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流水線型模數(shù)轉(zhuǎn)換器MAX1200及其與DSP的接口
1 MAX1200的特點(diǎn)功能 新型ADC正在朝著低功耗、高速、高分辨率的方向發(fā)展，新型流水線結(jié)構(gòu)正是實(shí)現(xiàn)高速低功耗ADC的有效方法。而MAX1200則是采用這一新技術(shù)的高速、高精度、低功耗ADC的代表。 MAX1200是
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基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：為了降低研發(fā)成本，減輕微控制器的壓力，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性，提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
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高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中輪軸識(shí)別器改進(jìn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：高速公路管理局采用計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)行以車輛軸型結(jié)合重量的方式收取車輛過(guò)路費(fèi)用。為了提高工作效率，針對(duì)目前車輛輪軸識(shí)別率比較低并且在使用中容易被燒壞的問(wèn)題，本文采用對(duì)該新的硬件系統(tǒng)中的原有電源模塊
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基于IR2136的無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)
摘要：實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于IR2136的適用于無(wú)刷直流電機(jī)的三相全橋驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)。詳細(xì)介紹了電路的信號(hào)隔離模塊、邏輯綜合電路、三相逆變驅(qū)動(dòng)電路和過(guò)流保護(hù)電路，并對(duì)電路中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析和選擇，最后通過(guò)Sa
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自學(xué)Cortex-M3（3）：外部中斷0
無(wú)論是哪款單片機(jī)應(yīng)該都有對(duì)應(yīng)的中斷的功能，中斷在嵌入式系統(tǒng)的地位毋庸置疑。LPC1768微處理器包括4個(gè)外部中斷，分別是EINT0、EINT1、EINT2、EINT3對(duì)應(yīng)的引腳分別是P2.10~P2.13，這幾個(gè)引腳也可以作為通用IO口使用。
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自學(xué)Cortex-M3（2）：按鍵實(shí)驗(yàn)
有輸出總會(huì)有輸入，今天測(cè)試一下按鍵的功能，第一節(jié)已經(jīng)說(shuō)過(guò)了與GPIO端口相關(guān)的寄存器，這里不在重復(fù)，想要從端口讀取數(shù)據(jù)，首先把FIODIR這個(gè)寄存器設(shè)置為輸入，再?gòu)腇IOPIN寄存器讀取數(shù)據(jù)就可以了，這個(gè)寄存器具有讀
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自學(xué)Cortex-M3（1）：GPIO實(shí)驗(yàn)1
以前在學(xué)校時(shí)不知以后會(huì)干什么所以什么都學(xué)點(diǎn)，感覺(jué)什么有用就拿起學(xué)學(xué)，但是出來(lái)以后發(fā)現(xiàn)學(xué)沒(méi)有致以用，于是也開(kāi)始學(xué)者老前輩們抱怨當(dāng)前教育與社會(huì)嚴(yán)重脫鉤，但是學(xué)校也有冠冕堂皇的理由，我們教你的是思想，教你的
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Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD7708輸入隔離電路設(shè)計(jì)
AD7708是一種多通道16位Σ-Δ模數(shù)轉(zhuǎn)換器ADC。它支持4或5通道真正差分輸入以及8或10信道偽差分輸入。這種芯片允許兩路信號(hào)同時(shí)轉(zhuǎn)換，從而提高了多路轉(zhuǎn)換應(yīng)用中的吞吐率。其片內(nèi)還包括可切換的電流源、低端電
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監(jiān)控交流線路的隔離電路
圖1中的電路提供一個(gè)低成本的隔離交流線路監(jiān)控器，它可測(cè)量交流線路電壓，并有其它獨(dú)特的能力。對(duì)電路的分析很簡(jiǎn)單：當(dāng)交流輸入VIN對(duì)零線為正時(shí)，將其應(yīng)用到由R1、R2、D1及光耦合器IC1的LED組成的網(wǎng)絡(luò)中。當(dāng)電壓足
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新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
摘要：根據(jù)新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)出了一種具兩級(jí)降壓結(jié)構(gòu)的新型開(kāi)關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過(guò)程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護(hù)邏輯以及仿真模型。針對(duì)網(wǎng)側(cè)存在的短時(shí)脫弓現(xiàn)象，提出了相應(yīng)預(yù)防
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新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
摘要：根據(jù)新型直線電機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)的需求，設(shè)計(jì)出了一種具兩級(jí)降壓結(jié)構(gòu)的新型開(kāi)關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過(guò)程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護(hù)邏輯以及仿真模型。針對(duì)網(wǎng)側(cè)存在的短時(shí)脫弓現(xiàn)象，提出了相應(yīng)預(yù)防
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LM324四運(yùn)放集成電路的應(yīng)用介紹
LM324是四運(yùn)放集成電路，它采用14腳雙列直插塑料封裝，外形如圖所示。它的內(nèi)部包含四組形式完全相同的運(yùn)算放大器，除電源共用外，四組運(yùn)放相互獨(dú)立。每一組運(yùn)算放大器可用圖1所示的符號(hào)來(lái)表示，它有5個(gè)引出腳，其中&
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外國(guó)牛人教你一步步快速打造首臺(tái)機(jī)器人
這里面說(shuō)到的東西都非常簡(jiǎn)單，看過(guò)這些教程以后，你可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)制造出一個(gè)機(jī)器人。何樂(lè)而不為呢？ 由于有很多細(xì)小的東西需要你們?nèi)チ私?，以下就給你介紹這些東西，而沒(méi)有其他。如果你對(duì)所要求的掌握的東西有
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基于TMS320DM270的長(zhǎng)途客運(yùn)車無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言 隨著公路交通的不斷發(fā)展，長(zhǎng)途客運(yùn)車也隨之不斷增長(zhǎng)，方便人們出行的同時(shí)，交通事故不斷發(fā)生，盜竊、搶劫也時(shí)有發(fā)生。 為了能使汽車安全的行駛，乘客放心的乘坐，開(kāi)發(fā)研究一套良好的長(zhǎng)途客運(yùn)車無(wú)線視頻監(jiān)
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為輕載工作而設(shè)計(jì)的非同步降壓穩(wěn)壓器
通常情況下，降壓穩(wěn)壓器的設(shè)計(jì)針對(duì)的是連續(xù)模式工作，這就簡(jiǎn)化了輸出電壓計(jì)算及系統(tǒng)設(shè)計(jì)。然而，如果系統(tǒng)非同步，而且要求在輕載條件下工作，情況就變得更復(fù)雜了。在這些條件下，降壓穩(wěn)壓器可能轉(zhuǎn)而采用不連續(xù)模式工
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