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  • 基于物聯(lián)網(wǎng)的消防安全員輔助數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

    摘 要：為了提高對(duì)消防安全員的保障效果，文中將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到消防滅火救援領(lǐng)域，設(shè)計(jì)了輔助數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用傳感器技術(shù)采集消防員的生理狀態(tài)信息及災(zāi)情信息，通過(guò)RFID識(shí)別技術(shù)識(shí)別并自動(dòng)記錄消防員的身份崗位類別、進(jìn)出時(shí)間、數(shù)量。消防安全員可以根據(jù)其反饋結(jié)果，及時(shí)做出對(duì)突發(fā)災(zāi)情、緊急避險(xiǎn)、換人、換裝備的科學(xué)判斷，可有效解決消防員在危險(xiǎn)區(qū)段所面臨的人身安全、數(shù)據(jù)信息采集不足等問(wèn)題。

  • 基于”互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代高職計(jì)算機(jī)教學(xué)模式改革探討

    摘 要：“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代來(lái)臨，促使了教育資源和“互聯(lián)網(wǎng)”結(jié)合的新形式出現(xiàn)，微視頻資源有了新的格局并開(kāi)始被廣泛應(yīng)用，解決了以往獲取教育資源所面臨的諸多局限問(wèn)題。“互聯(lián)網(wǎng)”的出現(xiàn)對(duì)教育事業(yè)起到了良好的促進(jìn)作用，文中基于”互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代高職計(jì)算機(jī)教學(xué)模式改革進(jìn)行探討，根據(jù)計(jì)算機(jī)專業(yè)的特點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)教育理念存在的各方面問(wèn)題，改進(jìn)了教學(xué)措施，積極探索培養(yǎng)優(yōu)秀高職計(jì)算機(jī)人才的教學(xué)模式。

  • “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的高校實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)研究

    摘 要：針對(duì)如今高校實(shí)驗(yàn)室管理中存在的缺陷，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了高校實(shí)驗(yàn)室管理系統(tǒng)。應(yīng)用該系統(tǒng)，管理人員能隨時(shí)掌握學(xué)校實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的使用情況，阻止實(shí)驗(yàn)室外來(lái)人員的入侵，并進(jìn)行消防監(jiān)測(cè)、自動(dòng)控制燈和窗簾，更好地保證實(shí)驗(yàn)室的安全、節(jié)約實(shí)驗(yàn)室的用電，有效減輕實(shí)驗(yàn)室管理人員的工作量，提高其工作效率。

  • 煤礦信息物理融合系統(tǒng)的模型與技術(shù)研究

    摘 要：信息物理融合系統(tǒng)（CPS）是一種集計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和物理世界于一體的復(fù)雜系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算、通信以及控制技術(shù)的深度融合與相互協(xié)作，可以實(shí)現(xiàn)工礦系統(tǒng)的控制與信息服務(wù)。針對(duì)煤礦安全生產(chǎn)的需求，結(jié)合井下復(fù)雜的環(huán)境，構(gòu)建具有環(huán)境監(jiān)測(cè)功能以及多功能控制的CPS模型。在此基礎(chǔ)上，分析面向煤礦信息物理融合系統(tǒng)的信息獲取、計(jì)算和協(xié)同控制技術(shù)。煤礦信息物理融合系統(tǒng)模型的構(gòu)建和關(guān)鍵技術(shù)的改進(jìn)對(duì)提高產(chǎn)量、安全生產(chǎn)、礦井信息化具有極大的推動(dòng)作用。

  • 基于Multisim的超聲波發(fā)射電路設(shè)計(jì)及仿真

    摘 要：文中設(shè)計(jì)了一種基于高壓直流電源的超聲波發(fā)射電路，利用電容特性在開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通和關(guān)斷過(guò)程中產(chǎn)生的較高脈沖電壓來(lái)激勵(lì)超聲波換能器，并使用Multisim仿真軟件進(jìn)行仿真驗(yàn)證，得出了正確的仿真結(jié)果。

  • 基于科技情報(bào)Hadoop平臺(tái)的系統(tǒng)研究

    摘 要：科技情報(bào)大數(shù)據(jù)運(yùn)用行業(yè)人工智能分析技術(shù)，基于及時(shí)、海量、跨領(lǐng)域、高縱深的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，為政府和企事業(yè)單位打造可定向抓取、語(yǔ)義分析、深度學(xué)習(xí)、完善知識(shí)圖譜的人工智能科技情報(bào)解決方案。還可以滿足地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)發(fā)展、競(jìng)對(duì)狀況、行業(yè)/技術(shù)跟蹤等方面的科技情報(bào)挖掘需求。IDC估計(jì)，到2020年，33%的數(shù)據(jù)將包含有價(jià)值的信息。Hadoop 的目的在于基于一種新的方法來(lái)存儲(chǔ)和處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)。通過(guò)把數(shù)據(jù)均衡分布到集群上，復(fù)制副本以確保數(shù)據(jù)的可靠性和容錯(cuò)性。存儲(chǔ)和計(jì)算都分布到多個(gè)機(jī)器上，以充分體現(xiàn)數(shù)據(jù)的本地性，且當(dāng)前很多數(shù)據(jù)庫(kù)也支持?jǐn)?shù)據(jù)分片技術(shù)。Hadoop分布式系統(tǒng)已成為大數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)的重要組成部分。文中在Hadoop分布式平臺(tái)上完成了科技情報(bào)數(shù)據(jù)深度分析的一次實(shí)踐。

  • 基于無(wú)線傳感器的交通燈的遠(yuǎn)程控制

    摘 要：隨著車輛的增多，交通信號(hào)燈在交通系統(tǒng)中的作用愈加顯著，但安全隱患依然存在，雨天可能會(huì)出現(xiàn)交通燈失靈現(xiàn)象，導(dǎo)致交通堵塞，甚至出現(xiàn)交通事故。文中采用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采集監(jiān)控對(duì)象的信息，查找出現(xiàn)故障的交通燈，并采用DSP器件作為無(wú)線傳感器的處理器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)的收集以及對(duì)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)信號(hào)處理。利用上位機(jī)的無(wú)線通信技術(shù)和遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制，將數(shù)據(jù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互與報(bào)警。

  • 多路負(fù)反饋二階帶通濾波電路及其Multisim仿真驗(yàn)證

    摘 要：文中設(shè)計(jì)了一種可應(yīng)用于水下超聲和管道超聲波工作場(chǎng)合的超聲波濾波電路。利用多重負(fù)反饋帶通濾波電路的特性，使電路具備非常狹窄的帶寬，并且在中心頻率處擁有增益較高的信號(hào)。利用Multisim軟件對(duì)電路的性能進(jìn)行仿真驗(yàn)證， 得出了較為理想的結(jié)果。

  • 移動(dòng)式變電站運(yùn)維問(wèn)題研究

    摘 要：移動(dòng)式變電站在電網(wǎng)檢修、改造、負(fù)荷變化和應(yīng)急工作中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但國(guó)內(nèi)都參照常規(guī)變電站運(yùn)行管理規(guī)范來(lái)對(duì)其運(yùn)行管理，缺少針對(duì)其特點(diǎn)的專門(mén)的運(yùn)維規(guī)范研究。文中根據(jù)對(duì)35 kV和110 kV移動(dòng)式變電站的運(yùn)行管理實(shí)踐，總結(jié)出了移動(dòng)變電站應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)行規(guī)范。

  • 基于WiFi的智能家居安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    摘 要：智能家居作為科技發(fā)展的產(chǎn)物，正在走進(jìn)人們的日常生活，且其子系統(tǒng)——安防系統(tǒng)由于與人們的安全息息相關(guān)，更加引起了人們的關(guān)注。文中在分析傳統(tǒng)智能家居安防系統(tǒng)成本高、效率低、損耗大等問(wèn)題的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種基于WiFi傳輸、分模塊管理的智能家居安防系統(tǒng)，有效降低了成本，增加了系統(tǒng)的可靠性等。

  • 基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的停車位監(jiān)控系統(tǒng)

    摘 要：為提升停車場(chǎng)的管理效率，準(zhǔn)確為司機(jī)提供合適的停車位置，文中提出了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的停車位智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)采用ZigBee無(wú)線技術(shù)，通過(guò)分布無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)組成無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)完成模塊間的信息傳輸，可實(shí)時(shí)感知車位周圍環(huán)境信息，并將數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)反饋至中央系統(tǒng)，便于停車場(chǎng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)空閑車位的數(shù)量和位置。實(shí)踐證明，本系統(tǒng)可以有效管理停車場(chǎng)的車位，大大提高了停車場(chǎng)物業(yè)部門(mén)的管理水平和工作效率。

  • 新型路燈智能監(jiān)控節(jié)能系統(tǒng)研究

    摘 要：目前市場(chǎng)上的路燈大多比較美觀，燈光色彩多樣，但卻造成了大量能源的浪費(fèi)。針對(duì)城市照明巨大的能源損耗問(wèn)題，重點(diǎn)研究了能夠監(jiān)測(cè)路燈、控制燈光各季度的開(kāi)始及結(jié)束時(shí)間、使燈光亮度隨時(shí)間變化的系統(tǒng)裝置。其研究目的是把路燈照明系統(tǒng)這一設(shè)備進(jìn)一步完善，使更多的人能夠切實(shí)體驗(yàn)到設(shè)備的節(jié)能、環(huán)保等益處。

  • 基于嵌入式的智能灌溉系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘 要：針對(duì)當(dāng)前農(nóng)業(yè)灌溉系統(tǒng)的應(yīng)用不夠自動(dòng)化、智能化等問(wèn)題，文中提出了一種基于嵌入式的智能灌溉系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用嵌入式核心控制器，可提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和智能化水平；運(yùn)用模糊控制的系統(tǒng)控制算法，對(duì)不易建立精確數(shù)學(xué)模型的控制對(duì)象能夠進(jìn)行很好的處理；利用智能移動(dòng)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制器，更好地實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的監(jiān)控性能。

  • 基于RFID平臺(tái)門(mén)禁系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

    摘 要：隨著科技的進(jìn)步，門(mén)禁系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)今的安全管理起到了不可替代的作用，為加強(qiáng)主要工作管理區(qū)、進(jìn)出口區(qū)域、儲(chǔ)存室、控制管理中心、電梯口等重要通道的安全防護(hù)，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的智能門(mén)禁系統(tǒng)，以識(shí)別進(jìn)出人員的身份資料，極大地提高了進(jìn)出通道的安全性。方案提出以單片機(jī)為中央控制系統(tǒng)，輔以LCD液晶顯示電路、鍵盤(pán)輸入電路、讀卡電路等外圍電路，完成了非接觸式IC卡和密碼控制的門(mén)禁系統(tǒng)。在具體使用中，當(dāng)感應(yīng)卡接近讀卡機(jī)或通過(guò)鍵盤(pán)輸入密碼時(shí)，系統(tǒng)讀取到合法的卡信號(hào)與正確的密碼后，繼電器工作，門(mén)控鎖自動(dòng)打開(kāi)，若讀取的為非法卡和錯(cuò)誤密碼，則將被禁止訪問(wèn)，并在顯示器上提示卡是否合法，密碼是否正確。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，性能可靠，實(shí)用性較強(qiáng)。

  • 基于物聯(lián)網(wǎng)的智能運(yùn)輸車輛控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    摘 要：針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)智能化的需求，文中設(shè)計(jì)了一款基于物聯(lián)網(wǎng)的智能運(yùn)輸車輛控制系統(tǒng)，并介紹了系統(tǒng)的組成和工作原理。設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車輛、控制系統(tǒng)以及上位機(jī)軟件可以實(shí)現(xiàn)車輛的自主運(yùn)行以及運(yùn)輸車輛與控制系統(tǒng)協(xié)同工作的功能。該系統(tǒng)具有自動(dòng)化程度高、功耗低、性能可靠、運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。

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