近日,高通子公司Qualcomm Technologies, Inc. 和瑞士電信等先進(jìn)終端制造商宣布,將開通瑞士電信的5G網(wǎng)絡(luò),在歐洲推出5G網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。這預(yù)示著歐洲將開始快速地部署5G網(wǎng)絡(luò),并將廣泛地推出5G安卓智能手機(jī)。
NFV是指電信網(wǎng)絡(luò)通信功能虛擬化,通過使用COTS硬件和虛擬化技術(shù)來降低網(wǎng)絡(luò)設(shè)備成本。NFV可以使用軟硬件解耦及功能抽象、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備功能不再依賴于專用硬件等方法來實(shí)現(xiàn)新業(yè)務(wù)的快速開發(fā)和部署。
這段時(shí)間以來,美國一直試圖制裁華為,并且要求韓國一同參加“反華為行動(dòng)”。其實(shí),不難看出這樣的情形和2016年的薩德事件情況有點(diǎn)相似。目前,韓國政府正在謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì),然而韓國企業(yè)并沒有終止與華為的企業(yè)合作。
今天,小編主要帶領(lǐng)大家一起來了解一下汽車導(dǎo)航技術(shù)、電子地圖與定位技術(shù)、智能控制技術(shù)、車載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。下面是它們的一些講解。
如今,21世紀(jì)不僅是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,更是信息時(shí)代。在我們工作和生活中,“高效”、“快速”等詞匯無處不在,特別在信息與資源的共享方面更需強(qiáng)調(diào)高效和快速。在對(duì)等計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中,對(duì)于單天線且沒有連接無線訪問接入點(diǎn)的終端,其P2P的工作信道會(huì)默認(rèn)選擇在2.4G。因此,它存在傳輸速度慢、應(yīng)用吞吐量低等缺陷。
INICnetTM兼容了汽車的以太網(wǎng),可以十分有效地連接車內(nèi)的通信。隨著汽車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)增加移動(dòng)服務(wù)、跨域通信等應(yīng)用的快速發(fā)展,汽車信息娛樂系統(tǒng)要求更靈活的解決方案來促進(jìn)信息之間的通信交流?,F(xiàn)有的實(shí)現(xiàn)方式不僅成本較高、不方便使用,而且?guī)捄蛿?shù)據(jù)分組能力有限,很難滿足網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的要求。
5G的誕生對(duì)于電信行業(yè)來說是非常重要的,也促進(jìn)了電信企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。前不久,移動(dòng)、聯(lián)通和電信這三家國內(nèi)通信運(yùn)營商均對(duì)5G的推進(jìn)表了態(tài)。總體而言,到2020年,我國的5G通信網(wǎng)絡(luò)的普及率大大提高。
物聯(lián)網(wǎng)的其中一個(gè)目標(biāo)為萬物互聯(lián)。為什么把電力物聯(lián)網(wǎng)稱為泛在電力物聯(lián)網(wǎng),是因?yàn)樗鼰o處不在。然而,在進(jìn)行連接的過程中,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在傳統(tǒng)和新興領(lǐng)域等不同場(chǎng)景選擇自己合適的連接技術(shù)是十分重要的。當(dāng)前,我們的主要任務(wù)是需要努力地提高采集的通信能力,比如積極開展4G通信模塊改造、應(yīng)用,開展無線專網(wǎng),更重要的是要合理地布局5G的創(chuàng)新應(yīng)用。
根據(jù)Berg Insight最新的數(shù)據(jù)(2019年6月),NB-IoT設(shè)備出貨量在2018年達(dá)到5300萬臺(tái),隨著越來越多的運(yùn)營商推出其NB-IoT網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)今年NB-IoT設(shè)備的出貨量將增加兩倍。美國運(yùn)營商現(xiàn)在也有了自己的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)。在歐洲,NB-IoT應(yīng)用也越來越廣泛。如物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和服務(wù)公司的首席執(zhí)行官物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)AllThingsTalk所說:“運(yùn)營商正慢慢從窄帶物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向LTE-M,這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)很可能會(huì)同時(shí)存在,因?yàn)樗鼈儩M足不同的需求?!?/p>
智慧物流時(shí)代已經(jīng)到來,大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正在物流行業(yè)發(fā)揮著越來越大的作用和價(jià)值,打造智慧物流、提高物流效率,已成為物流行業(yè)的大勢(shì)所趨。作為國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的細(xì)分行業(yè)——汽車零部件入場(chǎng)物流,尤其需要智慧物流解決方案,來實(shí)現(xiàn)眾多汽車廠商與零部件供應(yīng)商群體的高效協(xié)同。
我國已成為全球最大的物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng),全球首個(gè)以進(jìn)口為主題的國際級(jí)博覽會(huì)實(shí)現(xiàn)578.3億美元意向成交額;天貓雙十一全球購物節(jié)又以2135億元人民幣的單日成交額創(chuàng)下全球電商記錄。在全球化的視野下,供應(yīng)鏈系統(tǒng)延伸至整個(gè)世界范圍。以消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng),技術(shù)附能供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大數(shù)據(jù)成為新的行業(yè)價(jià)值點(diǎn),智慧供應(yīng)鏈變革趨勢(shì)明顯。
2019年6月27日,由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦的 “2019中國智慧物流創(chuàng)新伙伴大會(huì)”于廣西柳州成功舉行。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長任豪祥、商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司巡視員聶林海、柳州市人民政府副市長郝興國等多位政府協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表出席大會(huì)并發(fā)言。中國金融認(rèn)證中心(CFCA)副總經(jīng)理張行在會(huì)上做了智慧物流與信息安全的演講,分享了密碼學(xué)、大數(shù)據(jù)、生物識(shí)別等技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
億歐物流7月2日消息,戴爾科技集團(tuán)智能倉啟動(dòng)慶典在廈門舉行。
日前,\"康明斯百年 至美中國行\(zhòng)"活動(dòng)來到福田康明斯。在\"\'創(chuàng)新無極限,挑戰(zhàn)不可能\'康明斯百年至美中國行暨福田康明斯智慧動(dòng)力解決方案全球發(fā)布會(huì)\"現(xiàn)場(chǎng),福田康明斯發(fā)布了福康智慧動(dòng)力及福田汽車全系定制產(chǎn)品,舉行了百年巡演接力發(fā)車儀式。
2019年6月30日,居然之家智慧物流園的首個(gè)項(xiàng)目寶坻智慧物流園開工,邁出搭建物流平臺(tái)第一步。北京居然之家家居新零售連鎖集團(tuán)有限公司總裁王寧表示,“居然之家將以天津?qū)氎嬷腔畚锪鲌@為樣板,在重點(diǎn)城市進(jìn)行商業(yè)模式的復(fù)制,形成居然之家智慧物流品牌效應(yīng),在未來采取加盟或合作的形式進(jìn)行全國經(jīng)營布局,打造成智慧物流平臺(tái)”。