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  • 交通部重點解決ETC占牌亂象

    說起ETC，從發(fā)展的角度來看，對車主來說還是非常有幫助的，可以方便我們開車出行，尤其是在過高速公路收費站的時候，可以快速收費，避免在人工窗口排起長長的隊伍，節(jié)省了很多時間。有些人就是害群之馬，本來推廣etc是一件利國利民的好事，為廣大車主提供福利。但是有一些人就是心懷鬼胎，總想用這樣的方式獲取利益，不說是禍國殃民，也應該是過街老鼠人人喊打。

  • 年底了，裝ETC有疑問看這里

    據了解，實行ETC電子收費，小客車過站平均用時從20多秒縮減到3秒以內，車輛在等待及低速運行時的油耗和污染物排放也隨之降低。12月，高速公路將主要依托電子不停車收費(ETC)等技術代替人工收費的方式進入倒計時。目前辦理ETC實行全免費，即“三免”：免ETC卡費、免OBU設備費、免安裝費。市民可通過線上、線下兩種渠道申辦。

  • 開州明年1月1日起執(zhí)行ETC新政策

    元旦前安裝可享受各類通行費減免優(yōu)惠政策。區(qū)交通局相關負責人介紹，交通運輸部明確規(guī)定，自2020年1月1日起，ETC單卡用戶，就是未安裝車載裝置的ETC用戶，不再享受不小于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策。自2020年1月1日起，除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免優(yōu)惠政策，將全部通過ETC不停車電子收費系統實現，建議車主一定要趕在這個時間節(jié)點前盡快安裝ETC。

  • 首個酒吧行業(yè)移動互聯網平臺“躺卡”

    截止到2018年底，酒吧行業(yè)規(guī)模就高達485.6億元，隨著大家生活水平的不斷提高，夜間經濟在近幾年呈高速發(fā)展態(tài)勢，已經成為推動城市經濟發(fā)展的新的驅動力。目前這一數據正逐年快速上漲。面對這一逐漸壯大的行業(yè)，還缺少一個垂直領域移動互聯網平臺。不過，12月20日起，國內有了首個專注于夜經濟酒吧行業(yè)的移動互聯網平臺“躺卡”。當晚，在成都梵木創(chuàng)意區(qū)，成都初意航科技創(chuàng)始人唐一鈔發(fā)布了躺卡app。

  • 青少年是移動互聯網負面影響較大的一個群體

    當手機上的軟件，發(fā)出提示聲時，孩子們就會去點擊一下;平板電腦上的畫面，色彩嬌艷的游戲，讓孩子們的眼睛長久不能挪開;智能電視上極具視覺沖擊力的動畫片，讓孩子們不能自拔，這是移動互聯網期間青少年生涯的典范寫照。它確切引起了孩子們的高度關注，但這類高度關注依附的是內部賜予孩子們的各種吸引，包含聲、光、電，包含動畫、游戲、告白，這便是自動留意，自動留意的損害，在于它使得很多孩子形成為了“內部依托\(zhòng)"的行動形式，而且長期地依附于這類行動形式。

  • 魯大師登上華為云，保障業(yè)務場景的安全可靠

    1999年，魯大師的前身“優(yōu)化大師”誕生。在“魯大師”之前，一直以“Z武器”的名字被大眾熟知。首款軟件于2007年開發(fā)，直到2009年下半年才以“魯大師”的身份亮相。作為系統評測工具，魯大師風靡一時的設備跑分模式也被廣大用戶推崇并一度被作為硬件設備的評判標準，讓硬件配置一目了然。因此在當時，魯大師的裝機量驚人的高，牢牢抓住了巨大的流量入口。魯大師的商業(yè)模式是互聯網行業(yè)最經典的免費+流量模式，提供免費的優(yōu)質軟件吸引用戶獲得流量，再將流量變現，主要收入是線上廣告。

  • 移動互聯網起始之初誰人掌握“船票”

    2012年起，互聯網各路大佬開始在各個場合宣揚移動互聯網浪潮即將到來。而在這股浪潮到來之前，誰將能獲得移動互聯網時代有限的船票就很重要了。這里簡單提一下當時互聯網大佬們怎樣定義移動互聯網的船票：主要是看這個產品的用戶量是否能過億，過億用戶的產品基本就視為是拿到了移動互聯網的船票。

  • 移動互聯改變了汽車行業(yè)的哪些方面？

    時光穿越至2010年，高中畢業(yè)的我剛進入大學校園，和大部分同學一樣，玩手機似乎成為了我上課打發(fā)無聊時間的方式之一。只不過，別人玩著憤怒的小鳥，我只能抱著塞班系統的諾基亞刷著網頁，聊著QQ。生態(tài)系統和功能性的巨大差異，使得堅持使用塞班和wp系統的諾基亞，最終輸給了安卓和蘋果，走向了衰敗。當時的手機市場正經歷著轉型和變革，不僅是系統和硬件上的競爭，無線通訊技術也從3G來到了4G時代。2013年是4G的元年，隨著硬件的迭代和4G通信技術的普及，也讓原來僅能打電話，刷網頁，聽歌的手機有了更多的新功能。

  • “鏈”動湖南

    隨著萬物互聯時代的來臨，移動互聯網的主戰(zhàn)場正從上半場的消費互聯網，轉向下半場的產業(yè)互聯網。和梨視頻同在一個園區(qū)的中電互聯，正是產業(yè)互聯網企業(yè)的典型代表。作為“鏈”動湖南的移動互聯網代表力量，“梨視頻”“中電互聯”這兩家同在一個園區(qū)(長沙中電軟件園)的不同企業(yè)，在消費、產業(yè)互聯網領域里，推動并見證著百姓生活、企業(yè)發(fā)展的高速“智”變，見證著湖南移動互聯網產業(yè)發(fā)展的不竭動力。

  • 移動互聯網時代會伴隨我們多久？

    幾年前，大多數人變成了低頭一族，移動互聯網讓人們依靠一部智能手機，就能夠買到自己想買的任何東西，就能夠學習到自己想要學習的任何知識，就能夠在一個陌生的城市找到自己想去的任何地方。移動互聯是移動互聯網的簡稱，是指互聯網的技術、平臺、商業(yè)模式和應用與移動通信技術結合并實踐的活動的總稱。其工作原理為用戶端通過移動終端來對因特網上的信息進行訪問，并獲取一些所需要的信息，人們可以享受一系列的信息服務帶來的便利。那么，這樣一個繁榮移動互聯網時代，還會停留多少年呢?

  • 移動互聯網后，創(chuàng)投行業(yè)的下一個投資機會在哪里？

    “醫(yī)療健康、大消費、科創(chuàng)類項目，是我們關注的重點領域?！鼻蹇萍瘓F創(chuàng)始人、董事長倪正東在第19屆中國股權投資年度論壇上接受中國經濟時報記者采訪時表示，雖然當前創(chuàng)投行業(yè)面臨一定挑戰(zhàn)，但每年仍有萬億元的融資，來支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)公司的發(fā)展。移動互聯網的用戶增長紅利已基本用完，市場融資也面臨各種挑戰(zhàn)。那么，創(chuàng)投行業(yè)的下一個投資機會在哪里?

  • 小程序仍能搶占移動互聯網最后流量藍海

    日前，新知榜旗下、業(yè)內領先的內容付費開放平臺——新知云，正式推出抖音、頭條、百度、微信四大超級APP內容店鋪小程序，助力內容創(chuàng)業(yè)者構建屬于自己的私域流量池。內容創(chuàng)業(yè)者通過新知云提供的小程序店鋪一鍵生成工具，即可立即開通一個獨屬于自己的小程序矩陣，從而在全網超級APP中構建起一個完整的“流量—留存—變現”的服務閉環(huán)。小程序是移動互聯網時代最后的流量藍海，這一點似乎已經成為時下商業(yè)社會共同的認知正確。幾乎主流的互聯網平臺都有了自己的小程序，小程序已成為平臺標配和互聯網基礎設施。

  • 七麥科技聯合創(chuàng)始人兼CEO徐歡:移動互聯網紅利觸頂之際，存量競爭越來越激烈

    移動互聯是移動互聯網的簡稱，是指互聯網的技術、平臺、商業(yè)模式和應用與移動通信技術結合并實踐的活動的總稱。其工作原理為用戶端通過移動終端來對因特網上的信息進行訪問，并獲取一些所需要的信息，人們可以享受一系列的信息服務帶來的便利。日前，根據七麥數據發(fā)布的《2019移動互聯網年度現象關鍵詞》顯示，位列前7的關鍵詞分別為視覺信號差、低代碼時代、用戶錯位重構、視頻引力、體驗“硬核”化、用戶消費覺醒、跨界變現。

  • OpenWrt實現無線傳感器網絡協議介紹

    隨著微電子技術、傳感器技術和嵌入式系統的發(fā)展和完善，微型化、低功耗傳感器的成本大幅度下降，能力顯著提升，從而促進了無線傳感器網絡的快速發(fā)展。無線傳感器網絡主要應用于軍事戰(zhàn)場、科學研究、商業(yè)應用、工業(yè)控制、環(huán)境保護等領域，具有多方面的應用價值和廣泛的應用前景。移動感知網是部署在特定區(qū)域中的無線傳感器網絡，該網絡利用無線路由器與特定區(qū)域內的多種異構網絡互連，從而及時地與數據中心交互。因此，適用于特定區(qū)域的無線傳感器網絡路由協議以及能夠支持該協議的無線路由器是移動感知網的核心技術。

  • 無線傳感器網絡應用介紹

    從21世紀開始，傳感器網絡引起學術、軍事和工業(yè)界的極大關注，美國和歐洲相繼啟動很多有關無線傳感器網絡的研究計劃。無線傳感器網絡是涉及傳感器技術、計算機網絡技術、無線傳輸技術、嵌入式計算技術、分布式信息處理技術、微電子制造技術、軟件編程技術等多學科交叉的研究領域，它具有鮮明的跨學科研究的特點。

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