高功率、高亮度發(fā)光二極管(LED)由于具有良好的色彩飽和度、長效壽命,目前正逐漸切入眾多照明應(yīng)用,不過要如何避免LED過熱,卻是散熱設(shè)計工程師必須面對的重大考驗,因此在設(shè)計過程中,計算流體動力分析(Computation
最近美國國家半導(dǎo)體公司開發(fā)直接連接雙向交流觸發(fā)三極體調(diào)光器,幾乎完全不會發(fā)生閃爍現(xiàn)象的LED驅(qū)動IC LM3445與評鑒基板。接著筆者組合評鑒基板與簡易雙向交流觸發(fā)三極體調(diào)光電路,說明LM3445的評基板鑒與電路設(shè)計的
引言 DC/DC電源模塊(以下簡稱模塊),是一種運用功率半導(dǎo)體開關(guān)器件實現(xiàn)DC/DC功率變換的開關(guān)電源。它廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程及數(shù)據(jù)通信、計算機(jī)、辦公自動化設(shè)備、工業(yè)儀器儀表、軍事、航天等領(lǐng)域,涉及到國民經(jīng)擠的各行
在鋰電池生產(chǎn)中的生產(chǎn)過程中,要把成品從生產(chǎn)線上自動取下來,送到檢測處通過智能圖像處理系統(tǒng)進(jìn)行外觀檢驗,然后把合格產(chǎn)品送入特定的包裝容器內(nèi),把不合格的產(chǎn)品送入另一容器內(nèi)。這是歐洲最大的電池生產(chǎn)廠家SONnen
Xilinx Virtex-II Pro開發(fā)板為各大學(xué)主要采用的開發(fā)板,該板上主芯片XC2VP30內(nèi)置兩個硬核PowerPC405,具有30 816邏輯單元、136個18位的乘法器、2 448 Kbit的Block RAM。國內(nèi)研究應(yīng)用多使用該板進(jìn)行單核系統(tǒng)設(shè)計,未能
引言 要實現(xiàn)道路交通的智能化,就要引入變周期交通信號燈控制技術(shù),實時檢測路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù),根據(jù)規(guī)則動態(tài)地調(diào)節(jié)信號燈,獲得更加滿意的通行率?! ”疚奶岢隽艘环N具有分布式特征的交通信號燈控
不涉及任何數(shù)學(xué)變換,而直接在時間變量域內(nèi)對系統(tǒng)進(jìn)行分析,稱為系統(tǒng)的時域分析。其方法有兩種:時域經(jīng)典法與時域卷積法。 時域經(jīng)典法就是直接求解系統(tǒng)微分方程的方
如果我們經(jīng)常接觸網(wǎng)絡(luò),對作為構(gòu)建局域網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)備集線器應(yīng)該不會陌生,但是對于集線器背后各方面的知識,我們又知道多少呢?一、集線器的定義 集線器(HUB)屬于數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)備,它和雙絞線等傳輸介質(zhì)
如今的醫(yī)學(xué)成像領(lǐng)域可以通過充分利用高速運算技術(shù)來提高醫(yī)學(xué)成像的質(zhì)量,微處理器受到智能手機(jī)以及平板電腦的創(chuàng)新發(fā)展的推動變得功能更加強(qiáng)大和低功耗。圖像處理的關(guān)鍵因素就在于成像速度、圖像尺寸以及分辨率。最初
本文說明了使用示波器和波形發(fā)生器對元器件進(jìn)行測試的方法。將展示電容、電感、二極管、雙極晶體管及電纜的測試過程。這些測試方法可用于確定故障部件或識別無標(biāo)注元器件的作用?! y試配置 本測試案例的基本理
1. 視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀 視頻監(jiān)控系統(tǒng)從最初的模擬閉路電視監(jiān)控開始,經(jīng)歷了數(shù)字化,網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,正在向分布式、智能化的方向邁進(jìn)。視頻壓縮技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化,節(jié)約了大量的存儲空間。計算
多年來,發(fā)光二極管(Light Emitting Diode;LED)已經(jīng)廣泛使用在狀態(tài)指示以及信息顯示屏上,現(xiàn)在我們更可以在常見的紅、綠及黃光之外,選用藍(lán)光以及廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備的白光產(chǎn)品。舉例來說,白光LED被認(rèn)為是彩色顯示
同軸電纜一、概述 1、基帶同軸電纜 同軸電纜以硬銅線為芯,外包一層絕緣材料。這層絕緣材料用密織的網(wǎng)狀導(dǎo)體環(huán)繞,網(wǎng)外又覆蓋一層保護(hù)性材料。有兩種廣泛使用的同軸電纜。一種是50歐姆電纜,用于數(shù)字傳輸,由于多
1 引言 車用燃料電池具有效率高、啟動快、環(huán)保性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點,是取代汽車內(nèi)燃機(jī)的理想解決方案。燃料電池汽車的最大優(yōu)點是清潔、無污染,在全球環(huán)境保護(hù)問題日益突出的今天,燃料
1 引言 車用燃料電池具有效率高、啟動快、環(huán)保性好、響應(yīng)速度快等優(yōu)點,是取代汽車內(nèi)燃機(jī)的理想解決方案。燃料電池汽車的最大優(yōu)點是清潔、無污染,在全球環(huán)境保護(hù)問題日益突出的今天,燃料