繼光伏度電補貼、備案制、上網(wǎng)電價等一系列光伏支持政策出臺后,真正最給力的支持政策:可再生能源配額制歷經(jīng)2年醞釀,即將出臺。對于新能源來說,以前的一系列政策比如光伏度電補貼、備案制、上網(wǎng)電價,均屬于&ldqu
以2008年中國北京奧運會成功舉辦為契機,近五年來,中國大力推動智慧城市的發(fā)展,其中智能電網(wǎng)系統(tǒng)就是重要組成部分。從2011年開始,我國智能電網(wǎng)進入全面建設(shè)階段,智能電網(wǎng)的發(fā)展促使各類智能電表、無線采集、監(jiān)控
隨著創(chuàng)先和管理規(guī)范化的不斷深入,為進一步強化工作質(zhì)量控制,做好2014年曲靖供電局QC成果發(fā)布相關(guān)工作,宣威公司深入開展QC課題申報工作。宣威公司QC課題申報工作一是強化全面性。為適應(yīng)新形勢新任務(wù)的要求,不斷拓
智能電網(wǎng)是未來電力的發(fā)展方向,對于電力設(shè)備制造商來說,如何在發(fā)、輸、變、配、用電整個環(huán)節(jié)實現(xiàn)管控一體化、互動化才是未來發(fā)展的焦點。提供從發(fā)電到用電整個價值鏈中的自動化、IT和可控制的電力設(shè)備來滿足智能電
全球信息化發(fā)展分為三次浪潮,第一次是以信息處理為核心的個人計算機時代;第二次是以信息傳輸為核心的互聯(lián)網(wǎng)時代;第三次則就是現(xiàn)在的以信息獲取為核心的物聯(lián)網(wǎng)時代。信息技術(shù)一直都是提升國際競爭力的關(guān)鍵領(lǐng)域。以物
國家電網(wǎng)公司6日發(fā)布由董事長劉振亞編著的70多萬字新書《特高壓交直流電網(wǎng)》。劉振亞在書中提出,特高壓電網(wǎng)不僅是傳統(tǒng)意義上的電能輸送載體,還能與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能移動終端等相融合,成為我國未來的能源互聯(lián)網(wǎng)
近日,浙北—福州特高壓交流輸變電工程(福建段)第二次安委會在福州召開。會議對工程安全、質(zhì)量、進度分別提出要求,確保工程保質(zhì)保量有序推進。浙北—福州特高壓交流聯(lián)網(wǎng)工程是福建電網(wǎng)由500千伏向1000千
據(jù)記者從特高壓電網(wǎng)發(fā)展研討會暨《特高壓交直流電網(wǎng)》首發(fā)式上獲悉,目前我國已建成世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術(shù)最先進的“兩交兩直”特高壓工程,累計輸電超過 1000億千瓦時,在運在建特高壓
2013年12月6日公告,國家電網(wǎng)公司在其電子商務(wù)平臺公告了2013年第四批電能表及用電信息采集設(shè)備招標采購-推薦的中標候選人公示,公司為此項目第一分標、第二分標、第三分標、第四分標、第七分標、第八分標中標人,共中1
特高壓具有輸送容量大、距離遠、效率高和損耗低等優(yōu)越性,特高壓在中國的成功應(yīng)用,是世界電網(wǎng)領(lǐng)域的一場革命?!短馗邏航恢绷麟娋W(wǎng)》一書高度凝練了我國近10年來特高壓交直流技術(shù)發(fā)展,系統(tǒng)闡述了電壓等級提升的規(guī)律
陷入新能源“泥沼”多時的天威保變正加快回歸輸變電主業(yè)的步伐。繼10月份宣布擬將風(fēng)電及薄膜光伏資產(chǎn)與大股東的輸變電資產(chǎn)進行置換之后,天威保變再計劃通過非公開發(fā)行股票的方式向公司實際控制人中國兵器
比利時的學(xué)者研究了幾種燃料電池汽車的動力總成設(shè)計方案,比較了采用燃料電池/超級電容、燃料電池/常規(guī)電池、和燃料電池/超級電容/常規(guī)電池混合的三種燃料電池汽車的動力總成和控制策略。其結(jié)論為:燃料電池/超級電容
11月18號國家能源局發(fā)布了《關(guān)于分布式光伏發(fā)電項目管理暫行辦法的通知》(國能新能〔2013〕433號),這是一個業(yè)界翹盼的分布式光伏項目備案管理辦法細則文件。其中第17條提到了關(guān)于分布式光伏設(shè)計、施工的資質(zhì)要求,但
記者日前從高工LED舉辦的第三屆G20-LED峰會上獲悉,2012年中國LED室內(nèi)照明產(chǎn)值達300多億元,即2013年這個市場規(guī)模將達到630億元。期盼中的LED照明時代來臨了,但是廠家卻沒有盆滿缽滿,有的口袋更癟了。市場沒有年初
12月4日召開的首次G20鋰電峰會引起業(yè)界關(guān)注,參會的比亞迪等企業(yè)一致認為,在政策的強力推動和使用環(huán)境改善的背景下,2014年將迎來電動汽車的發(fā)展元年。與此同時,繼首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市公布后,第二批試點城