智能家居不再只是電影和百萬富翁的專利。每天都有新產(chǎn)品上市,將我們與房屋的每個部分連接起來。有產(chǎn)品可以從另一個房間打開你的燈,你甚至可以找到一個設備來從遠處監(jiān)控你的狗。隨著技術的進步,現(xiàn)在比以往任何時候都更容易使用微控制器創(chuàng)建自己的自動化系統(tǒng)。我們甚至可以添加發(fā)光二極管或 LED,用于視覺反饋和狀態(tài)指示!在本文中,我們將進一步了解如何為家庭自動化設計設計 LED。
與白熾燈、 緊湊型熒光燈 CFL 或鹵素燈相比,發(fā)光二極管 (LED) 具有許多優(yōu)勢?;仡櫼幌?,這些優(yōu)勢包括更高的流明/瓦特、更長的使用壽命、對振動不敏感、即時開啟、可調(diào)光、良好的顯色性和非常靈活的整體燈形狀。
我們回顧一下為什么在某些應用(例如尾燈)中,PWM 調(diào)光優(yōu)于模擬調(diào)光。LED 的亮度和顏色取決于流過的電流。一旦電流發(fā)生變化,亮度和顏色也會相應變化。由于流動的電流電平變化,一些較舊的紅色 LED 甚至可能從紅色變?yōu)槌壬_@在需要根據(jù)政府規(guī)定進行精確顏色控制的尾燈中是不可取的。
在晚上開車時, LED 車頭燈能夠照亮我們的前路。在幕后,幫助確保我的車頭燈正常工作的是一個通常很小但很重要的設備——運算放大器(op amp)。在這篇文章中,我將介紹為外部照明應用選擇運算放大器時要考慮的關鍵參數(shù)。
雖然我們在黑暗中駕駛時甚至可能不會考慮汽車的前燈和尾燈,但我對這些照明系統(tǒng)設計中涉及的許多聰明設計讓人著迷
發(fā)光二極管 (LED) 驅(qū)動器設計的關鍵問題之一是調(diào)光性能。大多數(shù)設計人員使用以下兩種方法之一:模擬調(diào)光或數(shù)字脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光。有兩種方法可以實現(xiàn)數(shù)字 PWM 調(diào)光:啟用開/關方法或并聯(lián)場效應晶體管 (FET) 方法。在這兩種實現(xiàn)方式中,LED 將根據(jù)數(shù)字 PWM 信號的占空比打開或關閉;然而,LED 驅(qū)動器的響應是不同的。在這篇文章中,我將回顧每種調(diào)光方法的實施和優(yōu)勢。
11月17日,以“共偉大 共美好”為主題的CALB戰(zhàn)略發(fā)布會在常州召開。來自政府、股東、客戶、供應鏈伙伴、金融投資機構、行業(yè)機構以及媒體等各界嘉賓齊聚一堂,共同見證公司創(chuàng)新發(fā)展里程碑,開啟未來共創(chuàng)共贏、合作發(fā)展新篇章。
許多成像產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)向更高效的基于 LED 陣列的解決方案,并遠離激光或燈等傳統(tǒng)技術。應用電阻分壓器可實現(xiàn) LED 的線性正向偏置,以便正常運行。然而,由于任何 LED 的偏置點都可能隨溫度變化——以及由于實際設備到設備的可變性——特定偏置點的可編程性隨后成為精密電路的要求。
在轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和尾燈等汽車照明中,LED 電路設計通常采用分立元件,如雙極結晶體管 (BJT)。分立元件之所以突出有幾個常見原因:它們簡單、可靠且便宜。然而,隨著 LED 數(shù)量和項目要求的增加,重新考慮離散設計可能是值得的。讓我們探討一些常見的誤解。
隨著智慧城市建設的不斷發(fā)展,智慧園區(qū)作為智慧城市的先行區(qū),其覆蓋區(qū)域越來越大,產(chǎn)值越來越集中,對于園區(qū)數(shù)字化建設和智能化管理的訴求也愈加強烈。園區(qū)數(shù)字化管理是以實現(xiàn)園區(qū)多維度業(yè)務數(shù)據(jù)匯聚、融合、共享,通過可視化技術將園區(qū)運維進行一體化管理,進而實現(xiàn)一區(qū)多園的建設,推進城市的數(shù)字化和智能化的建設
LED 應用的廣度已經(jīng)發(fā)展到涵蓋從通用照明到汽車、工業(yè)和測試設備、標志牌和安全設備的所有領域。因此,LED 驅(qū)動器的設計要求范圍擴大了。最新的 LED 解決方案需要緊湊、高效、低噪聲、高調(diào)光比和先進故障保護的驅(qū)動器。該 TL3922 輕松滿足這些需求。