摘要 :物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及面很廣,如射頻識(shí)別裝置(RFID)、WSN 網(wǎng)絡(luò)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、Internet 與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及行業(yè)應(yīng)用軟件等。但其核心技術(shù)實(shí)際上是RFID 技術(shù)、無線傳感網(wǎng)技術(shù)、第四代移動(dòng)通訊技術(shù)、ZigBee 技術(shù)、超寬帶技術(shù)等廣為人知的成熟技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)并不神秘,它一直就在我們身邊。
摘 要:提出智能車庫系統(tǒng)融合RFID和ARM的技術(shù),實(shí)時(shí)高效地對(duì)汽車出入庫進(jìn)行了管理和控制,為廣大車主提供了便 利。聲光提示功能為車主提供了路徑指引;報(bào)警系統(tǒng)則起到了防盜的作用,從而保護(hù)了車主的利益;上位機(jī)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí) 時(shí)免停車收費(fèi);優(yōu)良的人機(jī)交互界面所提供的模式選擇功能減少了車主的進(jìn)出庫時(shí)間,其中,租賃功能不僅使得車主能因閑置 車位盈利,更重要的是在一定程度上消除了高峰期車位閑置的可能,達(dá)到了車庫車位最大利用率。
摘要:PCI總線已經(jīng)成為工業(yè)控制計(jì)算機(jī)中的主流總線結(jié)構(gòu),文中給出了采用PCI總線的DMA方式來實(shí)現(xiàn)大量高速數(shù)據(jù)捕獲,包括DMA數(shù)據(jù)傳輸和突發(fā)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方法。該方法的驅(qū)動(dòng)程序采用WinDriver驅(qū)動(dòng)開發(fā)平臺(tái),并借助PCI設(shè)備操作函數(shù)的動(dòng)態(tài)鏈接庫,使Windows驅(qū)動(dòng)程序的開發(fā)更加容易,縮短了驅(qū)動(dòng)程序開發(fā)與調(diào)試周期,并可方便地應(yīng)用于其它PCI設(shè)備的控制。
摘要:描述了単片機(jī)控制的PWM變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。其中主電路采用二極管進(jìn)行不可控整流,同時(shí)用PWM逆變器調(diào)壓調(diào)頻,用GTO開關(guān)元件組成交-直-交電壓型變頻器。變頻器采用恒壓頻比控制方式,控制電路的核心是8051單片機(jī),在通過鍵盤輸入給定值并與反饋值進(jìn)行比較后,將信號(hào)送給PWM調(diào)制波集成芯片HEF4752V,以產(chǎn)生2?5kHz的開關(guān)信號(hào)來控制GTO的導(dǎo)通和截止,即通過改變電壓和頻率得到逼真可調(diào)的正弦波形。
摘 要:提出基于STM32和組態(tài)王停車場(chǎng)短信預(yù)約系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)、STM32單片機(jī)和GSM模塊之間的通信,完成了停車場(chǎng)短信預(yù)約系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),并成功應(yīng)用于立體停車場(chǎng)的智能控制系統(tǒng)。有利于提高停車場(chǎng)服務(wù)的智能化和人性化,更方便人們出行停車。系統(tǒng)以具有組態(tài)王的PC機(jī)作為上位機(jī),以STM32F407ZGT6芯片設(shè)計(jì)的控制模塊作為下位機(jī),GSM模塊為短信收發(fā)模塊,通過組態(tài)王編寫的監(jiān)控界面進(jìn)行停車場(chǎng)預(yù)約數(shù)據(jù)和信息的處理,實(shí)現(xiàn)以短信方式自動(dòng)預(yù)約停車位的功能。該系統(tǒng)是對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)上預(yù)約、電話預(yù)約方式的一種補(bǔ)充,對(duì)需要預(yù)約服務(wù)的場(chǎng)所具有一定的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
摘 要:為了能夠使LTE從業(yè)人員快速學(xué)習(xí),掌握LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的理論知識(shí),通過Android平臺(tái)與LTE網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)理論知識(shí)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)Android各個(gè)組件的結(jié)合,完成以動(dòng)畫形式展示S1與X2接口的建立過程,以游戲形式學(xué)習(xí)S1、X2接口功能,并通過測(cè)評(píng)模塊鞏固學(xué)習(xí)成果的互動(dòng)式應(yīng)用程序設(shè)計(jì)。
摘要:介紹了石油測(cè)井行業(yè)的三總線接口和雙相碼接口原理,給出了采用C8051F500處理器和FPGA來設(shè)計(jì) CCB測(cè)試盒的實(shí)現(xiàn)方法,該CCB測(cè)試盒以MCU為核心,并通過FPGA來進(jìn)行邏輯控制通信的編解碼。因而人機(jī)界 面友好,成本低,升級(jí)更新方便,并具有很大的靈活性。
摘 要:智能電網(wǎng)的構(gòu)建需要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為支撐。依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在電力系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展,在分析智能電網(wǎng)功能需求的基礎(chǔ)上,提出了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電網(wǎng)系統(tǒng)組成,并給出了一種智能變電站應(yīng)用技術(shù)方案。
摘 要:ZigBee是一種標(biāo)準(zhǔn),ZigBee聯(lián)盟在IEEE 802.15.4定義的物理(PHY)層和媒體訪問控制(MAC)層基礎(chǔ)之上制定的一種低速無線個(gè)域網(wǎng)技術(shù)規(guī)范,規(guī)定了PHY協(xié)議的功能及如何與MAC層交互。討論P(yáng)HY服務(wù)機(jī)制及PHY服務(wù)的實(shí)現(xiàn)原理。
摘要:給出了采用EDA軟件Quartus II中的SOPC Builder來構(gòu)建SOPC系統(tǒng),再通過所構(gòu)建的SOPC系統(tǒng)為平 臺(tái),在Altera公司的FPGA多媒體開發(fā)平臺(tái)DE2上來設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字鐘的具體方法。
摘 要:針對(duì)傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)收入增速下滑以及移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量激增的情況,提出了實(shí)現(xiàn)流量精細(xì)化運(yùn)營的一種新思路──建立流量網(wǎng)關(guān)。從新型流量網(wǎng)關(guān)的定位、結(jié)構(gòu)及功能、業(yè)務(wù)能力等方面進(jìn)行了深入闡述。
摘要:給出了一種基于DSP芯片的儀器儀表開發(fā)系統(tǒng)的開發(fā)流程和物理結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為上位機(jī)模擬組態(tài)系統(tǒng)、上下位機(jī)通訊系統(tǒng)和基于DSP開發(fā)的硬件平臺(tái)板及其下位機(jī)解析系統(tǒng)等三層。文中針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足, 對(duì)開發(fā)儀器儀表所需的技術(shù)方案進(jìn)行了簡化,并把儀器儀表開發(fā)過程中的液晶屏底圖繪制、數(shù)據(jù)自動(dòng)顯示、上下位機(jī)通訊、數(shù)據(jù)處理和波形圖繪制等所需的絕大部分工作統(tǒng)一于一個(gè)開發(fā)系統(tǒng)之中,而減少了開發(fā)人員的工作量,提高了開發(fā) 人員的工作效率。
摘要:Z-STACK協(xié)議棧可為基于開放式協(xié)議的應(yīng)用開發(fā)提供強(qiáng)大的功能支持。為了理清協(xié)議棧的工作過程,文 中在簡要說明了 Z-STACK協(xié)議棧的層次結(jié)構(gòu)及任務(wù)調(diào)度流程的基礎(chǔ)上,結(jié)合具體案例,剖析了基于Z-STACK協(xié)議棧 的應(yīng)用開發(fā)流程。
摘 要:介紹了數(shù)據(jù)采集卡的基本組成,給出了美國國家儀器公司(National Instrument)的高性能采集卡NI USB- 6009的內(nèi)部電路和引腳說明,并以頻譜儀數(shù)據(jù)采集為例,對(duì)基于VC—的數(shù)據(jù)采集卡的編程方法進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。
摘 要:主要研究了LINK-16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的抗干擾能力,分析了LINK-16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)采用的抗干擾技術(shù),針對(duì)目前通信干擾機(jī)的主要干擾模式:窄帶干擾(含單頻干擾)、掃頻干擾、跟蹤式干擾、部分頻帶干擾、脈沖干擾和寬帶壓制式干擾,分析了LINK-16數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的抗干擾能力。