一般缺乏經(jīng)驗(yàn)的工程師或者學(xué)生,拿著一個(gè)項(xiàng)目任務(wù)書,或者一個(gè)成品的電路板的時(shí)候,往往會(huì)感覺到,根本無從下手。主要原因是,知識(shí)儲(chǔ)備不足,少實(shí)踐少動(dòng)手。
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)化、長(zhǎng)期化的過程,不僅需要行業(yè)人士的努力奮斗,更加需要國(guó)家、企業(yè)的扶持和助力,劉韻潔表示,國(guó)家應(yīng)該在政策領(lǐng)域?qū)ξ锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展作整體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì),并在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上做到“有所為有所不為”,力爭(zhēng)在重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破。
物聯(lián)網(wǎng)的整體發(fā)展還處在雛形階段,怎樣將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更深入地與環(huán)保工作結(jié)合,怎樣使環(huán)保工作人員更熟練地掌握全新的系統(tǒng),怎樣將環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)各個(gè)層次的成功經(jīng)驗(yàn)普及到更多的地區(qū)依然是擺在環(huán)保部門面前的難題,建成全覆蓋、全運(yùn)轉(zhuǎn)、全應(yīng)用、可持續(xù)的環(huán)境監(jiān)控體系之路任重而道遠(yuǎn)。
以建設(shè)西安電子連接器產(chǎn)業(yè)基地為例,西京公司領(lǐng)導(dǎo)班子通過廣泛調(diào)研,科學(xué)規(guī)劃,大膽創(chuàng)新,按照陜西省委、省政府發(fā)展產(chǎn)業(yè)聚集、提升陜西工業(yè)化水平、振興裝備制造業(yè)的總體方針,充分借鑒我國(guó)沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),提出了發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、利用社會(huì)資源、建設(shè)電子元器件基地的構(gòu)想。
物聯(lián)網(wǎng)未來所產(chǎn)生的巨大發(fā)展空間將讓所有從業(yè)者為之振奮,但僅依靠政府投入是難以建立一個(gè)有效的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的,只有建立有效的商業(yè)模式和合理的利益分配機(jī)制才能夠真正使產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的研究在2010年仍處于探索階段,各地示范工程也都在建設(shè)之中。
工信部未來將加強(qiáng)四方面的工作:一是以開展全國(guó)打擊侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)和制售假冒偽劣商品專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī),進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。二是增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。三是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。四是大力發(fā)展現(xiàn)代信息技術(shù),推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合。
在你回家的路上,和家里的冰箱展開對(duì)話,它告訴你儲(chǔ)存了什么食物,并與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)相連,向你推薦菜譜……這樣的畫面不是科幻電影,有可能很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉,十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事。
中國(guó)移動(dòng)上海公司與上海汽車工業(yè)集團(tuán)合作的“企業(yè)一卡通”項(xiàng)目投入應(yīng)用,這標(biāo)志著上海首例基于 R F I D 技 術(shù)的企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用正式運(yùn)行。
智能化生活固然有著無限的吸引力,但很顯然,在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)萌發(fā)的前期,單一廠商提供的方案應(yīng)該很難獨(dú)自應(yīng)對(duì)消費(fèi)者全部的需求,而且當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境也并不一定能消化掉如此新銳和昂貴的產(chǎn)品。在沒有一個(gè)明確大方向的前提下歃血為盟各自為戰(zhàn),雖然能建立初期的市場(chǎng)壁壘,但同時(shí)也很可能扼殺了整個(gè)行業(yè)良性發(fā)展的契機(jī)。把每個(gè)廠商手中那一小塊“智慧拼圖”組成真正讓消費(fèi)者受益的智慧藍(lán)圖才是當(dāng)務(wù)之急。織好這張網(wǎng),將“智慧”蛋糕共同做大之后,再考慮怎樣分,應(yīng)該不遲。
在如此之大的商機(jī)面前,國(guó)內(nèi)外各IT、家電、通信、安防、環(huán)保等領(lǐng)域的優(yōu)秀廠商早已按耐不住,開始摩拳擦掌。2010的涌動(dòng)暗潮,將會(huì)在2011噴薄而出,而承載他們的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),也會(huì)通過該渠道,逐漸為普通消費(fèi)者接受及享用。智能家居市場(chǎng)搶灘登陸戰(zhàn)即將打響,在這個(gè)看似藍(lán)海卻又擁有潛在競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)的物聯(lián)網(wǎng)前夜,究竟是誰(shuí)會(huì)打響頭槍?
相信未來隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新,還將有更多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用涌現(xiàn)出來,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活服務(wù)。
云計(jì)算的超大規(guī)模、虛擬化、多用戶、高可靠性、高可擴(kuò)展性等特點(diǎn)正是物聯(lián)網(wǎng)規(guī)?;?、智能化發(fā)展所需的基礎(chǔ)。
作為物聯(lián)網(wǎng)最重要的組成部分,車聯(lián)網(wǎng)早在世博會(huì)期間就已亮相。世博汽車館里,通用公司的EN-V概念車型通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車輛自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù),向我們展示了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的汽車原型。通過這些技術(shù),我們不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,同時(shí),利用無線通信技術(shù),EN-V可以使駕駛者在途中上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通,形成一個(gè)在路途中的無線社交網(wǎng)絡(luò)。
摘要:介紹了糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理中利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)包括糧情監(jiān)測(cè)、機(jī)械通風(fēng)、環(huán)流熏蒸及代農(nóng)儲(chǔ)糧等業(yè)務(wù)的環(huán)境支持,給出了通辻物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行糧食監(jiān)測(cè)、流通及數(shù)據(jù)共享,以保證糧食的安全存儲(chǔ)和使用的實(shí)現(xiàn)方法。