LED照明產(chǎn)業(yè)醞釀發(fā)展至今,白光照明一直無(wú)法有效解決因散熱不佳而造成封裝材料劣化、發(fā)光效率低的問(wèn)題。其中的原因包括LED封裝的散熱途徑,LED封裝體、PCB、散熱鰭片環(huán)境層層阻隔并不順暢,上下游產(chǎn)業(yè)各自努力但互不
現(xiàn)在大家開(kāi)始意識(shí)到,光衰是大功率LED路燈不能長(zhǎng)期工作的主要原因,也開(kāi)始認(rèn)識(shí)到降低光衰的一個(gè)重要方法就是改進(jìn)其散熱。盡管如此,從這次深圳市燈光環(huán)境管理中心對(duì)各種路燈的測(cè)試結(jié)果來(lái)看,仍然有大多數(shù)路燈的光衰是
很多單片機(jī)初學(xué)者都是選擇STC單片機(jī)來(lái)學(xué)習(xí)51單片機(jī),原因是STC單片機(jī)的程序下載是通過(guò)串口下載的,下載電路簡(jiǎn)單,只需一根DB9針串口線、一片MAX232芯片和四個(gè)1uf的電容即可。但是高等院校的教材幾乎都是以AT89C51/52
單片微型計(jì)算機(jī),簡(jiǎn)稱“單片機(jī)”,也叫“MCU”(Micro Controller Unit,微控制器),她不是一臺(tái)機(jī)器,而是一塊集成電路芯片。單片機(jī)是采用超大規(guī)模集成電路把中央處理器CPU、隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM、只
引言近幾年來(lái),隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展和數(shù)字化產(chǎn)品的普及,嵌入式系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用到汽車工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)、手持通信設(shè)備、國(guó)防軍事、消費(fèi)電子和自動(dòng)化控制等各個(gè)領(lǐng)域。同時(shí),嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的功耗問(wèn)題也正受到普遍
在UP-TECH S3C2410 DVK1.1 開(kāi)發(fā)平臺(tái)下,提出了一個(gè)觸摸式的嵌入式掌上娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本系統(tǒng)主要包括多媒體播放器和游戲的基本功能。本系統(tǒng)可以播放現(xiàn)有的大多數(shù)的音頻視頻文件;設(shè)計(jì)了嵌入式游戲,增加了系統(tǒng)的娛
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式所應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)嵌入式系統(tǒng)正在滲入現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)方面,廣泛地應(yīng)用于航空航天、通信設(shè)備、消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車、船舶等領(lǐng)域,據(jù)統(tǒng)計(jì),在美國(guó)平均每個(gè)中產(chǎn)階級(jí)家庭要使用40~50個(gè)嵌入式系統(tǒng)。巨大的市場(chǎng)
芯片設(shè)計(jì)在許多方面都面臨各種不同的挑戰(zhàn),需要網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)以及芯片技術(shù)來(lái)解決。歸根結(jié)底,客戶總是希望降低總系統(tǒng)成本,提高產(chǎn)品性能和贏利性。這樣,設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)芯片的公司能否成功滿足客戶需求,將
1前言隨著半導(dǎo)體科技的進(jìn)步,我們已經(jīng)可以把越來(lái)越多的電路設(shè)計(jì)在同一個(gè)芯片中,這里面可能包含有中央處理器(CPU)、嵌入式內(nèi)存(Embeddedmemory)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、數(shù)字功能模塊(Digitalfunction)、模擬
摘要:介紹一種基于數(shù)字傳感器(Z-元件)的單片機(jī)溫度檢測(cè)系統(tǒng),給出了原理及設(shè)計(jì)方案,并指出其優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞:Z-元件;單片機(jī);溫度檢測(cè)1數(shù)字傳感器溫敏Z-元件Z-元件正向輸入直流電壓,可得到幅值為輸入電壓20%
摘要:根據(jù)地鐵車輛CAN智能總線通訊的要求設(shè)計(jì)了一種先進(jìn)的多功能LED屏,其特點(diǎn)是采用多模塊化設(shè)計(jì),可根據(jù)需要對(duì)系統(tǒng)的總線通訊模塊和測(cè)溫模塊進(jìn)行更換,實(shí)現(xiàn)了對(duì)多種動(dòng)態(tài)文字和靜態(tài)圖形的顯示和車內(nèi)外的溫度和濕度
dSPACE簡(jiǎn)介dSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)是由德國(guó)dSPACE公司開(kāi)發(fā)的一套基于MATLAB/Simulink的控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及半實(shí)物仿真的軟硬件工作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了和MATLAB/Simulink/RTW的完全無(wú)縫連接。dSPACE實(shí)時(shí)系統(tǒng)擁有實(shí)時(shí)性強(qiáng),可靠性高,
隨著社會(huì)的發(fā)展和信息時(shí)代對(duì)各類信息快速發(fā)布的需要, 許多政府部門(mén)和企事業(yè)單位從提高自身形象和信息規(guī)范化管理考慮, 廣泛采用LED 電子顯示屏顯示產(chǎn)品, 此類多媒體顯示系統(tǒng)通過(guò)一定的控制方式,用于顯示文字、圖形
摘 要:本文分析了在機(jī)車上配置視頻監(jiān)控系統(tǒng)的必要性,比較了GPRS、CDMA、WLAN三種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)劣,得出了CDMA 最適合于開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)的結(jié)論。本文論述了建立在硬盤(pán)錄像機(jī)和無(wú)線視頻傳輸模塊基礎(chǔ)上的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案,分別
1. 引言隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展,機(jī)車行駛的速度越來(lái)越快,確保機(jī)車行駛的平穩(wěn)安全已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸部門(mén)工作的重中之重,幫助司機(jī)和地面管理部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行狀況已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。特別是在機(jī)車駕駛由正、副