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新農(nóng)村建設(shè)紅外遙控?zé)o線廣播音量控制模塊設(shè)計
摘要：以搭建的湖南農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化鄉(xiāng)村廣播項目為基礎(chǔ)，利用紅外遙控與亞音頻率通信技術(shù)設(shè)計了一款基于STC單片機的無線廣播控制設(shè)備。此設(shè)備由手持紅外發(fā)射、紅外接收、音量控制、系統(tǒng)處理、存儲、蜂鳴器、音頻輸入輸出接口及亞音信號輸入接口等硬件單元組成，可通過C語言編程。該設(shè)備具有操作簡單、易于擴展及智能音量記憶、控制形式多樣等特點。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜述
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)旨在解決交通運輸領(lǐng)域中存在的交通安全、效率、環(huán)境等問題，文中介紹了車聯(lián)網(wǎng)的基本概念、國內(nèi) 外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史、國外車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)步伐、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及規(guī)模等情況。并根據(jù)這些實際情況，展望了未來的車 輛配置、待實現(xiàn)的服務(wù)和技術(shù)、以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)研究與實現(xiàn)
摘要：隨著物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，各行各業(yè)將得到快速發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)業(yè)中實現(xiàn)智能化系統(tǒng)，可以降低成本，是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程。文中根據(jù)成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學(xué)院溫室大棚基地中智能農(nóng)業(yè)系統(tǒng)的實際研究、應(yīng)用總結(jié)與分析，更清晰地展示了物聯(lián)網(wǎng)的重要作用。
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微信二維碼在多媒體教學(xué)中的運用
摘 要：隨著移動通信技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，微信普遍使用，特別是智能手機的普及，二維碼得到了廣泛應(yīng) 用，為此，為了適時把微信二維碼的現(xiàn)代技術(shù)手段引入高校多媒體課堂來發(fā)揮其作用，文章從微信、二維碼的特，性進行了深 入探討，探索出一個基于二維碼新技術(shù)的多媒體開放型互動交流教學(xué)平臺，并重點分析了其在多媒體教學(xué)中的應(yīng)用價值。
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倒置卡塞格倫天線拋物面以及饋源的設(shè)計
摘要：研究了倒置卡塞格倫天線的拋物面以及饋源，并采用FEKO進行仿真優(yōu)化，設(shè)計了工作在8~9GHz的倒置卡塞格倫天線的拋物面以及饋源，給出了拋物面參數(shù)的選擇方法以及饋源的尺寸。
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基于空管業(yè)務(wù)接入能力的傳輸設(shè)備測試
摘 要：為了挑選未來適合空管業(yè)務(wù)的傳輸接入設(shè)備，中南空管選擇了幾種有代表性的通信傳輸設(shè)備，并進行了業(yè)務(wù)接入 能力的測試實驗，獲得了通信設(shè)備接入空管業(yè)務(wù)適配，性的結(jié)果，得到了未來適合空管業(yè)務(wù)接入通信傳輸設(shè)備的初步結(jié)論。
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一種用于管樁業(yè)的制造物聯(lián)數(shù)據(jù)采集傳輸策略
摘 要：物聯(lián)網(wǎng)中一般節(jié)點較多且節(jié)點的能量有限。為了使節(jié)點能長時間的正常工作，良好的數(shù)據(jù)采集和傳輸策略是必不 可少的。文中結(jié)合現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用數(shù)據(jù)技術(shù)，設(shè)計了一種應(yīng)用于管樁生產(chǎn)企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集傳輸策略，從而實現(xiàn)了數(shù)據(jù) 過程的輕量化，緩解了網(wǎng)絡(luò)帶寬，降低了系統(tǒng)能耗，增加了系統(tǒng)的實時性和魯棒性。
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無人值守的點滴智能監(jiān)測控制系統(tǒng)
摘 要 ：研發(fā)一種移動智能輸液終端及無線網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對輸液過程中氣泡、堵塞、漏液以及使用者位置等情況的實時監(jiān)控。系統(tǒng)以 TI 芯片作為主控單元，利用步進電機控制滴速，采用 RFID 技術(shù)對點滴瓶進行跟蹤，同時通過主從通信（CAN）實時監(jiān)控，再將系統(tǒng)采集到的信息通過總線傳送給 CC3200，最后將其傳送到云端完成數(shù)據(jù)顯示與自動化控制等功能。
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激光成像探測時序控制設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：在激光成像探測系統(tǒng)中，時序控制是完成圖像信號提取的關(guān)鍵技術(shù)。文中根據(jù)系統(tǒng)硬件最小化設(shè)計原則，采用多通道復(fù)用方法，完成了時序控制的軟硬件設(shè)計，實現(xiàn)了激光器控制、多通道測距及多通道目標(biāo)強度信息的提取。
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隴東油田含油污泥處理可行性分析
摘 要：通過對比研究國內(nèi)外常見的含油污泥處理方法，結(jié)合隴東油區(qū)華池油田的特殊地理和地質(zhì)情況，從兼顧環(huán)境保 護與經(jīng)濟效益的思路出發(fā)，提出了進行安全土地填埋處理華池油田乃至隴東油區(qū)含油污泥的方案。
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職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)工程實訓(xùn)室建設(shè)的研究與實踐
摘 要 ：加強校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)是高職院校改善辦學(xué)條件，彰顯辦學(xué)特色，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的重點。依據(jù)全國及重慶區(qū)域經(jīng)濟對物聯(lián)網(wǎng)人才需求，企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)崗位需求的基礎(chǔ)上，依托重慶市物聯(lián)網(wǎng)骨干專業(yè)建設(shè)項目，以重慶城市管理職業(yè)學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)物聯(lián)網(wǎng)工程實訓(xùn)室為例，分析高職院校物聯(lián)網(wǎng)工程實訓(xùn)室建設(shè)的必要性，通過對專業(yè)定位、支撐課程、實訓(xùn)室支撐教學(xué)及社會服務(wù)功能、教學(xué)實訓(xùn)條件現(xiàn)狀、建設(shè)規(guī)模的分析，提出建設(shè)方案，闡明建設(shè)目標(biāo)、思路與應(yīng)用效果，達到優(yōu)化學(xué)校資源配置以及提高物聯(lián)網(wǎng)工程理實一體化教學(xué)水平的 目的。
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動態(tài)可重構(gòu)可穿戴計算機軟件平臺的設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：隨著科技的不斷進步，集成電路技術(shù)也取得了飛速發(fā)展，人們對電子設(shè)備也有了越來越高的要求。要在保證電子設(shè)備良好性能的同時，還要逐步向小型化方向發(fā)展，只有這樣才能滿足人們對電子設(shè)備的便捷需求。以往可穿戴式計算機主要是以COTS為設(shè)計基礎(chǔ)，但此種方式會在計算機功耗、成本等方面產(chǎn)生一定程度的浪費。基于這種情況，以動態(tài)可重構(gòu)技術(shù)為設(shè)計基礎(chǔ)的可穿戴式計算機應(yīng)運而生。文中針對動態(tài)可重構(gòu)技術(shù)對軟件平臺的設(shè)計與實現(xiàn)進行了分析，其目的在于提高可穿戴計算機的適應(yīng)能力以及應(yīng)用實效。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車衡防作弊智能網(wǎng)絡(luò)計量系統(tǒng)
摘要：提出了利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來解決電子汽車衡在計量過程中作弊，有效杜絕在計量過程中出現(xiàn)通過計量員、皮重、互換車牌、不完全上秤臺計量等作弊行為，做到立即發(fā)現(xiàn)，立即匯報，立即解決的處理機制和方案。實驗證明，該系統(tǒng)方案能夠很好的解決汽車衡在計量過程中出現(xiàn)的作弊行為，減少企業(yè)的損失，為企業(yè)提供可靠、準(zhǔn)確、安全的數(shù)據(jù)信息來源，同時還為決策者提供了依據(jù)，提高了企業(yè)工作效率。
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基于圖像處理的智能車輛系統(tǒng)
摘要：交通標(biāo)志的自動識別技術(shù)是智能車輛中輔助駕駛系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)，未來會發(fā)揮越來越重要的作用。根據(jù)當(dāng)前 該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，結(jié)合圖像處理、計算機視覺和模式識別技術(shù)，提出了包括道路標(biāo)志、紅綠燈和車道線的道路信息識別 算法，開發(fā)出一款智能車輛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)攝像頭采集的道路視頻圖像，實時準(zhǔn)確地識別圖像中的道路標(biāo)志信息，并對 駕駛員發(fā)出相應(yīng)的文本及語音提示，從而實現(xiàn)交通信號的自動識別和預(yù)警。
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公路隧道火災(zāi)通風(fēng)數(shù)值模擬分析及逃生研究
摘要：利用數(shù)值模擬技術(shù)和pyrosim軟件，對火災(zāi)功率為20MW的中型規(guī)模隧道火災(zāi)進行了仿真，通過對火災(zāi)煙流蔓延模擬結(jié)果的分析，得出了該火災(zāi)規(guī)模的臨界風(fēng)速，并在臨界風(fēng)速下，通過對隧道內(nèi)的溫度、CO濃度的分布進行了數(shù)值模擬分析，得出了其分布規(guī)律。然后以修正后的克拉尼公式及FED窒息模型作為火災(zāi)時人員逃生的判定條件，綜合考慮了火災(zāi)時隧道各斷面溫度和CO濃度分別與人員極限忍受時間的關(guān)系，最后得出隧道火災(zāi)時人員的安全逃生方向及火源下游人員的最大安全逃生時間和最遠逃生區(qū)域。
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