在2019年網(wǎng)絡安全宣傳周上的網(wǎng)絡安全博覽會互動體驗專區(qū)中上演上演了這樣一幕,將漏洞植入手機應用程序中,并由計算機軟件處理,僅需幾秒鐘,工作人員就可以控制“數(shù)千英里”手機的攝像頭。
傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)的特點可以歸納為:基礎(chǔ)、應用兩頭依附;技術(shù)、投資兩個密集;產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)兩大分散。應用依附是指傳感器技術(shù)基本上屬于應用技術(shù),其市場開發(fā)多依賴于檢測裝置和自動控制系統(tǒng)的應用,才能真正體現(xiàn)出它的高附加效益并形成現(xiàn)實市場。也即發(fā)展傳感器技術(shù)要以市場為導向,實行需求牽引。汽車越來越費油跟氧傳感器有關(guān)系嗎?明確的說,汽車油耗越來越高與氧傳感器有很大關(guān)系!但是汽車油耗高卻絕不僅僅只和氧傳感器有關(guān)!下面先解釋一個概念:
眾所周知,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中,要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù),使設備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài),并使產(chǎn)品達到最好的質(zhì)量。因此可以說,沒有眾多的優(yōu)良的傳感器,現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。隨著去年的中興事件,以及今年的華為事情,大家對芯片、操作系統(tǒng)領(lǐng)域是格外的關(guān)注,任何一點關(guān)于中國芯的好消息都會放大無數(shù)倍來吹捧,甚至還引發(fā)了全民炒芯潮。這體現(xiàn)了大家想打破國外壟斷,將這些尖端科技掌握在自己手中的期望,這樣不至于以后再被人卡脖子了。
從目前來看,驍龍865這款處理器雖然性能爆表,但是A13在單核方面的跑分和以往一樣,還是處于5000級別,在手機市場中可以說是超過了許多款手機。高通的卡圖贊在接受一次采訪的時候,遇到了這樣一個問題,這個問題也是大眾一直好奇的,那就是搭乘驍龍865的旗艦手機的對手其實應該是iPhone,在未來高通又是否能夠打敗蘋果的A系列芯片呢?對于這些大眾的疑惑,卡圖對此也進行了一些發(fā)言,他表示蘋果的芯片向來追求大功率,而高通的芯片更注重的是持久性和一些其它方面的性能。根據(jù)卡圖描述的那樣我們也可以感覺到高通芯片性能的穩(wěn)定性,而蘋果芯片則存在起伏不定的情況出現(xiàn)。
傳感器早已滲透到諸如工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海洋探測、環(huán)境保護、資源調(diào)查、醫(yī)學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領(lǐng)域。可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復雜的工程系統(tǒng),幾乎每一個現(xiàn)代化項目,都離不開各種各樣的傳感器。MAP傳感器顧名思義,進氣歧管壓力傳感器可計算汽車歧管內(nèi)部的壓力,詳細的說,該傳感器的主要工作是向PCM提供歧管壓力信息。接下來動力總成控制模塊使用該數(shù)據(jù)來確定氣缸中的燃油噴射量。而且,它還有助于控制點火,從而進一步保護發(fā)動機不受損害。
你的手機上有多少個傳感器?僅拿拍照功能來說,圖像傳感器能夠處理弱光,進行自動對焦、高速對焦等;運動傳感器則防抖動。此外,加速度傳感器可以用來計步,以及手勢識別;環(huán)境光感測器幫助自動調(diào)節(jié)屏幕明暗。一款手機上面已經(jīng)集成了幾十塊傳感器。隨著供應鏈安全受到重視,一些下游廠商,如手機品牌開始向國內(nèi)尋求產(chǎn)品替代,有助于國內(nèi)高端傳感器市場的發(fā)展。此外,定制化傳感器正在成為趨勢,選擇國內(nèi)傳感器也更靈活。
自動駕駛離開硬件就是耍流氓。而硬件里面最為關(guān)鍵的也就是傳感器部件,這是自動駕駛汽車的眼鏡、耳朵,對于周圍環(huán)境信息的感知必須要精準、有效,才能給自動駕駛控制決策提供有效可靠的信息輸入,通過智能算法做出合理的路徑規(guī)劃決策,從而控制車輛的運動行駛。自動駕駛汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、運動控制、多級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、V2X通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)依次可以分為環(huán)境感知、行為決策、路徑規(guī)劃和運動控制四大部分。
近日,2019世界傳感器大會在河南鄭州舉辦。不少觀眾表示,“在這里能看到未來的樣子”。在本屆大會開幕式上,工信部賽迪研究院編制的中國(鄭州)智能傳感谷產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃首次披露。規(guī)劃明確提出了發(fā)展目標:打造千億級產(chǎn)業(yè)集群,建設傳感器小鎮(zhèn),構(gòu)建“一谷多點”的產(chǎn)業(yè)空間布局。同時,包括哈工大機器人智能裝備科技園項目、高晟精密激光傳感器研發(fā)中心項目、中科院電工所和河南日立信股份有限公司紅外與熱敏傳感器合作項目、鄭州路橋建設投資集團與蘇州拓博琳新材料有限公司氫氣傳感器合作項目在內(nèi)的多個項目,宣布正式簽約落地鄭州高新區(qū)。
近日,四維地圖發(fā)布公告稱,已收到華為購買自動駕駛地圖數(shù)據(jù)的申請。這意味著,借助汽車智能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新,對外一再強調(diào)“不造車”的華為,不僅將轉(zhuǎn)型為汽車零部件供應商,幫助汽車企業(yè)“造好車”,而且具有可與博世媲美的理論基礎(chǔ),未來大陸等國際頂級汽車零部件供應商。雖然華為今年才開始在汽車領(lǐng)域展現(xiàn)優(yōu)勢,但在相關(guān)業(yè)務出現(xiàn)以前,華為已經(jīng)在汽車領(lǐng)域沉寂了5年。即使華為在汽車領(lǐng)域“有所作為”,也有傳言稱華為在汽車行業(yè)制造汽車。目前,華為一直將自己定位為“智能網(wǎng)絡連接車輛的增量部件供應商”。
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動中它們的功能就遠遠不夠了。在《我的世界這一爆款游戲中,有很多值得一提的元素,如陽光傳感器在Minecraft也算是應用廣泛的高科技了,它的外形就是一個(電源)方塊,是一種傳感裝置。
新技術(shù)革命的到來,世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。蘋果最新的專利則希望通過在 AirPods 中加入「氣壓傳感器」來實現(xiàn)更加準確的佩戴檢測功能,美國專利商標局本周二釋出的一項名為「Acoustic in ear detection for a hearable device」(適用于聽覺設備的耳聲探測)表明了蘋果在這一方面的技術(shù)思路。
四維圖新披露,公司全資子公司杰發(fā)科技自主設計的胎壓監(jiān)測傳感器芯片研制成功并具備了量產(chǎn)能力。公司全資子公司杰發(fā)科技發(fā)布自主設計車規(guī)級全功能胎壓監(jiān)測傳感器芯片解決方案,打破了胎壓監(jiān)測傳感器芯片目前基本由外國廠商壟斷的局面,對國內(nèi)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將帶來積極的支持作用。
25日,上海市第三十三次非機動車、行人交通違法攻堅整治全市集中統(tǒng)一行動拉開帷幕。得益于高頻次、高強度、不間斷的交通大整治,道路秩序越來越好、越來越安全成為了市民們的普遍感受。據(jù)統(tǒng)計,今年以來,上海全市道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降9.6%、11.9%。
近年來,隨著RFID技術(shù)的推廣和使用,我國RFID的市場前景十分好。中國RFID市場主要集中在小于30MHz的中低頻范圍內(nèi)。當前,RFID技術(shù)主要應用于身份識別、安全門禁、電子購票等。
當前,整個RFID產(chǎn)業(yè)鏈主要包括這7個方面:標準化制訂,芯片設計與生產(chǎn),天線設計與生產(chǎn),芯片封裝,讀寫設備的開發(fā)與生產(chǎn),系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)管理軟件平臺和應用系統(tǒng)開發(fā)。