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物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局，谷歌蘋果誰是贏家
不用多說也知道，物聯(lián)網(wǎng)之風紅紅火火。蘋果的智能家居應用HomeKit，小米主推“智能模塊+控制中心+云服務”，美的抱著小米大腿，人人都在爭先恐后地連接電子產品，家具，乃至汽車之類的，而且還要讓它們全
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工信部：二季度物聯(lián)網(wǎng)終端用戶大幅增長
工信部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，信息通信網(wǎng)絡建設持續(xù)發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)與經濟社會各領域深入融合。二季度，智能終端普及加快，智能手機出貨量達到1.14億部，物聯(lián)網(wǎng)終端用戶5611.8萬戶，同比增長40.5%?；ヂ?lián)網(wǎng)流量使用持
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“互聯(lián)網(wǎng)+”并不是“+互聯(lián)網(wǎng)”
摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+”其實不就是在傳統(tǒng)產業(yè)的基礎上+互聯(lián)網(wǎng)嗎?要是這么理解，那武大郎在網(wǎng)上賣個燒餅不也…“互聯(lián)網(wǎng)+”到底是啥?在我的印象中大家對它的理解有兩種：一種叫“+互聯(lián)網(wǎng)&rd
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藍牙、Wifi與ZigBee上演三國殺，誰將一統(tǒng)物“聯(lián)”天下?
中國的物聯(lián)網(wǎng)市場究竟有多大?僅就市場規(guī)模而言，在2012年，我國的物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模就已達3650億元，而據(jù)多家第三方機構預測，2015年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破7500億元，未來5年內，市場規(guī)模更是有望突破萬億元大關，未
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歐盟5G標準由愛立信領導制定 中國如何爭奪5G主導權
歐盟已經確定愛立信領導歐洲5G標準的制定，這說明5G標準制定開始加速。近日華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑表示“華為2018年底前將致力于5G標準化制定”，不過中國如果只靠華為一家推動5G的發(fā)展不利于中國爭奪
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愿為智能汽車買單！ 智能汽車前景巨大
近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所熟知。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+
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物聯(lián)網(wǎng)想做大 標準統(tǒng)一是前提
物聯(lián)網(wǎng)的火熱毋庸置疑，全球企業(yè)也都瞄準物聯(lián)網(wǎng)這一趨勢推出各種產品，尤其是隨著4G商用、5G也將要到來，物聯(lián)網(wǎng)的未來更是一片光面。但是，IEEE Kevin Curran博士在接受飛象網(wǎng)記者采訪時表示：“物聯(lián)網(wǎng)做大前提
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無線劫車將成現(xiàn)實 車聯(lián)網(wǎng)安全該如何保證？
“我在位于圣劉易斯下城區(qū)的邊界，以70碼的時速駕駛著切諾基，突然間，汽車失去控制。在沒有觸碰儀表盤的情況下，切諾基的制冷系統(tǒng)以最大檔功率開始送風，通過座椅背部的循環(huán)系統(tǒng)，讓他的背部感到一陣寒意。接下來，收音機切換到了本地嘻哈頻道，音量自己調至最大，喇叭里發(fā)出刺耳的音樂。他將控制
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物聯(lián)網(wǎng)如何改變公司與消費者之間的互動
當無數(shù)傳統(tǒng)公司還在苦苦思索如何應對互聯(lián)網(wǎng)經濟下的挑戰(zhàn)和轉型時，又一波市場浪潮正蓄勢涌來，那就是物聯(lián)網(wǎng)。毋庸置疑，互聯(lián)網(wǎng)通過改變人與人之間信息流動的方式、效率和規(guī)模，從而改變了傳統(tǒng)工業(yè)時代下的商業(yè)模式和市場競爭。而物聯(lián)網(wǎng)則通過改變人與物、物與物之間的信息流動，重新定義了公司與消費
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腦洞大開 “硬件社交”是物聯(lián)網(wǎng)未來？
說起社交，我們首先會想到QQ、微信，甚至是陌陌;也會想到和朋友坐在一起或者遠程視頻的場景。但恐怕大多數(shù)人沒有想過，人與設備之間，或者設備與設備，可以進行互動和社交嗎?正如PC之于互聯(lián)網(wǎng)、手機之于移動互聯(lián)網(wǎng)，這些設備(智能硬件)成為了物聯(lián)網(wǎng)時代的核心載體。既然手機與手機可以電話、
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物聯(lián)網(wǎng)來勢洶洶 未來5年市場規(guī)模有望破萬億
據(jù)悉，2012年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為3650億元;工信部預測，到2015末年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過5000億元;而據(jù)多家第三方機構預測，2015年我國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破7500億元。在未來5年內，市場規(guī)模則有望突破萬億元大關。物聯(lián)網(wǎng)來勢洶洶，短時間內邊席卷全球，概念雖然深入
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移動互聯(lián)網(wǎng)的未來方向是和物聯(lián)網(wǎng)結合
中國信息通信研究院總工程師余曉暉在中國移動互聯(lián)網(wǎng)年會上表示，移動互聯(lián)網(wǎng)驅動著整個全球互聯(lián)網(wǎng)和新興技術的創(chuàng)新與變革，也是規(guī)模最大、發(fā)展最快、創(chuàng)新最為活躍的一個領域，而移動互聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的主要方向是和物聯(lián)網(wǎng)結合。余曉暉透露，去年全球移動用戶大概是73億，這個用戶數(shù)已經超過了全球人口
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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)排名前5名的總裁
《計算機商業(yè)評論(CBR)》中提到的推進物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的5位總裁1. Randall L. Stephenson AT( 美國電話電報公司)Randall L. Stephenson，55歲，出生于美國俄克拉何馬州俄克拉何馬城。2007年5月9日擔任AT公司總裁。獲得中央州立大學會計學學士學位、俄克拉何
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物聯(lián)網(wǎng)將重塑航空業(yè)
如果在航空界也進行一場智能化革命，它會有更高效更令人愉悅的體驗嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng)，這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機出行的乘客更在意時間成本和舒適度，他們需要整個過程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過為旅客提供個性化的服務來幫助他們實現(xiàn)這一目標。現(xiàn)在航空
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未來的物聯(lián)網(wǎng) 必須具備的三樣東西是什么？
物聯(lián)網(wǎng)領域如今非?；馃?，但是很多人卻搞錯了方向和重點。真正屬于未來的物聯(lián)網(wǎng)，如果不做好這三點內容它就無法成型。它們分別是：數(shù)據(jù)、分布式的計算能力、以及開放式的信息分享機制。讓我們把腦洞打開，設想一下下面的場景：你準備去醫(yī)院，在屁股動個手術。這次手術你將佩戴Google眼鏡又或者是類似的設備，胯關節(jié)的
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