybrid Vehicle Technologies/Electric Vehicle Symposium(美國加利福尼亞州阿納海姆:2011年2月9~11日)”上發(fā)表了演講,介紹了EV(電動汽車