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從以太網(wǎng)供電中獲取更多的電力

本文對(duì)電源電路進(jìn)行了匯總，這些電源電路解釋了如何從兩個(gè)或兩個(gè)以上以太網(wǎng)端口獲取電力。本文對(duì)每一種電路進(jìn)行了概述并闡述了實(shí)施時(shí)所面臨一些的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

從以太網(wǎng)供電中獲取更多的電力

本文對(duì)電源電路進(jìn)行了匯總，這些電源電路解釋了如何從兩個(gè)或兩個(gè)以上以太網(wǎng)端口獲取電力。本文對(duì)每一種電路進(jìn)行了概述并闡述了實(shí)施時(shí)所面臨一些的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

采用UCC28051的100W通用線路輸入PFC升壓轉(zhuǎn)換器

UCC28051 參考設(shè)計(jì)為一款具有功率因數(shù)校正 (PFC) 功能的 100 W 離線 AC-DC 電壓轉(zhuǎn)換器。該電源模塊設(shè)計(jì)旨在說(shuō)明如何在一個(gè)離線功率因數(shù)校正預(yù)調(diào)節(jié)器中合理配置 UCC28051。根據(jù)設(shè)計(jì)，該模塊可在 85V～265V 的通用輸入電壓范圍內(nèi)工作，具有 400V DC 穩(wěn)壓輸出。

采用UCC28051的100W通用線路輸入PFC升壓轉(zhuǎn)換器

UCC28051 參考設(shè)計(jì)為一款具有功率因數(shù)校正 (PFC) 功能的 100 W 離線 AC-DC 電壓轉(zhuǎn)換器。該電源模塊設(shè)計(jì)旨在說(shuō)明如何在一個(gè)離線功率因數(shù)校正預(yù)調(diào)節(jié)器中合理配置 UCC28051。根據(jù)設(shè)計(jì)，該模塊可在 85V～265V 的通用輸入電壓范圍內(nèi)工作，具有 400V DC 穩(wěn)壓輸出。

采用UCC28051的100W通用線路輸入PFC升壓轉(zhuǎn)換器

UCC28051 參考設(shè)計(jì)為一款具有功率因數(shù)校正 (PFC) 功能的 100 W 離線 AC-DC 電壓轉(zhuǎn)換器。該電源模塊設(shè)計(jì)旨在說(shuō)明如何在一個(gè)離線功率因數(shù)校正預(yù)調(diào)節(jié)器中合理配置 UCC28051。根據(jù)設(shè)計(jì)，該模塊可在 85V～265V 的通用輸入電壓范圍內(nèi)工作，具有 400V DC 穩(wěn)壓輸出。

單個(gè)高壓理想二極管控制（Linear）

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出單個(gè)高壓理想二極管控制器 LTC4358，該器件采用一個(gè)內(nèi)部 5A MOSFET，以在大電流應(yīng)用中為肖特基二極管提供一個(gè)簡(jiǎn)單、低損耗的替代品。

霍爾效應(yīng)技術(shù)提供緊湊型電流測(cè)量傳感器

通常測(cè)量3-20A范圍內(nèi)電流的方法主要有以下兩種：采用電阻分流器的傳統(tǒng)測(cè)量方法，和使用電流傳感器。這兩種技術(shù)均有局限性：第一種方法缺少流電隔離，第二種方法帶寬有限。此外，這兩種方法都對(duì)校準(zhǔn)工作有相當(dāng)高的要求。LEM電流傳感器曾經(jīng)幫助有效解決了這些問(wèn)題，但為了全面滿足當(dāng)前對(duì)降低成本和縮小尺寸的需求，現(xiàn)在到了需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的時(shí)候了。

未來(lái)5年改變世界的十大突破性技術(shù)

固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見(jiàn)的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時(shí)間則更短。本項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)可以讓飛機(jī)垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機(jī)身加入的三軸向加速度傳感器來(lái)檢測(cè)垂直于地面飛行的飛機(jī)的姿態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)前后搖擺時(shí)，控制水平尾翼使飛機(jī)保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)左右搖擺時(shí)，控制垂直尾翼使飛機(jī)保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測(cè)到飛機(jī)上下竄動(dòng)時(shí)，控制油門(mén)的大小（即螺旋槳的轉(zhuǎn)速）來(lái)保持飛機(jī)飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時(shí)，固定翼飛機(jī)也可

伸縮像素“攪亂”顯示技術(shù)市場(chǎng)

基于ARM的視頻監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文介紹了一種基于ARM的視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，采用軟壓縮算法，討論了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)和市場(chǎng)上其它視頻監(jiān)控系統(tǒng)相比，開(kāi)發(fā)周期短，價(jià)格低廉，適用于對(duì)視頻圖像要求不太高的場(chǎng)合。

基于PC/104的1553B總線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文主要講述了1553B總線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其在VxWorks下的軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程。實(shí)際中，建立了地面最小實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)聯(lián)機(jī)調(diào)試，測(cè)控系統(tǒng)運(yùn)行正常，系統(tǒng)具有很好的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性，達(dá)到了預(yù)期效果。

基于DSP和專(zhuān)用接口芯片的USB實(shí)現(xiàn)方案

系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明：主機(jī)與設(shè)備間的數(shù)據(jù)傳輸平均速率達(dá)到130kb/s，完全可以滿足一般測(cè)量?jī)x器的需要。此項(xiàng)接口設(shè)計(jì)方案具有良好的可移植性，針對(duì)不同的硬件平臺(tái)僅需做少許修改即可應(yīng)用。隨著USB技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，USB2.0和USB OTG規(guī)范的推出以及無(wú)線USB的出現(xiàn)，USB儀器將成為測(cè)量?jī)x器的發(fā)展方向，并推動(dòng)傳統(tǒng)儀器向小型化和微型化方向發(fā)展。

汽車(chē)防盜報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車(chē)用戶擔(dān)憂的是車(chē)輛被盜現(xiàn)象呈逐年上升趨勢(shì)。本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)方便可靠，功能強(qiáng)大的汽車(chē)報(bào)警器。當(dāng)汽車(chē)遭遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，立即啟動(dòng)警報(bào)，同時(shí)發(fā)送相應(yīng)信息到指定的手機(jī)上，通知車(chē)主有異常情況。車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)情況并控制汽車(chē)，以有效地防止汽車(chē)被盜。此外，若在車(chē)內(nèi)加一個(gè)緊急按鈕，不僅可以在車(chē)主遇到搶劫或其他危險(xiǎn)情況時(shí)，向外界求助，也可以幫助警方對(duì)車(chē)子進(jìn)行定位?？紤]到時(shí)間和成本問(wèn)題，本文僅針對(duì)振動(dòng)信息的檢測(cè)、車(chē)輛信息的傳輸與控制問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)研究。

汽車(chē)防盜報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

汽車(chē)日益成為人們生活中不可缺少的部分，然而，令汽車(chē)用戶擔(dān)憂的是車(chē)輛被盜現(xiàn)象呈逐年上升趨勢(shì)。本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)方便可靠，功能強(qiáng)大的汽車(chē)報(bào)警器。當(dāng)汽車(chē)遭遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，立即啟動(dòng)警報(bào)，同時(shí)發(fā)送相應(yīng)信息到指定的手機(jī)上，通知車(chē)主有異常情況。車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)情況并控制汽車(chē)，以有效地防止汽車(chē)被盜。此外，若在車(chē)內(nèi)加一個(gè)緊急按鈕，不僅可以在車(chē)主遇到搶劫或其他危險(xiǎn)情況時(shí)，向外界求助，也可以幫助警方對(duì)車(chē)子進(jìn)行定位?？紤]到時(shí)間和成本問(wèn)題，本文僅針對(duì)振動(dòng)信息的檢測(cè)、車(chē)輛信息的傳輸與控制問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)研究。